這次轟炸東京，使得日本方面停止了在華夏的大規(guī)模作戰(zhàn)行動(dòng)，整個(gè)華夏又進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的時(shí)期，各方勢(shì)力均是保持相對(duì)平靜。此時(shí)，雷霆也沒(méi)有閑下來(lái)，一邊對(duì)試飛員們進(jìn)行培訓(xùn)，一邊又要指導(dǎo)航空研究所的工作。在王助的領(lǐng)導(dǎo)下，加上雷霆的建議，航空研究所的研究設(shè)計(jì)工作有了很大起色，特別是華夏空軍前段時(shí)間的表現(xiàn)震驚了全世界，不少留學(xué)國(guó)外的華夏學(xué)子也紛紛回國(guó)，投入到祖國(guó)的建設(shè)中，其中就有不少航空專(zhuān)業(yè)人才，加入到航空研究所。

這些回國(guó)的專(zhuān)業(yè)人才里面，也有人通過(guò)自己的關(guān)系，從國(guó)外引進(jìn)了一批先進(jìn)的航空工業(yè)設(shè)備，極大的提升了航空研究所的飛機(jī)研制生產(chǎn)能力。因此，研制國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的計(jì)劃就此提上日程。

鑒于華夏飛行員缺乏，為了培養(yǎng)出更多的飛行員，在雷霆的建議下，成都航空研究所制定的初教一型螺旋槳初級(jí)教練機(jī)研制生產(chǎn)計(jì)劃。一方面是研究所涉足的民用品制造領(lǐng)域，進(jìn)入了快速發(fā)展的階段，另一方面也有了足夠的資金和人才、設(shè)備，具備研制生產(chǎn)初級(jí)教練機(jī)的條件，而且早點(diǎn)讓國(guó)產(chǎn)初級(jí)教練飛機(jī)升空，也有利于盡快培養(yǎng)出更多的華夏飛行員，有利于加快華夏空中力量建設(shè)的步伐。

成都航空研究所新建了一間廠房，雖然比較簡(jiǎn)陋，好在只是研究試制一架螺旋槳初級(jí)教練飛機(jī)，待試制成功，便可投入批量生產(chǎn)。作為一名未來(lái)世界的航空專(zhuān)家，雷霆怎么能不為華夏航空工業(yè)的崛起做點(diǎn)什么呢他花費(fèi)了好幾個(gè)晚上，終于將初教一型教練機(jī)設(shè)計(jì)圖和設(shè)計(jì)書(shū)做好，親手交到王助的手上。

王助一打開(kāi)圖紙和設(shè)計(jì)書(shū)，臉上都露出一副不可思議的表情因?yàn)檫@架初級(jí)教練機(jī)設(shè)計(jì)得太好了，簡(jiǎn)直超乎他的想象王助兩眼放光，仔細(xì)看完了整個(gè)設(shè)計(jì)書(shū)和設(shè)計(jì)圖，驚嘆道：“雷顧問(wèn)，您這架飛機(jī)設(shè)計(jì)得太好了我這個(gè)專(zhuān)業(yè)的飛機(jī)設(shè)計(jì)師也不由得真心佩服啊這架飛機(jī)設(shè)計(jì)水平甚至超過(guò)西方航空強(qiáng)國(guó)的設(shè)計(jì)水平我們現(xiàn)在更有信心干出成績(jī)來(lái)，原來(lái)我們還有些猶豫要不要設(shè)計(jì)生產(chǎn)我們研究所自己的飛機(jī)，現(xiàn)在看來(lái)這完全是沒(méi)必要擔(dān)心啊”

這架飛機(jī)的氣動(dòng)布局非常先進(jìn)。雷霆也是參考了未來(lái)風(fēng)行世界的戰(zhàn)場(chǎng)支援飛機(jī)，然后結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)的條件而設(shè)計(jì)。這架飛機(jī)采用的是前三點(diǎn)式可收放起落架，封閉式玻璃座艙，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)分別置于機(jī)翼中段，最大起飛重量達(dá)到了一千九百公斤，最大飛行速度也達(dá)到四百千米每小時(shí)，最大升限八千米，最大航程一千五百千米。作為一型初級(jí)教練機(jī)來(lái)說(shuō)，這些設(shè)計(jì)指標(biāo)實(shí)在比較高了，這架飛機(jī)的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，總輸出功率達(dá)到四百千瓦

