第228章 s路集團

兩人在預定好的酒店放下行李后，簡單解決完午餐，便匆匆去車廠做事了。這一路聊過來，再加上上次兩人同住一間房，兩人也因此結下了深厚的友誼。這么個有共同話題的同事，相處起來也是件開心的事情。

國內4s店競爭日益白熱化，很多導航業在行內除了采用了與4s店集團合作和主機廠合作兩種銷售方案，并發展代理商，公司憑借這一營銷理念，快速建立了公司的銷售網絡，希望在短短兩三年就躋身于國內市場前3甲位置，然后成就企業在汽車導航行業龍頭企業的地位。這一直是公司經營的長期目標。

就用孫楊非常專業的話來說就是：“導航應用市場，就如同移動通信等其它系統市場一樣，得終端者才能得天下啊?！?

只不過今天在車廠也看到了有s路集團的人前來，在場的基本上都是汽車品牌各零件供應商，只有s路的人是跨行業過來的人。從最新的這個爆料來看，s路是真的要涉足汽車這個領域的，只不過不是常規的汽車制造，而是自動駕駛汽車相關項目，更高級一點可能還會是無人駕駛項目。

至于是不是生產還是相關技術項目研發，這還不得而知。這何國威也是自己心裏猜測而已。

畢竟在全球經濟增長放緩、導航業固有市場飽和的情況下，各大品牌企業都面臨著業務下行的風險。而出口在于尋求新的利益增長點，這是必然的選擇。

大家首先參加了一場名為汽車智能化會議，參會者都是汽車車廠的中高層，還有各大動力系統的供應商，以及s路集團的人。很多人都投來驚奇的目光，畢竟這樣的會議第一次有外行的人前來參加。不過很快大家的註目禮就回到了這場會議紀要的開始。每家供應商都一一提出了自己的輔助駕駛研究成果。

傳言s路集團已經在全國多個地區搭建了無人駕駛團隊來進行這方面的通信技術研發，并且投入了巨大的人力。而從一些公開報道裏，也顯然能看出他們在做自動駕駛和無人駕駛的事情。

s路集團的人一部分都出現在總部，一部分人如今又出現在車廠，顯然是要涉足汽車領域的，那導航業和通訊業這一塊又何曾不是為了拓展業務，而去尋求新的利潤刺激的？真不知道它和公司會是怎么樣的合作方法。

而且何國威還驚訝的發現，這次來車廠，上次各大供應商提出的很多成果都已經在開始慢慢應用了。被車廠催著，其帶來的改變或許已經遠遠超過互聯網企業的鼓吹了。

孫楊代表公司在會上發表了看法：“目前的車導航技術暫時都還是比較low的，還只是停留在導航給你來個實時路況之類的，但是我相信過不了多久的車導航，大家的車不僅僅可以下歌來聽，還能和其它的車互相通信，其它的車還能告訴你它所知道的路況信息，讓你或者你的車能把前面好幾輛車的視野都一覽無遺，也就是相當于讓你擁有千裏眼和順風耳。信息的相互交流在未來肯定是非常重要的?！?

孫楊停頓了一下接著說道：“如果再玩高級點，將來這種車的導航還可以和大家聊天。如果汽車發展處于輔助駕駛及半自動駕駛發展的階段，對傳感器、adas以及地圖導航應用的需求會更大點?；蛘吒呒夵c，高精導航地圖能夠充分滿足自動駕駛乃至無人駕駛，對車輛位置及周圍環境識別的要求。所以我們致力于實時更新，這樣可為自動駕駛或者以后的無人駕駛系統，提供決策依據，必將跟隨智能汽車的發展而加速普及。我們認為，目前各大車企、互聯網大咖爭相開發智能駕駛技術與產品，盡管所處階段不同，但無人駕駛技術的不斷發展與完善，必會成為我們導航業的下一個增長點?！?

孫楊講完，何國威接著補充和發表意見：“目前現狀來看，我們還是缺乏高精準度數字化控制技術，還沒能滿足道路實際行車環境需求，數字化、軟件化、毫秒級、毫米級反饋控制能力還要有待提高……gps導航產品與汽車產業此增彼長，互不可分。汽車市場政策的推出是中國刺激汽車產業發展的最直接最有效的方式之一，而汽車擁有者大多數為比較年輕的時尚群體，配置gps導航產品已成為其生活方式的必然趨勢。”

接著各供應商代表也絡繹不絕發表各方觀點。

期間，車廠相關負責人也發表了講話，他說：“伴隨著受教育程度普遍較高的80-90年輕一代，他們已經成為了國內汽車消費主力，他們對高科技產品的接受度明顯要高于上一代的，這從智能手機、平板電腦持續熱銷中可以看出來。我們認為，智能汽車作為下一個超級智能的移動終端，在普及路徑上若是能夠與手機類似的發展途徑一樣來看，從剛開始的老式大哥大，然后到諾基亞塞班手機，然后再到高價蘋果手機iphone1，再到目前各大品牌智能大屏手機充斥著整個電子通訊市場，我們的車是不是也可以從老式手動擋，發展到自動擋，經過車載電子產品普及，再到輔助駕駛系統普及，再到半自動駕駛，甚至發展到全自動無人駕駛呢？”

其實該車廠對電腦駕駛的觀念卻超級保守的，這是何國威他們一行人回去總部后，會議總結出來的。他們一開始的目標就是保留駕駛員，在此基礎上為駕駛員提供駕駛輔助，讓駕駛更便捷、更舒適、更安全。

互聯網等信息技術應用還處在起步階段，信息技術對汽車研發設計、駕駛控制等變革創新作用尚未發揮。

每個企業都會對展望未來先吹鼓一番。

“因此，我們作為傳統的汽車廠商，也要抓住核心技術，所以說，高新技術正在以我們看不見的速度，一步步向前發展，我們唯有不斷地學習和創新，才能不會被時代淘汰掉，這需要各大供應合作商給予高度配合，如今，“自動駕駛”已經成為一個熱門關鍵詞，各大科技公司已經或者秘密進行相關無人駕駛技術的研發。而自動駕駛也已經被越來越多的人認為是全球經濟的下一個增長點?！?

的確，無人駕駛和通訊行業強強相關，因此s路集團的人將業務擴展到這個領域，也是順理成章的。何國威不得不佩服孫楊的感覺非常敏銳，打趣他說以后不做高級工程師的時候，可以考慮做偵探這一行了。