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第175章海上霸主（1 / 2）

十六世紀(jì)，繼葡萄牙和西班牙之后，英國也開始了三角貿(mào)易。

奴隸販子們從本國出發(fā)時(shí)裝載著鹽、布匹、朗姆酒等，到非洲換成奴隸，然后沿著所謂的“中央航路”通過大西洋。

到美洲將奴隸換成金銀或者糖、煙草和稻米等種植園的產(chǎn)品以及工業(yè)原料返航。

1562年，英國的約翰·霍金斯爵士從塞拉利昂裝運(yùn)奴隸，在海地?fù)Q取了獸皮和糖，在返航之后，將運(yùn)回的貨物出售，他成為樸茨茅斯最富有的人。

由于高得驚人的利潤，伊麗莎白女王和樞密院的官員紛紛對(duì)他的第二次航行進(jìn)行投資。他像前一次那樣操作，結(jié)果是滿載一船白銀而歸，成為英國最富有的人。

這不僅說明了三角貿(mào)易驚人的暴利，也體現(xiàn)出英國王室對(duì)三角貿(mào)易支持和鼓勵(lì)的態(tài)度，通過多年的三角貿(mào)易，英國攫取了大量財(cái)富，反過來推動(dòng)了本國工商業(yè)的發(fā)展。

1585年至1604年間，英格蘭王國與西班牙帝國之間發(fā)生了多次海戰(zhàn)，其中英國在1588年的格拉沃利訥海戰(zhàn)中重創(chuàng)了西班牙的無敵艦隊(duì)。

1652年至1674年間，為爭(zhēng)奪殖民地，保住開始建立起來的海上優(yōu)勢(shì)，英國又三次挑起對(duì)荷蘭的戰(zhàn)爭(zhēng)。

雖然戰(zhàn)爭(zhēng)互有勝負(fù)，英國也為此付出了沉重的代價(jià)，但多年的戰(zhàn)爭(zhēng)，使得英國的海上武裝力量有了極大的提高。

自從1692年的拉和岬海戰(zhàn)中，英、荷聯(lián)軍在同法國的作戰(zhàn)中取得勝利，結(jié)束了法國海軍的巔峰時(shí)代后，一直到第二次世界大戰(zhàn)期間被美國海軍超越為止，英國皇家海軍都是世界上最強(qiáng)大的海軍。

在乾隆登基之前，英國海軍的戰(zhàn)艦已經(jīng)分為六等，其中第一、二、三級(jí)屬于大型戰(zhàn)艦，稱為戰(zhàn)列艦，也就是赫赫有名的風(fēng)帆戰(zhàn)列艦。第四、五、六級(jí)稍小一些，稱為巡洋艦。

一等戰(zhàn)列艦的長(zhǎng)度在二百英尺（約米）以上，排水量約為一千五百噸，有三層火炮甲板，配備火炮約一百門。

即使是在沿海作為炮艇使用的第六等戰(zhàn)艦，最小的巡洋艦也長(zhǎng)達(dá)一百二十五英尺（約米），配備火炮約二十門。

反觀清朝，由于長(zhǎng)期的海禁政策，朝廷根本沒有讓水師進(jìn)入深海作戰(zhàn)的考量，所配備的戰(zhàn)船也只是在近海巡防而已。

雍正十年規(guī)定：“山東外海戰(zhàn)船照雍正六年浙江題定之例，趕繒船身長(zhǎng)七丈三尺（約米），雙篷艍船身長(zhǎng)六丈四尺（約米）；”

“福建大號(hào)趕繒船身長(zhǎng)九丈六尺（約32米），雙篷艍船身長(zhǎng)六丈（約20米）……”。

由此可見，清朝水師最大的戰(zhàn)船——福建大號(hào)趕繒船比英國皇家海軍最小的巡洋艦還要小。

在之前的千百年里，西方一直都是仰視中國的。

十三世紀(jì)意大利意大利旅行家、商人馬可·波羅曾經(jīng)在中國游歷了十七年，訪問過當(dāng)時(shí)中國的許多地方。

后來，經(jīng)他口述寫出的《馬可·波羅行紀(jì)》、《東方見聞錄》兩本書中，盛贊了中國的繁盛昌明。

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