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第二百一十四章飛豹將成為戰機家族的不老傳說（2 / 2）

正是因為陳老的堅持，飛豹后來才重新列入國家重點型號，研發工作轉入全面詳細設計階段。

從八八年首飛，到九八年正式服役，飛豹的試飛時間歷時十年，可以說是國產戰機里面最長的。

當然也可能是問題最多的，但是在陳老的帶領下，很多問題都克服了。

作為一款海軍的反艦機，飛豹是成功的。只不過它的底子，確實是差了點，所以現在林鵬和唐總師，對它進行大幅度的改進，也是有必要的，是成功的。

陳老為了實現飛豹的數字化設計，還自學了編程，讓飛豹成為國內最早開展計算機輔助設計的機種。

所以想著這些，林鵬的眼睛就濕潤了。

今天的落成典禮，非常的激動人心，雖然儀式結束了，但林鵬的心里，還是熱乎著的。

典禮結束后，領導們就在希飛公司領導層的帶領下，參觀整個脈動式生產線。

林鵬和唐總師也陪同領導們一起參觀。

在一個飛機總裝站位前，林明棟林總指著設備問道：“這個是什么設備？”

希飛副總經理高建彬連忙道：“林總，這個是機身定位器，在脈動式生產線當中，要采用柔性的支撐技術，這個定位器，可以替代傳統的千斤頂，實現飛機各個部件的準確入位支撐?！?

“這些設備，好多都是進口的，價格也是相當之高，目前國內還生產不出來。比如這個定位器，就需要實現伸縮柱的三維運動，同時要采用封閉式的光柵尺，在每個方向上都要采用全閉環控制，實現三維聯動控制，提高系統控制精度。”

聽了高建彬的解讀，林明棟高興地道：“不錯，不錯，這的確改變了原有的傳統飛機總裝方式，這種自動對接方式，對精度要求高，一定要好好的研究，爭取國產化，把成本降下來，以利于在航空工業系統內推廣！”

高建彬連忙道：“好的林總！”

看完新飛豹脈動式生產線，林鵬也跟著領導們來到了轟六的生產線，老轟六現在還是中國空軍的主力，當然也發展出了很多的型號。

而現在希飛公司設計部正在搞一種重大改進型轟六k，領導們在廠房內也看到了這一架神秘的大家伙。

希飛副總經理高建彬也在跟領導們匯報著：“林總，付總，這一架轟六是我們最新的轟六k型，它換裝了新型的渦扇發動機，航程將會比現有的型號提高三分之一，達到八千公里以上，同時還有相當多的改進。預計這架飛機，明年初就可以進行試飛了！”

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