1259年，8月3日，膠州灣。

一艘嶄新的白色木帆船借著南風(fēng)，自東而西飛快地沖入了膠州灣口。

這艘船首斜桅向前高伸著，顯得船體修長(zhǎng)，但實(shí)際上的水線長(zhǎng)度還是只有二十多米，使用的帆裝也是極富東海特色的涂有紅邊紅兩儀圖案的海翼帆，和普通的星火級(jí)似乎沒(méi)多大區(qū)別。但是仔細(xì)一看，卻有一個(gè)明顯的不同，桅桿數(shù)量從三個(gè)減少到了兩個(gè)，帆面也更大了！

再仔細(xì)看看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)差別還是不小，船頭由扁平的方形變成了尖銳的三角形，艉樓的位置整體后移，像個(gè)背包一樣掛在船體后部，前方甲板面積一下子長(zhǎng)了不少，顯得船體也更為修長(zhǎng)美觀了。

現(xiàn)在這艘船吃水不深，航速飛快，激起了附近幾艘小船的一片驚呼，船上的水手們也對(duì)著他們狼嚎起來(lái)。艉樓舵位上的鄭林大吼一聲，將舵輪猛地向右一打，前面的水手們也跟著他的指令配合地轉(zhuǎn)起了帆。

帆向急變，前帆向左展開(kāi)，凹陷的海翼帆面兜住了南風(fēng)，產(chǎn)生了一個(gè)順時(shí)針的力矩。后帆帆面轉(zhuǎn)到了與風(fēng)向平齊的位置，海風(fēng)流過(guò)帆面，左邊經(jīng)過(guò)彎曲的帆面，壓力降低，右邊風(fēng)壓如常，立刻產(chǎn)生了垂直于帆面的升力，這個(gè)升力相對(duì)于船頭方向偏左，通過(guò)桅桿作用于船體后部，同樣產(chǎn)生了一個(gè)順時(shí)針的力矩。

在船舵和前后兩道順時(shí)針力矩的作用下，船體在灣口劃出一道優(yōu)美的曲線，以一個(gè)驚人的角度，急劇將航向轉(zhuǎn)到了東北方。

此時(shí)南風(fēng)從帆船的右后方吹來(lái)。這種風(fēng)向稱作“正順風(fēng)”，前后兩座帆可以同時(shí)受風(fēng)，而且既受風(fēng)從后吹來(lái)產(chǎn)生的推力，又受風(fēng)流過(guò)帆面時(shí)因前后壓力差而產(chǎn)生的升力，兩力疊加，使得動(dòng)力達(dá)到了最大狀態(tài)。因此，船身飛快地提速起來(lái)。

水手們感受著海風(fēng)和浪花，歡呼了起來(lái)。

鄭林把住舵，看了一眼船舷旁邊新加裝的水輪航程計(jì)和上面的離心測(cè)速附件。這是一套新的機(jī)械，前者將一個(gè)小水輪浸入水中，通過(guò)一套減速輪軸組測(cè)量行駛里程。而水輪轉(zhuǎn)得越快，與系統(tǒng)相連同步轉(zhuǎn)動(dòng)的離心錘擺得也就越高，因此可以帶動(dòng)指針間接表示出航速。

他讀出上面的數(shù)字，興奮地拉住旁邊的梁恩喊道：“老梁，過(guò)十節(jié)了！”

梁恩是海洋部的股東。穿越前他本是讀的法律，但經(jīng)常做些帆船模型在網(wǎng)上出售，對(duì)各類(lèi)帆船結(jié)構(gòu)了解得極清楚，穿越后自然也就進(jìn)了海洋部之中。在闊馬造船廠的設(shè)計(jì)部中，總設(shè)計(jì)師周正茂主要關(guān)注于船舶本身的設(shè)計(jì)和建造，而梁恩不但對(duì)船熟悉，對(duì)古典武器也有較深的理解，因此在把船變成“軍艦”方面更為擅長(zhǎng)。這艘改進(jìn)版的雙桅星火級(jí)的設(shè)計(jì)過(guò)程，他就出力頗多。

他瞥了一眼航程計(jì)，笑了一下，得意地說(shuō)道：“怎樣，我的這艘‘立春’夠勁吧？”

“夠勁，夠勁！”

鄭林一邊高呼著，一邊打著舵輪，一會(huì)兒向左，一會(huì)兒向右，船只不斷傾斜，竟有了些玩游艇的感覺(jué)。

就是這樣，在管委會(huì)為他們從南方帶回來(lái)的消息頭疼的時(shí)候，帶回了這個(gè)消息的鄭林，卻沒(méi)心沒(méi)肺地在新船上玩了起來(lái)。

這艘“立春”號(hào)是剛剛下水的最新一艘星火級(jí)，雖然總體設(shè)計(jì)仍然大體延續(xù)著舊星火級(jí)的樣子，但是做出了多項(xiàng)改進(jìn)，綜合性能有了很大提升，幾乎可以算作一艘新船了。鄭林之前帶領(lǐng)船隊(duì)進(jìn)港的時(shí)候，就看到了立春號(hào)在黃島軍港附近海試，當(dāng)即就被勾得心癢癢，想上船看看。不過(guò)后來(lái)被軍改諸事拖著，直到今天才終于得了機(jī)會(huì)混上了船來(lái)過(guò)癮了。