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1940年3月15日凌晨3時，黃仁宇駕駛一架802夜間攻擊機借著機場的燈光起飛，

自從東北中日空軍大空戰發生并取得勝利后，空軍領導從紅鷹隊伍中間選出上百名優秀飛行員加強到802夜間攻擊機。

因為這款飛機在空軍使得制空權后，也將用于白天的作戰，每架飛機會攜帶兩枚用于自衛的導彈，當然駕駛員是有空中作戰經驗的飛行員就更好。

解放軍經過四年多發展，目前最大的短腿是海軍，原因是沒有合適的軍艦，而目前世界上軍艦生產技術能力最強的美、英、日都不可能向中國出售軍艦。

這三個國家高層非常仇視土共，日本與中國聯合政府雙方宣戰處于戰爭狀態。

不過，徐遠山也不是很焦急，有軍艦還必須有水手，那現在就利用起義的原國民黨海軍十幾艘幾百噸至兩千噸落后軍艦先訓練海軍士兵，后面等有機會再裝備新軍艦。

同樣，看著強大的解放軍空軍也是有軟肋，就是缺乏專職的轟炸機。

這個問題也把徐遠山難住了好久，最后決定用紅鷹使用的螺旋槳內燃發動機制造原二戰時期算是比較好的蘇制圖一2中型轟炸機，這個項目已經進行了近兩年時間，目前已經制造出一架原型機。

圖―2中型轟炸機在后世沒有找到實體機，雖然徐遠山知道中國空軍曾裝備過這款轟炸機，但以前無法與國內軍售聯系，只好收集技術資料讓01基地自行研制。

還有，就是用后世的wj5e渦槳發動機作為動力改造生產美制的b29轟炸機，這款發動機屬于中小型渦槳發動機，輸出功率超過三千馬力，是國內中航南方動力有限責任公司制造的。

眾所周知，飛機最關鍵是在發動機，如果是二戰時螺旋槳內燃發動機，因為與車用內燃發動機是同樣的原理，只是排列不一樣，所以后世一些先進汽車發動機廠家是能輕易仿造生產，這也是01基地現在能夠自己開始生產紅鷹戰機發動機的原因，雖然有些原材料還必須讓徐遠山在后世采購。

但渦槳發動機就必須是后世專門的航空動力公司和企業才能生產。

徐遠山不考慮用螺旋槳內燃機用于遠程轟炸機，是因為使用這類發動機的轟炸機淘汰速度太快，所以后面的遠程轟炸機就準備使用渦槳或渦噴發動機。

渦槳發動機比螺旋槳發動機輸出功率更大，還更省油，省油的另一個意思就是航程增大，要知道使用渦槳發動機的蘇制圖―95轟炸機到21世紀仍是北極熊的戰略轟炸機。

后世的渦槳或者渦扇發動機已經很成熟，首次翻新壽命目標已經超過六千小時甚至上萬小時，但要命的是，價格也很喜人。

如果01基地自己解決不了渦槳發動機，只能利用后世各款渦槳發動機制造轟炸機，生產幾十架性能比b29還好的重型轟炸機是沒有問題。

但如果像二戰時美國那樣爆產出幾千架甚至上萬架遠程轟炸機，就是徐遠山破產了也做不到。

因此，徐遠山初步定下用紅鷹現在使用的發動機模仿改造生產圖―2中型轟炸機（雙發），該款機型載彈量三噸，但時速能超過600公里，自衛能力強，這是802農用飛機不能比的。

而準備用后世生產wj5e渦槳發動機，用來模仿改造生產b29遠程轟炸機（四發）。當然，01基地經過三年時間已經有許多技術人員脫員穎而出，徐遠山更希望他們在參考多種二戰轟炸機后，自主創新出一款轟炸機。

制造大型轟炸機，原來使用的幾千噸水壓機是不夠了，必須要上萬噸的水壓機，現代時空已經采購萬噸水壓機，因為是定制原因，還需要一段時間。

至于運八運輸機，航程超過六千公里，那就是戰略轟炸機，而且光飛行機組培訓估計需要半年以上時間。

所以，目前解放機空軍用于轟炸的，就是802夜間攻擊機和紅鷹戰機兼職，因為后世采購的802發動機比紅鷹戰機發動機貴許多，802夜間攻擊機目前只有兩百余架。

還因為802飛機翼展較長，時速三百公里算較慢，容易被擊傷擊落，所以就專門用于夜間作戰，不過該機載彈量達到3噸，威力也是不小，而且是雙座，攻擊時專門由后座武器操作員負責投彈，能夠減少駕駛員的壓力。

黃仁宇這架飛機的武器操作員叫于當強，起飛后，黃仁宇駕駛飛機按照儀表的指示朝目標地點飛去。

飛機機翼上下都有不停閃爍的紅燈，這是為了夜間作戰飛機相互識別，但為了安全，快到目的地后機翼下方的紅燈會關掉，而且夜間出去作戰時飛機沒有實施編隊。

還飛在內蒙上空時，黃仁宇就看到地面有許多車燈形成的細長光線，說明地面部隊同樣開始行動，漸漸移動到內蒙和外蒙交界的地方。

十幾分鐘后，黃仁宇的飛機進入到了外蒙上空。

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