后來，2月15日被新加坡政府定為全面防衛日，同時也是新加坡二戰期間淪陷紀念日。因為日本攻陷新加坡這一天開始并長達3年半的統治，至少有5萬新加坡華人被日軍殺害。

就在中國海鷹艦載機編隊進入瓦胡島上空時，早上6點30分，23歲的科妮莉亞?福特就來到約翰?羅杰斯機場，駕駛一架“洲際軍校學員”s-4a教練機升空，同機的是一名叫蘇馬拉的飛行學員。

“洲際軍校學員”是一種封閉座艙的單翼教練機。

1919年，科妮莉亞?福特出生于田納西州的納希維爾，科妮莉亞自小就顯得早熟，作風更像個假小子，5歲時在觀看飛行表演時就向往著成為飛行員，1940年夏天，她終于獲得了飛行員執照，又在1941年先后獲得商業飛行員執照和教練員執照。

1941年9月20日，科妮莉亞?福特接受夏威夷安德魯斯飛行服務中心的邀請，從舊金山乘船來到了火奴魯魯（檀香山），開始了在瓦胡島的民間飛行教練工作。

2月15日這一天，改變了科妮莉亞?福特和很多美國人的命運。

在學員蘇馬拉的駕駛下，科妮莉亞發現一批軍用飛機正從北邊海上飛過來，最初，她并沒有覺得不對勁，因為夏威夷上空經常能看到這種情況。

但是當這些軍用飛機接近后，科妮莉亞很快察覺到了不一樣：對方機身的機徽是紅五角星，而美軍飛機機微卻是白五角星。

手忙腳亂的學員差點讓雙方的飛機幾乎發生碰撞，科妮莉亞很快接管了“洲際軍校學員”的操縱控制，及時擺脫了撞擊的危險，在雙方交錯的一瞬間，她看到對方飛機上駕駛員頭上不同于美軍的帽子和一幅亞洲人的臉孔。……是中國人啊！

美國與中國宣戰，羅斯福政府也發布了動員令，因為在美國人的印象中，中國瘦弱不堪、頭上留著長辮子，國家能強大到哪里去？所以并沒有多少人支持總統羅斯福加入戰爭的倡議。

駕駛教練機的科妮莉亞，操控飛機朝地面俯沖下去，然后在超低空飛回火奴魯魯城安德魯斯飛行服務中心的小機場。

在科妮莉亞降落前，她就看到了珍珠港內冒起了濃煙，知道渲染已久的戰爭終于爆發了。

那是第二批起飛的海龍艦載機用激光制導炸彈攻擊珍珠港內的美國海軍軍艦，其中有兩艘航空母艦，有戰列艦，也有巡洋艦和驅逐艦。

從飛行服務中心回家的路上，科妮莉亞撿到一張宣傳單，上面是用英文寫的，但落款是中國人民解放軍，內容大意是：由于美國政府因為國際糾紛問題，沒有經過和平協商下，直接對中國宣戰，這是美國政府強加到中國平民頭上的戰爭，中國人民只能奮起反擊。兩國宣戰后，兩個國家的境內都隨時變成戰場，平民遇見雙方作戰時，盡量不要出門，戰火平熄后如果有困難，可向巡邏的中國士兵求助……

與科妮莉亞教練機遭遇的是黃仁宇，見到對方是一架民用飛機，他提示小隊其他飛行員不要攻擊。

解放軍戰時條例要求戰士不得向平民開火，除非對方拿出武器攻擊己方，這時對方已經不具有平民身份（也許敵人武裝人員偽裝成平民），可以立即反擊。

又過了15分鐘，黃仁宇他們飛到了惠勒機場上空，這時機場地面上有許多美國人來回跑動，可能是美國空軍也得到警報。

但已經遲了。

這個機場并沒有高射炮群保護，在團長白云輝指揮下，二十架海鷹艦載機分批進入轟炸路線。

得到命令的黃仁宇率飛行小隊，成兩列縱隊進行俯沖，朝著機場上整齊停放的戰斗機各投下四枚250公斤的集束汽油彈。

烈焰和濃煙在整個美軍機場騰空而起，80枚集束汽油彈燃起的大火把整個機場覆蓋，同時也引燃地面上戰斗機里的燃油，使得火勢更為兇猛。

等機群投完集束汽油彈后，團長白云輝命令黃仁宇飛行小隊留下來警戒，防止美軍飛機升空，其余飛機返回航母裝彈，繼續作戰。……大家很清楚，這次攻擊必須要等到解放軍奪取整個瓦胡島才能結束。

