大飛機(jī)，象征著一個(gè)大國的綜合國力，它是需要集航空工業(yè)舉國之力，才可以完成的壯舉。

特別是民用大客機(jī)，它不僅僅是能不能造得出來的問題，更重要的是賣不賣得出去的問題。

就拿c919客機(jī)來說，它不一定要追求所有的系統(tǒng)和設(shè)備都是國產(chǎn)的，它首先要解決的是安全性的問題，經(jīng)濟(jì)性的問題，要在國際上采購到成熟的航電系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣才能拿到歐美的適航證，這樣才能賣得出去。

而軍用大型運(yùn)輸機(jī)又不一樣，它是一個(gè)大國戰(zhàn)略空軍必須的裝備，所以它必須要追求完全的國產(chǎn)化，這樣才不會受制于人。

大飛機(jī)專家組到全國各個(gè)航空設(shè)計(jì)制造企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，就是要解決能不能造大飛機(jī)和需不需要造大飛機(jī)的問題。

當(dāng)然國家肯定是希望搞大飛機(jī)的，因?yàn)闆]有軍用大飛機(jī)的話，空軍的戰(zhàn)略目標(biāo)就無法實(shí)現(xiàn)，而在民用大客機(jī)領(lǐng)域，未來僅僅是中國國內(nèi)的市場需求量就達(dá)到數(shù)千架，所以這么大的市場，如果拱手讓人，這完全不符合一個(gè)世界大國的地位。

再加上現(xiàn)在中航在arj21噴氣支線客機(jī)的設(shè)計(jì)研制方面，也取得了不小的進(jìn)展，最重要的是有了一定的經(jīng)驗(yàn)，如何國際化的采購客機(jī)所需要的零部件，并學(xué)會如何去國外取得適航證。

所以在這個(gè)基礎(chǔ)上開始國產(chǎn)大飛機(jī)的研制，應(yīng)該是沒有什么問題的。

所以大飛機(jī)專家組組長林然的講話，讓大家都振奮不已！

唐總師就第一個(gè)站起來發(fā)表看法了：“各位領(lǐng)導(dǎo)專家，我想來說一說我的一些想法！算是拋磚引玉吧。我覺得大飛機(jī)，咱們是必須要搞的，這是咱們中國幾代航空人的夢想，最重要的是，發(fā)展大飛機(jī)，這是全國人民的意志，一個(gè)大國的航空工業(yè)，沒有大飛機(jī)是不完整的。無論是軍用大型運(yùn)輸機(jī)，還是民航大客機(jī)，這都是我們迫切需要的！”

“拿民航干線客機(jī)來說，目前中短程干線客機(jī)，基本上被波音737和空客a320壟斷，但是我們也不是沒有機(jī)會，這兩型飛機(jī)都比較老了，雖然也在不斷改進(jìn)，但底子還是老底子。我們現(xiàn)在從零開始搞，具備很多的后發(fā)優(yōu)勢，同時(shí)如果正式啟動(dòng)大客機(jī)研制，有助于形成我們的航空工業(yè)民機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，從技術(shù)上講，我認(rèn)為我們是完全沒有問題的！”

“再一個(gè)說到咱們的軍用大型運(yùn)輸機(jī)，這是我們的空軍目前最需要的一款裝備，可是我們一直沒有能夠拿出來。特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來，空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要，也迫切要求我們研制自己的軍用大型運(yùn)輸機(jī)。我想我們是具備這個(gè)能力的，首先我們有引進(jìn)的伊爾七六運(yùn)輸機(jī)作為參考，在伊爾七六的基礎(chǔ)上，我們要發(fā)展出性能更好的國產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)，提載重航程都提上去。”

