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第二百四十四章走在兄弟單位前面第一個吃螃蟹（2 / 2）

什么水煮牛肉、回鍋肉、魚香肉絲、咸燒白、宮保雞丁、麻婆豆腐、蒜泥白肉等等，每一道都是川菜經典，價格也不算貴。

看到那蒜泥白肉，林鵬不禁想起小時候，父親帶他下館子的場景。那時候家里窮，父親為了鼓勵林鵬，就設下了一個獎勵，只要林鵬考了全班第一名，就帶他下一回館子，吃蒜泥白肉，這道菜是林鵬最喜歡的。

林鵬打開一瓶豐谷特曲，就給四人都倒上了，唐總師舉起酒杯道：“高教授，陳教授，小林，來，咱們干一杯，預祝我們一飛院和西工大在增材制造技術應用領域，合作成功！”

喝了一杯酒之后，大家都放開了，聊得非常的投機。氣氛也變得熱烈了許多。很快大家就聊到了關鍵的問題，直接打印大型飛機金屬構件，現在行不行？有哪些方法。

唐總師笑道：“直接打印金屬零部件，幾年前就在m國的f22戰斗機上面實現了，在這方面我們還需要奮起直追，我們的新飛豹殲轟七b就想率先應用這種技術。但是目前看來，我們國內在這方面的研究還比較落后，所以我想我們一飛院和西工大凝固技術國家重點實驗室有很大的合作空間。”

高教授點頭道：“我非常贊同唐總師的觀點，我們也想在這方面有所突破。直接打印大型金屬零部件，確實是難度非常大，而且要形成規模生產，還得有配套產業鏈。目前國外打印金屬零部件，有兩種原料，一是送絲，一是金屬粉末。這兩個方向，到底哪一個方向好，也需要慎重選擇。”

在座的四人，都很清楚西工大自1995年開始，在國內首先創造性地提出以獲得極高力學性能為目標的金屬增材成形技術構思，賦予激光立體成形之名，依托凝固技術國家重點實驗室開展了系統的研究工作，現在已經初步建立起了包含材料、工藝和裝備技術的技術體系。

而北航則在去年，突破了飛機鈦合金次承力結構件激光快速成形工藝及應用關鍵技術，構件疲勞、斷裂韌性等主要力學性能達到鈦合金模鍛件水平，成功實現激光快速成形ta15鈦合金飛機角盒、tc4鈦合金飛機座椅支座及腹鰭接頭等4種飛機鈦合金次承力結構件裝機應用。

當然這些部件都是比較小的部件，并且是次承力結構。

相比之下，m國是從零一年開始，小批量為波音f/a-18e/f超級大黃蜂戰斗機提供激光快速成形的鈦合金次承力制件。主要替代發動機艙推力拉梁、翼梁、帶筋壁板、龍骨梁壁板、機翼轉動折疊接頭等非主承力結構中的傳統鍛件和鑄件。

與m國相比，在這方面中國滯后大約5年左右的時間。

要在殲轟七b戰機上，實現大型金屬構件的增材制造技術應用，這就是要第一個吃螃蟹啊。

不過西工大還確實有這個技術實力的。

林鵬認真地道：“高教授，我倒是認為，未來在航空工業領域，可以多研究一下送絲覆熔增材制造技術，我查閱了很多資料，經過分析，我認為送絲增材制造，代表了未來增材制造技術的發展方向，可以說送絲增材制造，比送粉增材制造，具有更多的優點。”

高教授驚訝地道：“想不到林鵬同志，你和我的想法是一致的。確實，對于大型的金屬零部件增材制造來說，采用送絲的方式優勢很明顯。送絲增材制造采用激光作為焊接熱源，金屬絲作為填充材料，實現金屬零部件增材制造。”

“現在，送粉式增材制造，還有一些問題沒有解決。比如說光外同軸送粉，粉末從光束外圍匯聚到一點，激光束和粉末的同軸性不好保證，同時還會受到粉末氣流影響，粉末的匯聚點難以達到理論上的一點，同時還會出現方向性問題。”

“不但如此，粉末利用率也比較低，只有百分之二十。工作環境污染也是比較嚴重的。而采用送絲，就沒有這些問題！”高教授激動地道。

林鵬道：“對，同步送絲激光覆熔，用很細的金屬絲材代替粉末，從激光束側面，將絲材料送到加工位置，激光束在熔覆層形成熔池，絲材送入熔池，最終形成致密金屬零件！

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