果然，機群才離開不久，火場邊緣有幾架飛機被美軍地勤人員推到跑道上，然后有飛行員爬進座艙。

美軍飛行員是想強行升空反擊。

這次中國海航艦載機攻擊瓦胡島，全是戰斗機雖然載彈量少一些是缺點，但又突顯出另一個優點，就是隨時能奪取制空權，轟炸過后五分之四飛機回航母裝彈，另外五分之一留在瓦胡島上空準備擊落要升空的美軍飛機。

當一架美軍戰斗機在跑道滑行的時候，飛行小隊中的葉子清按照黃仁宇指示，駕駛海鷹艦載機就俯沖下去，追著跑道上滑行的美軍飛機就是一陣猛烈掃射，……

這架p―40戰斗機還沒有升空離地就被打著火，飛機頭一偏直接沖出跑道栽在旁邊的草地上燃燒了起來。

當葉子清把飛機拉升起來后，小隊里的另兩架海鷹艦載機也俯沖下來，對著跑道另一端正發動引擎的兩架美軍戰斗機猛烈掃射。

毫米機槍子彈把跑道打出多條由飛濺的泥土形成的塵煙細線，同時被機槍子彈掃中的美軍地勤人員被擊倒在地，最后這些由機槍子彈造成的細線就沖到飛機跟前。

被密集機槍子彈掃中的飛機，不僅有飛機零件散片被擊飛，飛機上還留下許多冒煙起火、拳頭大的窟窿，……

中國海航艦載機的飛行員，本來就是有豐富作戰經驗、優秀的紅鷹戰機飛行員，又經過強化訓練和競爭排名，能主飛的都有王牌飛行員的實力。

就這樣，黃仁宇飛行小隊的四架海鷹艦載機，利用高超的技術和輪番俯沖戰術，死死壓制住美軍惠勒機場，還把七架想升空的美軍戰斗機擊毀，其中黃仁宇把兩架已經冒著彈雨強行升空到一百多米空中的美軍戰斗機擊落。

一個多小時后，另外一個飛行小隊來接替黃仁宇小隊，黃仁宇率自已小隊飛回航母去裝彈。

四架飛機在天空中劃出一個大弧線，轉向北方，這時黃仁宇發現西南方向出現一個大機群，再一細看，是黃仁宇熟悉的身影，……紅鷹戰機。

原來，是大批的陸基紅鷹戰機到了。

飛回到“中華號”航母上空，因為有飛機不停地起降，黃仁宇小隊根據指令盤旋等待，二十分鐘后才輪到他們降落。

飛機降落后，黃仁宇又得到一個新命令，飛機要加滿油，彈藥補充滿，飛機攜帶上對地面殺傷的榴彈型集束炸彈，去執行一項保護飛行員的任務。

原來有一架海龍艦載機被美國軍艦上高射炮擊中擊毀，飛行員已經跳傘，但跳傘位置離步兵部隊距離較遠，步兵過來救援需要兩個小時，這個時間就靠空中戰機在空中保護，通過對地面掃射把欲圖靠近跳傘中國飛行員的美軍部隊阻擋住。

現在的中國空軍已經養成徐遠山灌輸的理念：就是飛行員的價值比戰機還高，在有條件下要設法救出飛行員。

這個任務是由黃仁宇帶葉子清去執行，兩架加滿燃油和彈藥的海鷹艦載機一前一后在“中華號”航母升空，然后直接飛往瓦胡島珍珠港北邊十五公里處，準備接替另外兩架艦載機繼續保護地面上的飛行員。

現在整個瓦胡島上空到處是中國的四種飛機：海鷹艦載機、海龍艦載機、紅鷹戰斗機和802夜間攻擊機。

雖然看著很亂，實際上空戰總指揮劉震司令員已經把瓦胡島空域分成多塊，各個飛行員知道在哪個區域作戰，攜帶的武器彈藥也不相同。

但主要的還是配合地面上的步兵部隊作戰。

黃仁宇和葉子清駕機來到指定的空域，他們在訓練期間都要求熟悉瓦胡島的地形和地區編號，到這里后果然見到兩架正盤旋的海龍艦載機。

從設計上，海龍艦載機雖然載彈量比海鷹艦載機大一些，但航程比海鷹艦載機短七百公里，所以執行保護任務還是滯空時間更長的海鷹艦載機更合適。

黃仁宇通過飛機內的對講機與海龍艦載機飛行員聯系，確認地面飛行員躲藏的位置，而這兩架海龍艦載機是就近飛到巴斯角我軍奪取的陸地機場降落補充燃油和彈藥。

沒能繼續進行空戰，在空中駕機盤旋的黃仁宇心中雖然有些遺憾，但保護逃傘的飛行員任務同樣光榮，換位思考，如果自己出意外逃傘后同樣得到保護，是不是感到踏實和充滿希望呢？

南邊的珍珠港升起滾滾濃煙，黃仁宇知道雙方仍在激戰中，但自從陸基飛機到來后，中國軍隊已經掌握了戰場主動權。