?第一百九十六章武陟小機的新任務

第二天一早，

范無病仔細地將這份情報看了一遍，然后慢慢地考慮這件事情的可行性有多大。

日本的汽車工業較之美國要晚許多年，自德國人卡爾.本茨于一八八六年發明以內燃機為驅動的第一輛汽車以來，至今汽車產業已經有百多年年的歷史。

在這一百多年時間里，可以說在眾多產業中惟有汽車產業長盛不衰，并帶動了鋼鐵、石油、機器制造、公路、住宅等諸多產業的發展。

雖然日本在一九零二年就制造出第一輛汽車，兩年后就出現第一家汽車制造廠，但是日本的汽車工業大發展，主要是在二十世紀六十年代之后了。

汽車工業集勞動密集、技術密集和資本密集三者于一體，在幾乎所有完成工業化的國家經濟發展史上，汽車制造業都是或者仍然是它的主導產業。

因此這也導致了國家對于汽車工業的每一個變動都非常敏感，對于進口汽車實行配額制度以及高額的關稅，就是為了維護本國的汽車制造工業能夠有發展的空間。

范無病查閱了有關的資料，發現一個非常有趣的數字，一九二三年的時候，日本的汽車產量只有三百輛，而美國的汽車產量是四百萬輛，但是到了一九八零年的時候，美國的汽車產量為八百萬輛，日本已經達到了一千一百萬輛。

造成這一現象的原因，就是日本車省油。

自八十年代以后，國際原油的價格一直在不斷攀升，石油價格的上漲造成了能源危機，因此日本所生產的車型小巧，節能省油，價格低廉的汽車就比美國的高油耗汽車更有競爭力，再加上日本政府的大力扶持，日系車在國際市場中的比重越來越大。

范無病知道節能對于汽車的重要性，因此他想要造民用汽車，首選的目標就是日系車的生產技術，而不是歐美車系那種油老虎，因為他很清楚，隨著國內公路建設情況的推進，高油耗汽車對于大多數人而言，已經沒有什么必要了，省油就是省錢，大家自然愿意選擇節能省油的車型。

范無病所接受到的這份資料，正是日本國內一家叫作森騰研究所的汽車研發機構的詳細情報，這家研究所自八十年代就一直再搞緊湊型轎車的研發，而且取得了不俗的成績，只是由于資金和債務問題，一直沒有能夠競爭過對手，現在終于到了支撐不下去的地步。

這家研究所的老板一直在考慮找一個合適的買家，將研究所給賣掉，但是心里面又對于堅持了十多年的理想有些不舍，因此最近一直在猶豫當中，而作為研究所呢價值最高的科研人員們，他們則是想要找到一家的新的可以接納自己的研究機構，至少要能夠養家糊口。

范無病仔細研究了一下這份兒情報，心里面很有些激蕩，于是便給武陟小機打了電話，要他趕緊過來一趟，有要事相商。

武陟小機很快就過來了，他這次來上海，主要是為了跟歐洲的幾個國家的經銷商訂立新的合同，他們的水晶制品此時已經成功地打入了歐洲市場，前景一片光明，這次的訂貨量價值，就在一億美金以上，利潤相當可觀。

“范桑，這么急著找我，有什么指教？”沒有人的時候，武陟小機一般不叫范無病范總，而是叫他范桑，以示自己跟范無病的關系不同。

“嗯，確實是有件事情，想讓你去做。”范無病招呼武陟小機坐下，然后又親自給他泡了茶，找了一碟小點心，然后才說道，“你離開日本也有一陣子了，你那仇家也被我們一塊兒給收拾了，如今是否有回去看看的愿望？”

“回東京去？！”武陟小機的眼睛立刻就亮了起來。