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第290章大能往往都特立獨(dú)行（2 / 3）

十六人少嗎？

絕對(duì)不能夠說(shuō)算少，甚至還有些多。

想要實(shí)現(xiàn)高級(jí)研究員的晉升，并非說(shuō)就隨隨便便就可以。

韓松林有權(quán)為人直接晉升，可韓松林除了在開始的時(shí)候確定下楊子興，嚴(yán)俊，還有林薇他們之外，就沒有主動(dòng)的晉升過(guò)任何一人。

而是由他們來(lái)進(jìn)行推薦，然后韓松林簽署晉升文件，才能夠晉升。

“變速器這塊的研究！”

嚴(yán)俊：“老板，你看，現(xiàn)在和我們福耀直6發(fā)動(dòng)機(jī)配套的變速器，就由周強(qiáng)研發(fā)出來(lái)的?！?

周強(qiáng)目光炯炯的盯著正在測(cè)試臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行配合測(cè)試的變速箱。

這個(gè)變速箱是我們常說(shuō)的手動(dòng)變速箱。

好吧，作為專門為載重貨車開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，用手動(dòng)變速箱也正常。

技術(shù)難度不高，維修保養(yǎng)都簡(jiǎn)單。

福耀直6發(fā)動(dòng)機(jī)是福星動(dòng)力開發(fā)的直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)名稱。

至于說(shuō)為什么要叫福耀，韓松林也不知道??！

這命名的事情，韓松林沒參與。

韓松林對(duì)汽車變速箱真的不太懂，就知道手動(dòng)擋和自動(dòng)擋，還知道變速是通過(guò)變速箱內(nèi)的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

可韓松林知道，華國(guó)在變速箱這塊的技術(shù)，比較的缺乏。

華國(guó)能夠造出來(lái)好的變速箱嗎？

應(yīng)該能的。

可為什么就好像沒有出名的變速箱生產(chǎn)廠家呢？

很簡(jiǎn)單的原因，能夠造出來(lái)，可不能夠設(shè)計(jì)。

全球在變速箱這塊，并不是每一個(gè)國(guó)家都能夠造，技術(shù)和設(shè)計(jì)最為好的，屬于意大利和奧地利。

變速箱得要和發(fā)動(dòng)機(jī)做匹配，所以每一款發(fā)動(dòng)機(jī)都得要有專門的變速箱才行。

韓松林手指輕輕的敲點(diǎn)著大腿，看著試驗(yàn)臺(tái)上的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒有說(shuō)話。

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，一直都相當(dāng)?shù)钠椒€(wěn)。

實(shí)驗(yàn)操作臺(tái)，有些仿照平時(shí)我們開車那駕駛位。

韓松林能夠看到踩油門的動(dòng)作。

換擋什么的，都能夠看到。

整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音保持著一個(gè)很平穩(wěn)的狀態(tài)，最少?gòu)穆曇羯厦鎭?lái)聽，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很好聽。

最少說(shuō)，不刺耳！

這點(diǎn)，很重要。

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