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第二百八十章中國航空學會專委（1 / 2）

年底了，各個單位都在忙著最后的沖刺，殲轟七b飛機的詳細設計工作也基本上要完成了。

明年就可以進入到原型機生產階段，順利的話在下半年就可以完成首飛。

砂特空軍訂購的那一批新飛豹，在總體構型上和殲轟七b相差不多，所以砂特空軍也還在盼著呢！

畢竟是大改型號，采用了新的機體，連氣動布局都變了，從單垂尾變成了外傾雙垂尾，所以這就是外銷到巴巴羊和挨及的那些基于殲轟七a而來的新飛豹要慢不少。

就在十二月初，林鵬意外的又收到了一個好消息！

當唐總師親口告訴他，中國航空學會破格吸納他成為高級會員，并且進入了總體分會成為總體專家委員會專家委員時，林鵬激動得眼淚都快掉下來了。

要知道中國航空學會，那可是中國航空學術界最頂尖的一個機構，能加入這個學會并成為專委的，那還真是不多，擔任專家委員的，無一不是業界的高級人才。

普通會員要求倒是不高，一般是具有中級職稱，或者是具有碩士學歷的航空科技工作者，就可以加入了。

但是高級會員就不同了，這個要求是在航空領域做出貢獻的教授、研究員、研究員級高級工程師及其他相當高級專業技術任職資格的專家、學者。

當然林鵬完全夠擔任專家委員的資格了，只是因為他年紀輕，所以這也算是破格了。

中國航空學會成立于六十年代初，現在航空學會的理事長，正是與林鵬在朱海同臺領獎的高卓越。

航空學會全員代表大會選舉產生理事會，理事會選舉出理事長、副理事長、秘書長和常務理事，組成常務理事會。

常務理事多半都是一些老專家，老教授，比如像陳老，宋老這樣的飛機設計大師，工程院院士。

在理事會下面設有三十多個專業分會，這些學術組織，每年都會舉行各種形式的學術會議。同時還會與其他學會聯合舉辦一些交叉學科的學術交流會。

所以在成為專委之后，好處還是很多的，林鵬心里激動不已?。〉綍r候他獲取的那些秘密技術資料，就可以在這些學術會議上，一點一點的放出來了。

當然除了這個以外，還能夠有機會參加國際交流與合作項目，不過像林鵬這樣擔任著國家重點型號的設計師，一般是不能夠去這些國際交流項目的，這是出于保密的需要。

擔任航空學會專委之后，還有機會被推薦申報很多國家科技技術獎項，甚至到了一定的資歷和水平，還有機會被推薦去評選兩院院士。

唐總師高興地道：“林鵬同志，恭喜你啊，現在我們都是一個專委會的同志了！”

唐總師不僅僅是總體分會的專家委員，更是總會的理事。

林鵬也激動地道：“謝謝唐總師，我想要不是您的推薦，我知道以我自己的資歷和水平，肯定是不能擔任專家委員的！”

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