第224章

第223章

許飛揚(yáng)聽了許紅旗的建議，不置可否，把劇本翻了一下，

“秦始皇嬴政一統(tǒng)天下，氣吞天下，蓋世無雙，千古一帝的人物只怕未必是我可以駕馭的住的，何況我的演技幾乎為零，真的去演只怕是去獻(xiàn)丑來的。”

“縱然獻(xiàn)丑又如何，到時(shí)候票房不差，輿論再稍微加以引導(dǎo)，又有什么不可的呢？你只需要本色出演就可以了，問題不大。”

“別了，過于註水票房造假不過是徒增笑柄，而且我才多大，如何能演繹得出秦始皇的豐滿立體感出來，這個(gè)還是休要再提了。”

…………

許飛揚(yáng)的采訪視頻在國外也是廣為流傳，很多專家紛紛認(rèn)為已經(jīng)止跌回升了，沒想到許飛揚(yáng)依然表示暫時(shí)不大看好互聯(lián)網(wǎng)高科技股票，依然建議觀望為主，這令市場再次為之震蕩，一改之前的止跌回升。

眾多專家紛紛對此發(fā)表言論，批評許飛揚(yáng)，希望能夠踩著世界首富的肩膀一躍成名的人大有人在。

對于世界首富許飛揚(yáng)先生的論點(diǎn)我是極度不同意的，現(xiàn)在納斯克達(dá)股指已經(jīng)暴跌到了這種程度，而很多優(yōu)質(zhì)的股票甚至已經(jīng)跌到了最高價(jià)位的一成還不到，這個(gè)價(jià)位幾乎已經(jīng)跌無可跌了。在這個(gè)時(shí)候不大膽買入，那以后會為之后悔的。

許飛揚(yáng)一邊大力投資自己的科技公司進(jìn)行研發(fā)，一邊表示不大看好納斯克達(dá)股指以及互聯(lián)網(wǎng)高科技股票，這個(gè)操作本身就是極為矛盾的。對于許飛揚(yáng)的具體目的以及行為，我不予置評。但是我認(rèn)為現(xiàn)在很難再繼續(xù)下跌了，未來的希望還得是互聯(lián)網(wǎng)高科技企業(yè)的天下。

對于許飛揚(yáng)之前的空倉行為，我表示很敬佩，幾乎拋售在了高價(jià)位上，世界上確實(shí)沒有只漲不跌的股票。但是，他現(xiàn)在的建議我并不認(rèn)可，世界上同樣沒有只跌不漲的優(yōu)質(zhì)股票，它們不會退市，時(shí)間長了還是會體現(xiàn)出它們的市場價(jià)值的。

在一陣紛紛擾擾之中，人們不斷的選擇自己相信的，然后去做，一切都只有在未來才會知曉對錯。已經(jīng)持股或者買入的都希望股票繼續(xù)上揚(yáng)，而沒有買入股票的人則希望一切如許飛揚(yáng)所預(yù)料的那樣下跌后再進(jìn)行買入。最終還是有是有少部分人選擇了相信許飛揚(yáng)，畢竟他從來沒有錯過，減倉或者空倉觀望著。

歷史的腳步依舊不停，滾滾長江東逝水。

米國東部時(shí)間2001年9月11日上午，謀劃已久的行動開始了。19人提前潛伏到了米國，范散在米國的全國各地，一般居住在比較偏遠(yuǎn)的城郊，并且都改了英文名字。

這些行動人員出高價(jià)弄到汽車駕照，他們租了公寓、設(shè)立了銀行賬戶，參加健身俱樂部，把自己偽裝得像個(gè)愛國的米國人。他們從網(wǎng)上購買機(jī)票，一般到哪兒都是用現(xiàn)金付賬。

他們中有7人本身就是飛行員，其他人也在各地參加過飛行學(xué)校的學(xué)習(xí)。一切都已經(jīng)準(zhǔn)備就緒了。

他們進(jìn)行了所謂的圣戰(zhàn)，劫持飛機(jī)進(jìn)行自殺式撞機(jī)。

第一架遭劫持的飛機(jī)是米國航空公司11號航班。飛機(jī)于7:59起飛，8:15時(shí)，劫機(jī)行動展開后，劫機(jī)者很快控制了飛機(jī)頭等艙，開始釋放催淚性毒氣、辣霧等刺激性氣體，迫使乘客與乘務(wù)員向飛機(jī)后部靠攏，并聲稱其持有炸彈。

8:46:40，米國航空公司第11次航班以大約時(shí)速784公裏的速度撞向世界貿(mào)易中心一號樓（亦稱“北塔”），撞擊位置為大樓北方94至98層之間，導(dǎo)致機(jī)上所有人員及樓內(nèi)未知數(shù)量人員立即死亡。如此猶如末世來臨一般的場景突然降臨了，沒有當(dāng)場死亡的人們都在瘋狂的想要逃離這個(gè)地獄，哭泣，恐懼陪伴著他們。

米國聯(lián)合航空公司175號航班于8:14起飛，8:42時(shí)，劫機(jī)行動展開，9:03:11，米國聯(lián)合航空公司第175次航班以時(shí)速870公裏撞向世界貿(mào)易中心二號樓（亦稱“南塔”）78層至84層之間，導(dǎo)致所有機(jī)上人員以及塔內(nèi)未知數(shù)量的人員均立即死亡。

9:37:46，米國聯(lián)合航空公司第77次航班以高達(dá)848公裏的時(shí)速墜毀在米國五角大樓，導(dǎo)致機(jī)上所有人員及樓內(nèi)大量官員死亡。

第四架飛機(jī)因?yàn)槌丝屯ㄟ^機(jī)載廣播得知前3架飛機(jī)的悲慘結(jié)局后，乘客拼命與劫機(jī)分子搏斗，10點(diǎn)零2分半途墜毀在了一片空地上，距離中心區(qū)只有約20分鐘飛行時(shí)間。

在第一架飛機(jī)撞毀事件發(fā)生后，在此附近的消防大隊(duì)的成員就迅速趕到了現(xiàn)場進(jìn)行搶救救援活動。

消防局對此次事件迅速做出了反應(yīng)，實(shí)施搶救救援活動。指揮員考慮到了塔樓可能會發(fā)生有限的、局部的倒塌，他們把指揮中心設(shè)置在了塔樓內(nèi)。