林鵬和唐總師也是忙著給新飛豹站臺(tái)，為那些專業(yè)的觀眾和前來詢問的國(guó)外客戶介紹新飛豹。

盡管中航一集團(tuán)準(zhǔn)備相當(dāng)充分，安排了不少的工作人員，但也是忙得不亦樂乎！

除了飛機(jī)模型之外，大概最吸引觀眾的，就是太行發(fā)動(dòng)機(jī)和新秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)了。

一臺(tái)一比一的太行發(fā)動(dòng)機(jī)模型和新秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)模型用支架放著，四周用欄桿隔開，此時(shí)在圍欄四周，很快就已經(jīng)圍上了不少的人。

很多人都在拿著相機(jī)拍照，太行發(fā)動(dòng)機(jī)的橫空出世，打破了中國(guó)不能自主研發(fā)先進(jìn)大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史。

十點(diǎn)半，中航一集團(tuán)召開太行發(fā)動(dòng)機(jī)新聞發(fā)布會(huì)。

會(huì)議由發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部部長(zhǎng)馬國(guó)民主持，集團(tuán)總經(jīng)理左林明親自到場(chǎng)致辭。

而昨天晚上的航空航天月桂獎(jiǎng)獲得者之一，太行發(fā)動(dòng)機(jī)總師張明和也出場(chǎng)了。

左總經(jīng)理激情昂揚(yáng)地道：“太行發(fā)動(dòng)機(jī)，是我國(guó)第一臺(tái)自行研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大推力加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，使航空工業(yè)打基礎(chǔ)、上水平的重點(diǎn)項(xiàng)目，是我軍第三代主戰(zhàn)飛機(jī)的配套動(dòng)力裝置。它的設(shè)計(jì)定型，標(biāo)志著我國(guó)在自主研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)了三大跨越……”

太行發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然是國(guó)之重器了！受到的關(guān)注最多。

當(dāng)然新秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也受到了很多專業(yè)人士的關(guān)注，因?yàn)樘邪l(fā)動(dòng)機(jī)本來就是高起點(diǎn)的大推，而新秦嶺卻不一樣，它原本是一型六十年代技術(shù)水平的英國(guó)斯貝mk202發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化型號(hào)，但是經(jīng)過深度的改進(jìn)之后，它的性能竟然接近太行發(fā)動(dòng)機(jī)了。

從兩者的性能參數(shù)來比較，也確實(shí)如此。太行發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)最大加力推力為132千牛，而新秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)也達(dá)到了115千牛，兩者差距并不算大。

再比較兩者的軍推，幾乎都是在80千牛左右，并不存在差距。

當(dāng)然太行發(fā)動(dòng)機(jī)，還有改進(jìn)空間，新秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上是把潛力挖掘得差不多了。

要知道太行改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，后來可是達(dá)到了140千牛呢！甚至還可以進(jìn)一步提高，達(dá)到150千牛也不是不可能的。

在無人機(jī)領(lǐng)域，最引人注目的，大概就是首次出現(xiàn)的暗劍無人機(jī)模型了。

盡管只是一個(gè)模型，但是卻吊足了廣大航空迷的胃口。因?yàn)檫@款無人機(jī)的外形太科幻了，采用箭形翼身融合布局，有鴨翼和兩個(gè)垂直斜翼，扁平的流線型機(jī)身和機(jī)翼圓滑過渡成整體升力面，進(jìn)氣道位于機(jī)身前部下方，并且它的前翼可伸縮，這就非常厲害了。

而且這款無人機(jī)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是航空工業(yè)尖端科技，一種由渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成的組合式發(fā)動(dòng)機(jī)，采用沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)意味著它可以進(jìn)行高超音速飛行，這讓人不禁想起m國(guó)的曙光女神戰(zhàn)略偵察機(jī)來。

雖然m國(guó)一直沒有承認(rèn)，但是媒體和網(wǎng)絡(luò)上，一直有關(guān)于m國(guó)曙光女神戰(zhàn)略偵察機(jī)在中國(guó)西北某地墜毀的消息。