“但是我們又絕對不能再重復(fù)以前的老路，不能去山寨，要有我們的創(chuàng)新，同時(shí)可以有效利用國內(nèi)外先進(jìn)成熟的技術(shù)，只要我們搞清楚哪些技術(shù)是我們已經(jīng)有足夠的技術(shù)儲備，可以直接拿出來用的，哪些是通過我們自己的技術(shù)力量可以研發(fā)出來的，哪些是需要引進(jìn)、集成加以解決的，這樣就好辦了。”“我們一飛院，承擔(dān)著國家多項(xiàng)重大裝備的任務(wù)，在這里我表個(gè)態(tài)，如果國家真的立項(xiàng)研制大飛機(jī)，我們一飛院上上下下，一定會全力以赴，攻堅(jiān)克難，為我們的大飛機(jī)研制做出自己的貢獻(xiàn)！我就說這么多，謝謝大家！”

唐總師話音一落，會議室內(nèi)掌聲就如雷一般響了起來。

作為中國飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。最年輕最有實(shí)力的設(shè)計(jì)師，唐總師現(xiàn)在的地位可不低，很多專家都是很佩服他的。

接著陳老也站起來發(fā)言道：“剛剛唐總師說得很好，是時(shí)候搞我們國家自己的大飛機(jī)了！我認(rèn)為現(xiàn)在搞大飛機(jī)的意義，不亞于當(dāng)年我們搞兩彈一星。為什么這么說呢？”

頓了頓，陳老語重心長地道：“當(dāng)然我們搞兩彈一星，為的是什么？說到底就是為了爭一口氣。包括后來我們搞運(yùn)十客機(jī)也是如此，我們的空警2000預(yù)警機(jī)也是如此，它們都被稱為爭氣機(jī)。“

“事實(shí)上，大飛機(jī)的研制，可以說是一個(gè)國家強(qiáng)大綜合國力的象征。現(xiàn)在我們的經(jīng)濟(jì)好起來了，綜合國力也大大增強(qiáng)。我們的航空工業(yè)技術(shù)力量也在不斷增強(qiáng)，我們能夠自主研制第三代戰(zhàn)斗機(jī)，轟炸機(jī)等等，但是卻還沒有拿下現(xiàn)代制造業(yè)當(dāng)中的一顆最亮的明珠，那就是大飛機(jī)！我們制造的最大飛機(jī)，除了運(yùn)十外，也就是轟六和運(yùn)八了，然而大飛機(jī)不是簡單的放大就可以，它可以帶動(dòng)新材料、現(xiàn)代制造、先進(jìn)動(dòng)力、電子信息、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的突破。”

……

一飛院和專家組的專家們，紛紛的發(fā)表對大飛機(jī)研制立項(xiàng)的看法，會議氣氛非常的熱烈。

其實(shí)林鵬也有一些想法的，不過他作為全場一個(gè)最年輕的飛機(jī)設(shè)計(jì)師，自然要等到專家們都發(fā)言差不多了，才能夠站起來發(fā)表意見，這也是最基本的尊重。

作為c919客機(jī)的主任設(shè)計(jì)師，林鵬對發(fā)展大飛機(jī)，特別是大客機(jī)是最有發(fā)言權(quán)的，他也想結(jié)合自己前世的時(shí)候參與c919大客機(jī)的研制，以及c929大客機(jī)的預(yù)研，提出一些建議來。

如果專家組能夠采納他的建議，那么對林鵬來說，就是一個(gè)最大的安慰，他也希望國產(chǎn)大客機(jī)能夠早日飛上藍(lán)天啊，時(shí)機(jī)不等人吶，看著每年進(jìn)口那么多的空客和波音客機(jī)，林鵬要說不著急那是不可能的。

會議進(jìn)行了兩個(gè)小時(shí)，專家們發(fā)表的意見都非常的好，這時(shí)候?qū)＜医M組長林然看了看林鵬道：“林鵬同志，你也來說一說吧！”

作為全場最年輕的一個(gè)人，林鵬確實(shí)是最扎眼的，專家組的專家們很多都知道林鵬的名字了，畢竟飛豹外銷那么多，絕對是舉國歡慶的大事，專家們怎么可能不知道，林鵬就是新飛豹的主要設(shè)計(jì)者，再加上他又是唐總師帶出來的總師助理，還是陳老的研究生。

林鵬站起來，平靜地道：“好，今天我就班門弄斧，說一說我對大飛機(jī)項(xiàng)目的一些看法吧，有不對的地方還請專家指正！”