李奧飛離了多功能維修機器人，繼續打量著四周的環境。

這里的照明設施比礦洞上方要多了一些，所以顯得稍微亮堂了些。

而且繞著巖壁，有一條金屬軌道螺旋著向上，不知道通往哪里。

軌道兩側密布著明亮的指示燈，在缺少光線的礦洞里非常顯眼，如一條蜿蜒的巨龍一般。

不過經過李奧一路飛下來的仔細查看，卻沒有在礦洞里發現哪怕一個瓦坎達人。難道整個礦洞都是自動化工作，根本不需要人力？

嗖！

呼嘯的聲音突然傳來，在寂靜空曠的礦洞里，非常刺耳。

李奧定睛看去，發現他的右下側有一輛列車正沿著鋪設的軌道盤旋呼嘯而來。

等到列車經過他身邊時，他眨了眨眼睛，發現這輛列車的底盤和軌道相距差不多有十厘米以上，竟然使用的是磁懸浮技術。

李奧突然記起了什么，連忙往軌道上望去。

但經過一番仔細辨別，李奧微微搖了搖頭。

他并沒有在軌道上發現聲波穩定器，而且磁懸浮列車的移動速度雖然很快，但還沒有達到他所知的那種高速。

李奧第一次解析振金的時候，從系統處得到了【振金材料與使用技術詳解】，里邊提到過：

剛開采出來的原始振金，沒有經過塑形，極其不穩定，所以不能以過快的速度運輸，否則就有爆炸的可能性，非常危險。

可以使用特定頻率的聲波穩定器暫時移除振金的特性，才可以安全高速運輸。

看來瓦坎達人也總結出了振金的這一特性，但目前應該還沒有找到解決的方法，所以限制了磁懸浮運輸列車的最高速度。

嗖！

突然，又一輛磁懸浮列車從李奧身邊呼嘯而過，李奧下意識望去，驚訝地發現這輛列車同樣裝滿了一管管振金。

李奧迅速地默數了一下列車上的振金數目，不過由于列車的速度太快，他只數出來列車的一側，大約裝了四十六管。

但以李奧的這種數法，玻璃管的數目絕對會被低估。

所以李奧大膽猜測，列車一側應該有五十管振金，加上另外一側，正好是一百管，和尤利西斯描述的小型振金運輸車相符。

不過尤利西斯說過，瓦坎達每天的振金產量，也就三十輛小型運輸車的標準。