在北京城北，被大山包圍著的延慶縣境內(nèi)，一處名曰九龍山的小山腳下，有一處新落成的飛機(jī)場。雖然飛機(jī)的發(fā)明還沒有得到最后的確認(rèn)，但是飛機(jī)場卻已經(jīng)先一步被“發(fā)明”出來了。

這坐延慶九龍山飛機(jī)場原本是海軍航空兵管轄的一個(gè)飛艇起降場，設(shè)施還是相當(dāng)完備的。但是從幾個(gè)月前開始，大批的工兵就浩浩蕩蕩開了進(jìn)來，還運(yùn)來了不少工程機(jī)械，又是平整地面，又是鋪設(shè)鋼筋混凝土的跑道，又是修建塔臺(tái)，又是修建機(jī)庫。忙活了好些日子，終于建成了一座相當(dāng)高標(biāo)準(zhǔn)的軍用機(jī)場。

光是那跑道，就長達(dá)1800米，寬度也達(dá)到了30米，起降一架波音客機(jī)都?jí)蛄耍?

依著跑道，還修建了一長排小型機(jī)庫。之所以說是“小型”，并不是這機(jī)庫真的小，而是和跑道另一邊的幾座大型飛艇庫相比的——這飛艇可是燒錢的玩意，一只大型飛艇光是建造費(fèi)用就得好幾十萬銀圓，還得配上特別巨大的飛艇庫，必須特別小心氣站和占地廣闊的起降場等等。而且飛艇飛一次就得花上好多時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)，地勤人員的配置也是超多的。

就這么個(gè)玩意兒，現(xiàn)在居然被諸葛為道這坑人的貨玩成了各國都在追捧的熱門兵器，公認(rèn)的世界第一飛艇公司飛龍工業(yè)的訂單真是接到手軟。

可就在別人家都忙著大造飛艇的時(shí)候，諸葛為道卻一轉(zhuǎn)身和飛龍公司的創(chuàng)始人諸葛為天一塊兒去發(fā)明飛機(jī)了......而且看這飛機(jī)場就知道，那是要大干一場了。

這會(huì)兒，就在九龍山飛機(jī)場那條可以起降波音客機(jī)的長跑道的盡頭，諸葛世家的一群軍師，海軍部和海軍航空兵的高層，全都聚集一堂，簇?fù)磉@諸葛為義、諸葛為用這兩個(gè)海軍部的人物，仔細(xì)打量著一架用帆布、輕木、兩臺(tái)20匹馬力的直列式四缸汽油機(jī)、兩只木質(zhì)螺旋槳，還有其他一些雜七雜八的東西拼湊起來的，模樣非常奇怪的飛行器。

這架飛行器有一上一下兩大塊機(jī)翼，機(jī)翼前面有兩片升降舵，后面有兩片方向舵，沒有機(jī)身，“駕駛艙”就擺在兩片機(jī)翼當(dāng)中——也不知道算不算是翼身融合？駕駛艙兩邊還各安裝了一臺(tái)20匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)前方連接著兩只螺旋槳。發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳還有機(jī)翼、升降舵、方向舵上都連著操縱索，所有的操縱索最后又都連接在駕駛艙內(nèi)的操縱手柄當(dāng)中。

幾個(gè)技工，正滿頭大汗的在進(jìn)行飛行前的最后準(zhǔn)備工作。諸葛為天已經(jīng)換上了一身飛行服，和身著白色軍服的諸葛為道站在飛機(jī)邊上說著話。

“道子，你可別覺得這架飛機(jī)太簡陋......為了把它造出來，這幾個(gè)月，我們飛龍工業(yè)的飛機(jī)團(tuán)隊(duì)可是忙壞了，光是風(fēng)洞就吹了不下300次！還制造了20多架滑翔機(jī)，也幸虧我們飛龍工業(yè)早就有制造滑翔機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，要不然還真沒那么快。”

這個(gè)時(shí)候一個(gè)飛天工業(yè)的技師大聲對(duì)諸葛為天喊道：“飛龍先生，飛機(jī)一號(hào)已經(jīng)檢查完畢，可以起飛了！”

諸葛為天笑著對(duì)諸葛為道點(diǎn)點(diǎn)頭，“道子，這次我來飛......你就瞧好吧，下回再換你來飛！”

換我？

諸葛為道瞧了眼那家好像是家具廠出品的飛機(jī)，心里直犯滴咕......行不行啊？會(huì)不會(huì)摔疼了？

還別說，這架看上去非常簡陋的飛機(jī)真的還行。諸葛為天坐上去后，拉動(dòng)操縱桿，勐一踩油門，飛機(jī)上的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就撲哧撲哧地轉(zhuǎn)動(dòng)起來了。緊接著，發(fā)動(dòng)機(jī)又把螺旋槳給帶了起來。在勐烈轉(zhuǎn)動(dòng)的螺旋槳拉動(dòng)下，由帆布和輕木組成的小飛機(jī)，就毫不費(fèi)勁兒地在長達(dá)1800米的跑道上滑行起來了。

飛機(jī)滑行的速度越來越快，大約滑出了不到150米，兩只橡皮輪子就已經(jīng)脫離了地面......而且越飛越高，沒一會(huì)兒就竄上了幾十米的“高空”上，開始凌空翱翔了

“成功了！”

“飛了，飛了......”