王助頓了一頓，有些疑惑地道：“只是這兩百千瓦的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，研制生產(chǎn)起來(lái)還有些難度，雖然我們現(xiàn)在也有了比較齊全的加工設(shè)備，但是這種大功率的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的確是一個(gè)挑戰(zhàn)。而且，作為一架教練機(jī)來(lái)說(shuō)，這些指標(biāo)是不是有些高了”

雷霆笑道：“沒(méi)錯(cuò)，這架飛機(jī)作為教練機(jī)來(lái)說(shuō)其指標(biāo)的確有點(diǎn)高，而且氣動(dòng)布局和普通教練機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)完全不一樣。但是我們不僅僅是著眼于教練機(jī)，它同時(shí)也可以成為一架攻擊機(jī)，做到一機(jī)多用，到時(shí)它不僅可以作為飛行員培訓(xùn)的教練機(jī)型，只要稍加改裝，就可以進(jìn)入空軍，成為作戰(zhàn)飛機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)置于機(jī)翼上，就騰出了機(jī)頭的空間，采用一高一低的串列雙座設(shè)計(jì)，飛行員的視野非常開(kāi)闊，甚至后座的教練同樣如此。這架飛機(jī)載油量設(shè)計(jì)值達(dá)到了四百公斤，確保的較大的航程和留空時(shí)間；經(jīng)過(guò)改裝可以掛載二百公斤炸彈和一門(mén)二十毫米機(jī)炮，用來(lái)打擊地面的坦克和人員最是有效。”

整個(gè)成都航空研究所都沉浸在喜悅的海洋中，作為研究所研究試制的第一架飛機(jī)，初教一型教練攻擊機(jī)承載著整個(gè)成都航空研究所甚至是華夏航空工業(yè)的未來(lái)從設(shè)計(jì)上來(lái)看，初教一型教練攻擊機(jī)不僅遙遙領(lǐng)先于當(dāng)今世界上任何一架教練機(jī)，還是華夏自己設(shè)計(jì)制造的一架教練攻擊機(jī)，突破了傳統(tǒng)意義上的教練機(jī)概念，做到了一機(jī)多用，未來(lái)甚至可以改裝成偵察機(jī)等等

確定了的飛機(jī)設(shè)計(jì)目標(biāo)和參數(shù)，成都航空研究所便在一九四零年十二月一日舉行了初教一型教練攻擊機(jī)研制動(dòng)員大會(huì)。

參與這次動(dòng)員大會(huì)的，不僅有航空委員會(huì)主任周至柔，還有軍界的一些人。對(duì)于研究所的每一名工程師來(lái)說(shuō)，能夠參與這架獨(dú)一無(wú)二的飛機(jī)研制工作，都是無(wú)上的榮耀甚至有可能載入史冊(cè)，因?yàn)檫@是全世界第一架教練攻擊機(jī)，而且以它優(yōu)異的性能和領(lǐng)先世界的設(shè)計(jì)水平，必定會(huì)成為一代名機(jī)，那么參與制造這型飛機(jī)的人都會(huì)因此載入人類(lèi)航空史這是多么令人振奮的事情啊

一大早，天還沒(méi)有亮，研究所的工作人員們就早早地起來(lái)了，一個(gè)個(gè)爭(zhēng)先恐后地加入到布置動(dòng)員大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的工作中。搭建主席臺(tái)，拉起寫(xiě)著“成都航空研究所初教一型教練攻擊機(jī)研制工作啟動(dòng)暨動(dòng)員大會(huì)”的橫幅，在簡(jiǎn)陋的廠房四面墻上都掛上了不少紅色彩帶，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)顯得無(wú)比熱鬧。

到了上午十點(diǎn)，周至柔等一干官員們陸續(xù)抵達(dá)研究所，動(dòng)員大會(huì)便開(kāi)始了。研究所的工程師和工人們以整齊的隊(duì)形站在主席臺(tái)下，主席臺(tái)后方的墻上掛著一幅巨大的油畫(huà)，畫(huà)面上一架灰色迷彩涂裝的初教一型練攻擊機(jī)正在藍(lán)天上展翅翱翔，那巨大的螺旋槳旋轉(zhuǎn)著形成了一圈圈虛影，甚至可以看見(jiàn)玻璃駕駛艙內(nèi)的學(xué)員和教練而在飛機(jī)兩翼之下，赫然掛著數(shù)枚黑色的炸彈，為這架飛機(jī)憑添幾分威猛之勢(shì)，特別是這種灰色低可視度迷彩，更是人們見(jiàn)所未見(jiàn)

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