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首頁 > 航空崛起 > 第三百零六章 媒體熱議大飛機

第三百零六章 媒體熱議大飛機(1 / 1)

而在當日的今日關注欄目中,央視更是做了一期專題討論商飛成立與國產大客機的節目,并請來了局座等幾位專家。

當然這個節目,林鵬可沒有時間上,雖然央視也確實曾想邀請他去。

雖然很忙,但是晚上林鵬還是看了這一期節目,因為他也很想聽一聽軍事專家們的評論,特別是局座的評論總是那么精彩。

終于到了節目播出時間,這個節目首先還是主持人先介紹新聞背景。

林鵬看到了今天上午商飛成立儀式的電視畫面,接著主持人的聲音響起:“各位觀眾,歡迎收看今日關注,我是主持人王林。最近我們全國人民都知道了一件大事兒,那就是咱們國家啟動了大飛機項目,就在今天我們中國商用飛機有限責任公司,在中海舉行了成立揭牌儀式。”

“中國商飛公司的成立,也引起了國內外媒體的熱議,今天我們要討論的話題就是關于我們國家大飛機和商飛公司的。剛才在新聞資料片里已經介紹過了,中國商飛公司的成立代表著大客機的研制已經開始了,那么我們國家的大客機研制成功后,對我們國家來說有哪些重要的意義呢?就這些話題,今天我們請來了三位專家進行討論?!?

鏡頭轉向嘉賓席,林鵬看到局座果然是坐在離主持人最近的地方,另外兩外專家也是很熟悉的,一位是空軍專家宋新之,另一位是國防大學的美女教授李麗。

主持人王林微笑道:“三位專家都是我們非常熟悉的,一位是國防大學張教授,同時也是我臺特約評論員,另一位同樣也是我們非常熟悉的空軍裝備專家宋新之,還有一位是國防大學教授李女士,歡迎三位專家的到來!”

接下來,三位專家依次向電視機前的觀眾打招呼。

主持人面對鏡頭道:“好的,下面我們就正式進入話題討論,首先請問張教授,您對咱們國家成立商飛公司,負責大客機研制怎么看?”

張教授面對鏡頭,用他那熟悉的笑容,還有幽默的語言道:“我估計現在最慌的應該是波音和空客這兩大航空巨頭了!為什么這么說呢?因為咱們中國商飛的橫空出世,就準備要搶占這兩大航空巨大霸占了很久的干線客機市場啊!有外媒評論說,中國未來一定會成為世界第一大飛機市場,現在咱們中國商飛的成立,就是為了切這個大蛋糕啊!而且咱們中國商飛瞄準的還是三百座級寬體客機,直接對標波音787和空客a350,這可是非常了不起的!”

主持人道:“看來的確是如此,咱們國家要進軍干線客機市場,加上我們又有了大支線客機arj21,確實讓我們國人都感到很自豪??!那么我想再請教一下宋先生,您從專業的角度,為我們的觀眾解讀一下,商飛公司成立后,會干哪些事情呢?”

宋新之也是微微一笑道:“好的,我想接下來商飛公司將要啟動大客機技術方案的論證和設計工作了,總體技術方案對對c929飛機的進行頂層設計,包括飛機重量、座位布局,航程等;經濟性論證主要包括項目的投入經費、盈虧平衡點、研發時間、生產交付能力、目標市場、市場前景等;產品客服配套則是圍繞大飛機的客戶支援、適航取證、配套途徑等;公司可用資源規劃是對公司人力資源、設備、廠房等資源進行的規劃??傊酉聛砩田w公司的工作是非常復雜,也是非常多的!”主持人微笑道:“感謝宋先生的解讀,我想我們的觀眾朋友們,一定很想知道,咱們的大客機,除了能夠載著數百名乘客飛行之外,還可以改裝為哪些特種飛機呢,這個問題我想請教一下李女士!”

李教授微微一笑道:“好的主持人,其實將大型客機改為特種用途飛機,特別是軍用飛機,在世界上是比較常見的,比如m國就將它的波音客機改裝成為了預警機,加油機,電子戰飛機等特種飛機。在這方面我國還比較落后,因為我們一直沒有自己的大飛機。現在我們的c929大客機已經開始進行研制了,那么它必定會成為未來我國空軍最理想的軍用特種飛機平臺。”

“首先相比于中國空軍目前大量裝備的運八運輸機,以及引進的伊爾七六運輸機這種平臺,顯然c929大客機會更好,首先c929大客機最大起飛重量超過二百噸,航程超過一萬二千公里,續航時間也非常的長,而且客機改裝特種飛機,乘員工作環境更好,因此國產大客機c929非常適合改造為預警機、空中加油機、指揮機等機型?!?

李教授的回答非常干脆利落,主持人笑道:“好的,看來咱們的c929客機確實是用途非常的廣泛,前景看好?。≈皇俏覀円仓?,全世界能夠研制大型干線客機的也就是空客和波音,那么我們真的能夠完成這個艱巨的任務么?對此您怎么看,張教授!”

局座微微一笑道:“的確,我們的大客機,可能會困難重重,首先是波音和空客這兩大壟斷航空巨頭,不會坐視我們中國商飛做大做強,將c929大客機研制出來,搶走他們的蛋糕。所以我們還是必須要堅持自主研發為主,這樣才不會受制于人,盡管我們可以全球采購大客機的系統設備,但我們自己也要能夠研制和生產,國家的頂層設計和強力支持,是特別重要的。大型客機研發和生產制造能力是一個國家航空水平的重要標志,也是一個國家綜合實力的證明!”

“研制c929這樣高端的大客機是一項浩大的工程,不僅需巨資投入,還吸引著來自全球的制造商和供應商。目前我們知道,大客機項目預算高達五六百億,所以如何更高效地推進,就將成為剛剛成立的中國商飛需破解的一大難題。在這場航空制造業較量的游戲中,中國商飛即將闖入波音空客長期壟斷的干線市場分一杯羹?!?

……

節目終于要結束了,主持人面帶微笑地對三位專家道:“謝謝張教授,李教授還有宋先生的精彩點評,今天的節目到此就結束了,謝謝收看,我們下期節目再見!”

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