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211車夫（1 / 3）

“叮鈴！叮鈴！”唐陌面前擺放的四部電話內的一部，突然間響起了清脆的鈴聲。

唐陌抓起了面前的電話聽筒，貼在了自己的耳朵上：“是我，什么事情？”

“2號工廠的裝配車間，您設計的東西，已經被制造出來了?！彪娫捓?，傳來了馬修斯激動的聲音：“它太偉大了！我從未想過，自己有一天能制造這樣偉大的東西！”

“我這就過去！”唐陌直接掛掉了電話。

然后，他抓起了自己面前的另一部電話，開口吩咐道：“準備好，去2號工廠?！?

很快，抵達了2號工廠的唐陌就看到了自己朝思夜想的東西——一輛汽車！

這是這個世界第一輛汽車，不過因為是唐陌直接拿出來的設計圖紙，它直接使用的是更成熟的設計，已經不是那種早古時代的汽車可以比擬的了。

一上來唐陌就建立了一條完整的汽車生產線，這條生產線就是大名鼎鼎的福特汽車生產線。

唐陌要拿出來的汽車，也是這個世界上第一代平民汽車t汽車。這種汽車完全是為平民百姓設計的，而且設計簡單，物美價廉。

在唐陌原本的世界中，福特公司依靠這種成功的設計贏得了巨大的成功，他們一口氣生產了足足1500萬輛這樣的汽車，可想而知這種汽車的“優越”。

其實也確實優越，因為這種汽車的設計成熟，故障率低，簡直可以說是早期汽車的完美設計。

當然了，它也不是一切都好，因為它的設計其實和現代汽車大相徑庭，甚至基本上可以說，駕駛這種汽車其實是需要特殊訓練的。

首先，想要發動這種汽車，需要在汽車前端使用搖桿來拼命的搖動，這種設計其實在早期汽車上普遍存在，所以并不能說是t型汽車的獨特設計。

這種搖桿如果不小心甚至會因為引擎提前轉動打傷自己，所以在發動汽車的時候要非常小心。

另外，t型汽車的離合器是三檔星型離合器，只有兩個前進擋和一個倒退檔，而這三個檔位竟然是分別用三個腳踏板來控制的！

也就是說，這臺汽車竟然有4個踏板！而且這四個踏板竟然都不是油門控制踏板！

這輛汽車的油門是在方向盤旁邊的，是由手來控制的！所以這種汽車的控制和今天的汽車操控完全不一樣。

更有意思的是，這種汽車只能坐兩個人，是一種標準的小型汽車，它的載重還有速度其實都很普通。

這輛車有一個接近3升的四氣缸引擎，可以提供20馬力的牽引力，讓這輛汽車在理論上可以飛奔出70公里的時速。

引擎的百公里耗油在9升左右，這其實是一個很尷尬的數字：早期的汽油引擎做工其實并不嚴密，性能其實很普通，油耗相對來說也很高。

這種汽車的油箱設計也很奇怪，它是依靠重力讓汽油進入化油器之中的，可第一代t型汽車的油箱位置設計的卻很低，這導致它在缺油的時候無法爬坡，如果缺油的情況下還需要上坡行駛，它只能倒車上去……