不久，在閏三月十七日(5月7日)，中、俄之間又訂了《旅大租地續(xù)約》六款，續(xù)約的主題是租借遼東半島。這個遼東半島比當(dāng)年割讓給日本的遼東半島略小。界線是：西為“亞當(dāng)灣”(即復(fù)州灣)，東為皮子窩(貔子窩)。

實際上，面積不止于此。續(xù)約中規(guī)定了一個所謂“中立地帶”由西海岸的蓋平河口溯河而上，及于大洋河，然后沿大洋河而下，直至東海岸的大洋河口。

中國不得在“遼東半島”與“中立地帶”駐兵，只保留金州城一城的警察權(quán)與行政權(quán)。

凡是租借地及中立地帶內(nèi)的筑路、開礦、經(jīng)營工商業(yè)的種種權(quán)利，中國均不得讓與第三國。

次年，光緒二十五年三月二十八日(1899年5月7日)又立了一件《勘分租界條款》，把租界地東西海岸的所有島嶼視同租借地；中立地帶東西海岸的所有島嶼，視同中立地帶。旅大以南的廟島群島，也視同中立地帶。

俄國而且也學(xué)了德國在膠州灣的榜佯，設(shè)立一個所謂“關(guān)東省”，以旅順為該省的首府，作為其“關(guān)東省總督”駐節(jié)之地。租借云云，二十五年云云，全是鬼話。

正如在德國所侵占的膠州灣一樣，中國無法在俄國所侵占的大連灣(包括遼東半島與中立地帶)征收關(guān)稅及其他稅捐。(這一項規(guī)定，列在光緒二十四年五月十八日的中東鐵路支線合同。)

中東鐵路通往旅大的支線，被俄國定名為“南滿鐵路”。南邊的終點，已不是大連灣“或”營口，而是大連灣“及”營口，雖則合同中也規(guī)定了通往營口的小支線，應(yīng)該于“八年后立即拆去”。菲泰(微德)在他的《回憶錄》中一口咬定，說為了達到使中國簽訂《中俄租借條約》的目的，曾經(jīng)賄賂李鴻章七十萬盧布。李鴻章此時已是七十六歲的人，要此鉅款何用？張蔭桓一向主張反俄親英，生平官聲尚好，也不致接受此項賄賂，可能是這款子被“中間人”中飽。而俄籍的中間人比起華籍的中間人，嫌疑更大。這個也無非是歷史上另一“死無對證”的懸案而已。

俄、德、法三國干涉還遼，使得中國欠下一筆永遠報答不完的恩情。李鴻章定了《中俄密約》，更引起一連串的“調(diào)整均勢”的侵略。

俄、德兩國既已先后在膠州灣與大連灣如愿以償，法國豈甘向隅?事實上，法國之獲得報酬，較俄、德兩國還早，只是比起俄、德兩國后來的所得相形見絀罷了。

這最早的報酬是什么呢?是光緒十一年五月二十八日(1885年6月20日)的《中法續(xù)議商務(wù)專條附章九款》與《中法續(xù)議界務(wù)專條附章五款》。

《商務(wù)專條附章》的第一項主要內(nèi)容，是以“河口”為商埠，加開云南思茅，連同原定的龍州、蒙自共為中國西南陸地邊境上的四個口子。第二項主要內(nèi)容是，通過這四個口子的貨物無論進口出口，一概照百分之五的稅率再減四成，成為百分之三。(事實上連百分之三都不到，因為貨價是幾十年以前估定的，一直沒有加以改估。)

第三項主要內(nèi)容是，承認法國在云南、廣西、廣東三省有開礦的優(yōu)先權(quán)，第四項主要內(nèi)容是，準許法國由法屬的“東京”(北圻)邊界，筑一條鐵路進入中國境內(nèi)。

《界務(wù)專條附章》的主要內(nèi)容是，把猛烏、烏得、化邦、哈當(dāng)賀聯(lián)盟、猛地這些地方割讓給法國。

以上的種種權(quán)利，作為報答“三國干涉還遼”的禮物，不為不厚。法國在當(dāng)時似乎也感到相當(dāng)滿足。然而，過兩年見到俄、德兩國占了那么多便宜，法國也就忍耐不住，向中國重新提出要求。

于是，在光緒二十三年二月十三(1897年3月15日)，它獲得中國以總理衙門照會的方式，保證不把海南島割給第三國。換句話說，只許留作法國的勢力范圍或割讓給法國。

到了五月初十(6月9日)，法國又向中國取得了延長越南鐵路至廣西南寧與云南昆明之權(quán)，并且要中國再度承諾法國在云南、兩廣有開礦的優(yōu)先權(quán)。

等到光緒二十四年春天，德國在二月十四日獲得《膠澳租借條約》的簽訂，俄國也在乘機壓迫中國，限中國于三月初六日以前簽訂《旅大租借地條約》，法國干是更進一步，提出了四項要求：(一)車里土司地、云南兩廣不割讓給第三國。(二)通達昆明的鐵路，法國一經(jīng)勘定路線．立即開筑。(三)在中國南海租借一個“儲煤港口”。(四)將來郵政倘與海關(guān)分開，“郵政總辦”應(yīng)請法國人擔(dān)任。

清廷的總理衙門在三月二十日答復(fù)法國駐華代辦呂瑞，承認第一、第二兩項。到了五月二十七日，又和這位代辦訂了《租借廣州灣條約》。