第73章新華爆賺半億多，閨蜜間的談話

“很好，康哥你干得不錯，就是這個節(jié)奏！”袁澤笑著贊道。

“嘿嘿，賣點我不行，經(jīng)常賣飛，但擇買點我還是很在行的?！笨道谔糁迹俸僖恍?。

“繼續(xù)保持,海奇集團(tuán)這邊今天是進(jìn)不去了，但明天應(yīng)該會斷板，你擇機(jī)再砸千把萬進(jìn)去，湊夠3000萬整吧?！痹瑵啥诘?。

“ok，明白。”康磊和胡旭聞言，均是點頭表示知道。

待到下午開盤時，袁澤已經(jīng)離去。

康磊則和胡旭一起坐在電腦前,繼續(xù)吸籌建倉，并交流著彼此的意見。

“阿磊,你說海奇集團(tuán)和小康汽車，接下來有多大把握漲？”胡旭問。

剛才腦子一熱，投錢的時候，興奮得很。但現(xiàn)在一冷靜下來，胡旭也多少有些小忐忑。

倒不是怕虧錢了，虧錢無所謂，他又不是沒虧過錢，但就怕是期望越大,失望越大。

康磊想了想道：“海奇集團(tuán)我看不懂，袁老弟說的是走資產(chǎn)重組預(yù)期，那就賭消息面了,你看他現(xiàn)在還拿著的那個新華藥業(yè)就該知道,他在這方面有一手的,相信他就是。

至于小康汽車，嘿嘿嘿,我只能跟你說,袁老弟選股確實有一手?！?

胡旭問：“怎么講？”

康磊笑道：“比亞迪他分析過了，可以買,但性價比不高。

小鵬、蔚來、理想在美股，沒那邊的賬戶，還得找人去開設(shè)，今天是買不到的。

至于長安、長城之類的，雖然也好，但沒有小康汽車好，主要它的盤子最適中，還和華為有深度合作關(guān)系。

賽道股走的是趨勢行情，一般由抱團(tuán)的機(jī)構(gòu)主導(dǎo)，而抱團(tuán)機(jī)構(gòu)們最喜歡的就是小康汽車的這種盤子了，不大不小，能輕松把資金打進(jìn)去，拉升起來也不會太困難?！?

頓了頓，康磊接著說：

“唯一的缺點，就是基本面不好，還處于虧損狀態(tài)，但這也正好能給我們低價買入的機(jī)會。

不然等基本面好轉(zhuǎn),那就不是40塊以下能買到手的，得是八九十塊,甚至一兩百塊去了。

反正,這一波我跟袁老弟的看法相同，肯定會大漲，至于漲多少，他說的是翻倍，我稍微保守點，漲個75%吧。

拉個兩倍的杠桿，到時候的收益就有1.5倍，我覺得就夠可以了！”

康磊分析得頭頭是道，胡旭也聽得若有所思。

……

次日，5月13號，周五。

海奇集團(tuán)果然斷板了，康磊按照袁澤的吩咐，上午再次打入了1000萬元進(jìn)去。

如此一來，海奇集團(tuán)的建倉成本，被拉至11.08元，持股數(shù)量約270.7萬股。

照一季度披露的財報計算，這個數(shù)量的持股，實際上已經(jīng)進(jìn)入了十大股東行列。

但沒關(guān)系，二季度財報披露之前，袁澤就會讓康磊清倉。外面的人，是看不到他們的持倉。

而小康汽車，今天的行情不錯，沒昨天那么好撿廉價籌碼。于是，康磊把昨天沒建倉的資金，按照50%的最低融資標(biāo)準(zhǔn)，全拿去做了保證金，一頓掃貨，直接在上午收盤前就滿了倉。

最終的平均建倉成本，卡在了39.96元，還行，不到40塊。

而融資之后，小康汽車總的持倉數(shù)，來到了500.4萬股。

……

另一邊，緣來投資公司。

袁澤和勞斯萊斯4s店的工作人員，交割完那臺價值800萬的庫里南的手續(xù)，把車停在公司樓下。

而后一路上樓來到他自己的辦公室，打開電腦，看起了新華藥業(yè)的盤面。

此時已到下午開盤時間。

新華藥業(yè)在歷經(jīng)了前面的十連板后，今天早盤偏弱，但臨近上午收盤時，又被拉了起來。

下午剛開盤，股價就從26.5元附近，拉至了27元以上，并一度觸及漲停價27.33元，看樣子資金勢要頂出十一連板。

袁澤也沒去貪那幾分錢，早在今天開盤前，就分別把自己那三百多萬股的籌碼，拆單往27.2元-27.33元掛了一半多的倉位。