2021年9月25日，現代時空，陜西省內的西漢高速，一輛越野車正從高速上從北往南開，開過秦嶺服務區時，車后座的兩人正談論著銷售情況。

他們兩人都是陜飛負責銷售的負責人，這次他們是專程到省商業廳去接國外轉過來的重要商函。

“張經理啊，你說這個泰國先鋒物流公司，是不是有點兒戲啊，前面6月份訂的兩架運8f200wa還差兩個月才能生產出來，又緊接下單8架，還希望在半年后交貨。”其中一人說到。

張經理不以為然：“魏部長，這次訂單合同是這幾年來了我們陜飛除前年哈薩克斯坦的八架運八訂單較大訂單，算是最大的訂單了，聽說這泰國先鋒公司是一家新注冊的物流公司，老板有華人背景，所以一上來就主打中國飛機，據說公司還沒有正式運營就開始承包了泰國一個本要廢棄的機場，是不是兒戲，人家公司可是按照合約把資金轉過來了。”

運八運輸機每架單機就有三千萬美元，十架就是三億美元，確實是陜飛這些年最大的一個單子。

魏部長說道：“也就是對方知道這兩年因為疫情原因，航空業進入低谷，我們企業訂單減少，否則不可能這么短時間就能交貨，前兩架要半年交貨，后面八架還是半年內交貨。”

張經理看了看車窗外的隧道，說道：“正因為有他們的單子，我們陜飛才沒有受到疫情影響，生產還是排得滿滿的，聽這個公司的人說這十架訂單完成后，后面可能還有十架的單子。”

魏部長也有些感慨：“有些國外華人老板還是有良心的，否則這個大訂單我們運八還得跟美國的c130j運輸機有一番爭奪，現在沒有公開招標直接把單子給了國內，據說為了防止有股東鬧事，還希望國內幫助掩飾消息。”

這批運八運輸機確實是徐遠山購買的。

現在運八飛機已經沒有多少軍事運輸機的色彩，載重更大、飛得更快更遠的運九飛機在國際市場還是各國裝備軍事運輸機的選項，而運八飛機是完全進入民用領域，開始被一些國家的公司買來當貨運飛機。

徐遠山在現代時空四個月前派人聯系國內在陜西省漢中的陜飛廠，以買物流貨機名義定購了兩架運八飛機，三個月后又追加了八架。

他是準備把運八飛機弄到民國時空后改裝成遠程轟炸機，最大航程5400公里（載重20噸時），近航程最大載重量30噸，平飛最高時速是660公里，實際升限11500米。

這個高度二戰時的螺旋槳戰斗機幾乎沒有能夠達到，還有運八那個速度也很少有螺旋槳戰斗機能追得上。

從上面的數據看，該機可是比二戰最強的轟炸機，超級空中堡壘b29性能還高出一頭，最高升限高1000米，最高時速快90公里，載彈量b29是9噸，運八遠航程載彈量可達20噸。

如果有十架二十架的運八完全可以組成土共空軍戰略轟炸機隊。

雖然每架三千萬美元，將近五噸黃金的價值，但非常值得。

徐遠山是想一次把二十架運八到位，錢不是問題，但同時消失的話就太引人注目，而且為了這前面十架運八，他還專門提前讓人暗地里生產十架1：1的模型機。

當然，既然考慮到轟炸機，同樣要提前考慮航空炸彈，所以從01基地工廠里又抽出一百人配上五百名普通工人成立一個航空炸彈制造廠，考慮到運輸方便，航空炸彈制造廠在離鐵路線不遠的古浪黑松驛鎮。

這里離張榆的鋼鐵廠、炸藥廠還有玉門的采油廠、煉油廠均不遠，因為航空汽油彈需要大量的汽油。

普通航空炸彈技術含量不高，但只有徐遠山清楚，航空汽油彈特別是航空汽油集束炸彈對日本最有效。

汽油彈除了汽油外，還需要化學添加劑，因為民國時空缺少產業鏈，所以這些化學添加劑還必須靠徐遠山從現代時空送過來。

總之，航空炸彈廠先生產普通炸彈儲存起來，同時又有專門研發新式的各種炸彈，參考徐遠山從后世送來的原理，對于專業軍工技術員來說，有了原理后研究試驗就節省許多時間，然后是成功一種新式炸彈就生產一種。

目前徐遠山在現代都是通過正常途徑采購飛機等設備。

不是他不敢去偷現代時空美軍基地的飛機，那種行動就是一次性，等到運輸量上萬噸后，把美軍的關島或珍珠港的軍用機場一鍋端，至少讓現代時空的美國忙碌半年；等到運輸量上十萬噸后，把美國最先進的核動力航母連上面的飛機端上一艘，充夠碾壓二戰時美國的所有航母了。

美國那個福特號航母不是老想抗爆試驗嗎？把它直接整到二戰去進行實戰試驗，就更好更了。

剛開始來守南京城時，徐遠山答應下個月抽空就給西北送過去白銀，以促進西北聯合政府在各方面高速發展。

只要西北政府有充足的銀元，自然會形成聚效或虹吸作用，原時空后世的上海和深圳已經證明了：人往高處走，資金和物資同樣會朝繁華市場流。

西北的軍事實力和工農業發展一直是徐遠山重點，甚至后世的農業生產技術資料及良種輸送他都沒有斷過，更不用說軍工設備和關鍵零部件。

這次返回現代，他把南京城剩余的名貴木材家俱全部帶走了，上次有一部分隨要保護的圖書送到德國。

眼下這些名貴木材家俱足夠在現代再開兩個銷售公司，每個公司銷售區域不一樣，當然大部分還是銷往國內，一部分銷往香港、澳門，下次把民國時空的歐洲特別是英國的文物、各貴家俱也收集起來，用白手套公司銷往歐洲和印度。