g市至云南西雙版納機場的航班。

常庚緩緩地拉升操縱桿，飛機抬頭沖向云翔。

今天又是飛四段，常庚已經(jīng)執(zhí)行到第三個航班，現(xiàn)在是下午兩點。為了保持良好的精神狀態(tài)，中午他都沒吃多少東西。

前面兩個航班不太順利，都因為各種原因有延誤。

但是現(xiàn)在這個航班，他心情舒暢、精神飽滿、狀態(tài)極佳，覺得副駕特別配合、空乘尤其好看。

因為起飛前，工程師送上來的機長通知單上，寫著同機有三名工程師要到西雙版納執(zhí)行飛機維修任務，其中一名工程師叫許言。

公司很大，人很多，叫許言的工程師只有一個。

早幾個月前他就已經(jīng)查過公司通訊錄了。

那天晚上，付思辰聽說他被許言人為蒸發(fā)后，覺得常庚就是剃頭挑子一頭熱，絕對沒戲。再聽說常庚連人家直的彎的這個基本問題都還沒搞清楚后，立刻把人踢進客臥，回來把主臥的門反鎖，關(guān)燈睡覺去了。

常庚回來后也是很郁悶。

他完全拿不準許言的想法。尤其是許言身邊還多了一個看似跟他很熟的人，這讓常庚警鈴大作。

當個gay還真麻煩，又得防男的又得防女的。

可是這樣沒法聯(lián)系也沒法見面的情況下，如何才能跟許言建立感情呢？

頭疼了幾天也沒想到什么辦法。

結(jié)果，今天的航班上居然出現(xiàn)了許言的名字。

這不是天意是啥？

常庚把飛機按照空管的要求飛到指定的航路，調(diào)整好方向，讓副駕通知空乘可以提供客艙服務了。

空乘給機長送了一杯熱牛奶進來。

常庚讓副駕把飛機調(diào)整為自動駕駛模式，捧著杯牛奶開始喝。

最近飲食不規(guī)律，鐵打鋼鑄的胃也有點情緒。

他一邊喝著牛奶，一邊在心裏盤算著怎樣跟許言偶遇比較好。一個快28歲的準中年人，追人的能耐還比不上現(xiàn)在的初中生。

飛機起飛40多分鐘，飛行地圖上顯示，離長沙黃花機場不遠了。

這時，空乘的電話突然進來，常庚接起來，聽著聽著，臉色跟著變了。

航班上一個乘客突然腹痛難耐，已經(jīng)忍不住□□起來。

乘務長跟機長的話還沒講完，旁邊又過來個小空乘，匯報那名乘客有出血現(xiàn)象，小空乘臉都嚇白了。

常庚一邊讓乘務長馬上機艙廣播，問問機上有沒有醫(yī)生可以臨時急救，另一邊讓副駕立刻聯(lián)系控制中心，匯報機上乘客急病，需要立刻降落就醫(yī)。

運氣比較好的是，機上恰巧有名急診科的醫(yī)生在。常庚讓乘務長把犯病的乘客安排在頭等艙空位處，以免驚擾到其他乘客，同時也方便醫(yī)生檢查。

控制中心的指示很快就過來了，讓他們就近降落黃花機場。控制中心聯(lián)系當?shù)氐牡孛嫒藛T，通知救護車、消防車、擺渡車在機下等候。

一個棘手的問題的后面，總會連帶出另一個難辦的事。

距離黃花機場不足40分鐘的距離，飛機上卻還保有著足夠再飛兩個小時的油量。這種油量如果硬著陸，會引發(fā)幾臺消防車都滅不掉的大火。

常庚必須在20分鐘內(nèi)把接近20噸航油給放掉，這是什么概念？相當于為400多輛小汽車加滿油箱，相當于十幾萬人民幣撕碎后拋灑空中。

常庚開始在空中盤旋放油，時間持續(xù)了15分鐘，飛機剩余油量終于達到了安全降落的水平?？粘税凑粘８闹甘?，已經(jīng)對客艙乘客做好了備降溝通，得到了旅客的諒解。

這時，常庚讓副駕按照導航飛行，三分鐘后開始降低飛行高度，命令下達后，他撥打乘務員機內(nèi)電話。

乘務長接起電話，聽到常庚說完，就起身來到經(jīng)濟艙，對坐第一排的三個人低聲問：“請問哪位是許工程師？”

許言說：“我是?！?

乘務長做了個請的手勢：“麻煩到前面接個電話。”

許言一臉莫名地來到機內(nèi)通話點，接起電話：“你好，我是許言?！?

對方說：“航班要緊急備降，是否會影響你們的任務？”

許言楞住，沒想到坐了常庚的航班：“還好?！?

常庚說：“那就好。沒事了。回去系好安全帶吧，馬上要降落了。”

航班順利降落，救護車快速把人接走。

常庚接到指揮中心的指示，兩個小時后飛機重新起飛，各部門加緊準備。

雖是原機起飛，但所有的機上人員需要撤離，由擺渡車送回候機樓，一小時后后再送回來。

夠折騰的。

因為是臨時緊急備降，常庚作為機上第一負責人，跟乘務長一起站在機艙門口，對每個下機的乘客致歉。

許言經(jīng)過艙門的時候，看都沒看常庚一眼，只是微笑地跟乘務長致意。所以他完全沒有看到穿著筆挺制服的常庚含情脈脈的眼神和陽光燦爛的笑容。

降落前的那個電話，本來沒必要打的。就算是許言要執(zhí)行的是緊急任務，在那個當口，也得靠邊站。