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第164章日軍在緬北的最后一支王牌（1 / 2）

盡管戰爭的天平已經無可選擇地沉向了華夏一方，但是日軍還沒有絕望，依舊抱著僥幸心理，困獸猶斗。

本多政材將軍把軍司令部設在了芒友，嚴令各部在滇西遠征軍在出滇之路上步步設防，節節抵抗。

同時，拼命向緬甸總軍司令部“請求作戰指導”，這也是他變相求援的意思。

實際上，很多日軍上層，明知密支那和松山失守后，緬北的戰勢已經無力回天，但對整個緬甸戰局仍存有一絲期待。

這一絲期待主要放在緬南的日軍上，希望緬南能夠抽出一部分力量北上支援，重振緬北的戰局。

至于如何抽調出部隊，日軍中有這樣一種觀點：在緬南，當地有一支緬人武裝，將軍是昂山，與日方的關系十分密切，他率領部下組成的一支緬甸獨立軍，曾在日軍入侵緬甸的過程中為日軍提供過幫助，是大大的良民。

密支那戰役結束后，兵力捉襟見肘的日軍，企圖將昂山的部隊改編成緬南國民軍，希望他們能夠在日本顧問的指導下協助日軍作戰。

因為日軍普遍認為大嬰軍隊的戰斗力不強，所以如果昂山的緬南國民軍能夠接替日軍承擔緬南的防御，抵抗駐大嬰軍隊，日軍便可以集中精銳兵力北上增援，以繼續貫徹切斷中印國際運輸線的任務。

日軍這樣做真是癡心妄想，忘記了當初入侵給緬甸是給人家帶來的災難，也忽略了日本推行的殖民統治，以追求獨立為目標的昂山收到消息后，內心是怎樣的憤恨。

所以，他非常的不配合，倒也不敢把日軍得罪狠了，想出來了一個辦法，出兵就“摸魚”，打仗就先跑。

這樣一來，日軍在緬南根本抽調不出兵力北上。

現在日軍能夠指望的，就是一直沒有舍得動用、專門留下用于阻擊駐印軍的八莫守備隊，他們在城防司令原好三大佐的率領下，已經在八莫修筑了幾個月的工事，希望依托這座已經變成了要塞的古城，重現一個袖珍版本的“斯大林格勒”保衛戰。

這支守備隊裝備精良、訓練有素，而且以是逸待勞，堪稱緬北日軍的最后一張王牌，其主力部隊為日本陸軍的第二搜索聯隊。

所謂搜索聯隊，是日軍中一個獨特的編制。

戰爭剛開始的時候，日軍部隊普遍在步兵師團中編制有騎兵聯隊或著騎兵大隊，轄二至四個騎兵中隊，作為師團的偵察力量和快速突擊隊。

隨著戰爭的推進，以及卡車、摩托車、炮車、坦克、飛機等新興力量的加入，日軍一些有識之士認為在戰場火力日益密集的情況下，騎兵的生存能力越來越令人擔憂，根本扛不住大炮和重機槍的沖擊，因此騎兵部隊已經成為戰爭的雞肋，用著不爽，棄之可惜。

于是，日軍利用師團原有的精銳騎兵，將其從騎兵改為乘車步兵，并佐以裝甲兵，組建成新式的摩托化混成部隊。

這樣的部隊，在機甲化進程較慢的日軍中堪稱異類，他們既擁有較現代化的作戰手段，又繼承了日軍騎兵部隊的機動性，因此往往是一個師團中最有突擊力的部隊。

第二搜索聯隊就是這樣的一支部隊，隸屬于第2師團，其前身為日本陸軍騎兵第二聯隊，這是一支在日俄戰爭中唯一可以拼馬刀拼贏哥薩克騎兵的日軍部隊。

1940年，這個聯隊實行改編，最初轄有兩個騎兵中隊、一個裝備九七式戰車和九四式戰車的裝甲車中隊。

不久，為了加強其機動能力，將兩個騎兵中隊改為兩個摩托化乘車中隊，并增加了一個裝甲車中隊。

這樣一來，第二搜索聯隊擁有兩個摩托化乘車中隊與兩個裝甲車中隊，全部實現機械化。

在密支那最危急的時候，日軍曾抽調原好三大佐率領的這支搜索聯隊西進，準備救援密支那，但到達八莫后因日軍上層考慮到雨季原因，始終猶豫不決，擔心把這支王牌也陪送進去，最終沒有將其投入到密支那的戰場，而令其在八莫就地固守。

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