全程一百裏；在經(jīng)過(guò)總計(jì)三次蒸汽機(jī)車試運(yùn)行后，軍械廠的蒸汽機(jī)車計(jì)劃終于獲得成功；其實(shí)這也沒有多難，

畢竟有后世各種資料幫忙，再加上胖子統(tǒng)籌不走彎路，所以這種最初級(jí)的蒸汽機(jī)車，研制成功并不太難；

從大連城火車站到旅順城火車站的軌道鐵路通車后，軍械廠把蒸汽機(jī)車部門，軌道部等幾個(gè)轉(zhuǎn)移到大連城這邊的部門，

合并后正式成立軍械廠火車部，之前修建南段鐵路的工程隊(duì)也沒閑著，畢竟這個(gè)近三萬(wàn)人的工程隊(duì)，

相比其他筑城的勞工來(lái)說(shuō)，因?yàn)楣こ塘看?，工程難度高，所以耗費(fèi)的錢糧更多，閑著也是閑著，因?yàn)殇摬膬?chǔ)量充足，

軍械廠火車部又上交了一份北段鐵路并通車計(jì)劃，以此加快遼東半島內(nèi)陸地區(qū)的城池建設(shè)；政務(wù)處和軍機(jī)處討論后，

一致認(rèn)為鐵路計(jì)劃可以通過(guò)，但也必須合理執(zhí)行才可以，畢竟軍械廠那邊口氣大的直接上交了一份，

從大連城到蓋州城的鐵路修建計(jì)劃，三萬(wàn)鐵路勞工要一年時(shí)間才能修好，沒這個(gè)必要，畢竟后續(xù)等北部堡城修好，

旅順城和大連城基本建好后，再調(diào)遣勞工修建鐵路不更合理，而且鐵路也不是說(shuō)建就建，路線網(wǎng)也需要合理規(guī)劃；

所以最后對(duì)軍械廠火車部的提議，只通過(guò)了再修建一條北段線路，從大連城到新金城，如此也方便往新金城運(yùn)送建筑材料，

等北段線鐵路修好后，新金城的建城工程也可以加快進(jìn)度；所以到目前為止，雖然遼東軍中的火車技術(shù)已經(jīng)基本完備，

但是火車線路，只有從大連城往南到旅順城的南段線，和大連城到新金城的北段線；而且兩條線路因?yàn)檫\(yùn)輸各種物資，

水泥啊，糧食啊，還有棉衣帳篷等物資，兩條線路都在運(yùn)行；軍械廠火車部是修建鐵路和蒸汽機(jī)車，

而修好后的火車線路，比如現(xiàn)在的南段線和北段線，是交給政務(wù)處的交通司和軍機(jī)處的軌道部協(xié)同管理；

給那些南直隸商人和浮山所商人家族以及孔有德幾人帶來(lái)震撼的，便是大連城火車站到新金城火車站的火車之旅；

第一次乘坐火車的眾人，不管是隨行的小廝管事，還是那些大掌柜或者是家族族長(zhǎng)們，無(wú)一不是目瞪口呆；

從大連城到新金城也是一百裏路多一點(diǎn)兒，如果步行晝行夜宿需要兩到三天時(shí)間，騎快馬也要一個(gè)白天才能抵達(dá)，

可是他們乘坐這神奇的火車，竟然只用了一個(gè)半時(shí)辰，按照遼東軍目前的計(jì)時(shí)那便是三個(gè)多小時(shí)而已；

而且因?yàn)檫|東軍的火車軌道并不是兩個(gè)馬屁股的寬度，而是一米六寬規(guī)矩的鐵路；如此火車車廂更寬，

貨運(yùn)的吞吐量就更大，就是客運(yùn)的車廂，也更加方便布置；比如專門的豪華車廂，床鋪，廁所，餐廳，

應(yīng)有盡有，跟行駛中的房子沒什么區(qū)別；這給第一次乘坐火車的眾人帶來(lái)的，除了震撼外，還有享受和火熱；

他們這些人，對(duì)遼東軍的了解越來(lái)越多，也越來(lái)越明白遼東軍的強(qiáng)大，這種晝夜不息只需要添煤就能行駛的火車，

不管是運(yùn)貨還是運(yùn)人，他們這些人做生意做到這個(gè)份上，這些深層次的理解并不難發(fā)現(xiàn)，火車，作戰(zhàn)之利器也；

而且這種火車，若是能推廣到全國(guó)，那出行問(wèn)題再也不是難事，相比較戰(zhàn)馬和馬車，火車的性質(zhì)，

會(huì)讓國(guó)家的統(tǒng)治區(qū)域更大，更方便管理；當(dāng)然了，這些只是他們心中所想，誰(shuí)也不會(huì)直接說(shuō)出來(lái)；

他們這次在年底前北上遼東半島，其實(shí)就沒打算回老家過(guò)年了；這次前來(lái)遼東半島，最重要的任務(wù)便是接收北上的江南流民；

后續(xù)還要組織北上的流民們簽訂契約，然后發(fā)放安家銀子，組織在種植園修建房屋等等，事情還多著呢；