以漢末川陜一帶的天氣，秦嶺地區農歷十月份就開始下雪了。

只不過不是持續的降雪，而是來一陣冷空氣下一陣，中間天氣好還會融化，這樣棧道就暫時還能走走。基本上十一月份，才會冷到下了雪就徹底不融化，棧道斷絕。

兩百六十里長的褒斜道，在路況不太好的情況下，十天才能打一個來回，推車的車夫還狠辛苦。所以法正在封山之前，已經沒有多少時間了。

十月十二，預計封山前半個月，魯肅給法正弄來了足足八百輛手推車的貨物，這也是法正把五丈原戰場的最新情況告訴魯肅之后，魯肅發給他的第一批貨，后面估計還能確保有一波，再多就不敢保證了，得看天氣。

推車來的，是八百名有經驗的弓弩手，他們抵達了之后，會留下防守，同時由需要后撤的郿縣投降民兵把空車推回去。

此前通過郿縣勸降得到的民兵，戰斗力實在是太差了，在營地防守戰中也起不到多大作用，兩三個人的戰斗力也未必抵得上一個久經訓練的弓弩手，留著也是白白多吃糧食。所以不管法正要不要守住棧道出口，他都必須逐步精兵化，把弱兵輪換到后方。

法正對這批物資非常看重，所以親自參與了驗收清點。

當他發現物資中有一百車的刀劍槍頭、五十部新的諸葛連弩、一百車的諸葛弩箭矢，還有整整三百車的普通弓弩箭矢、兩百車其他雜貨武器耗材和奇形怪狀的機械零件時，法正也是頗為意外，連忙追問被派來的押運官：

“怎么搞的？子敬不知道我軍目前最缺的就是連弩專用的無羽箭么？居然才運了那么一點點箭矢，反而又多給了我五十部連弩？我當初之所以只帶五十部，就是因為這東西消耗箭矢太快了，再多也沒用，射完了就是廢物。

現在倒好，普通箭矢給那么多，又無法往機匣里裝填，連弩給弩不給矢，你是不是領貨的時候玩忽職守了！”

押運官立刻叫起屈來：“法都尉冤枉啊，卑職怎么會玩忽職守，這些東西都是魯府君親自交代的，法都尉你聽我解釋。這些機器是這么用的……還有，別看這次運來的箭矢少，可箭頭一點都不少，

吶，這五十車是專門給連弩配的圓錐形鐵箭頭，到時候加工好箭桿直接套上去就能用了。箭頭長不過兩寸，非常節約空間，一車可以多運好多倍。將來真要是用完了，直接用硬木削尖了也能湊合射。就是不能破甲，遇到敵軍無甲蟻附還是可以用用的。”

法正聽了解釋，倒是暫時冷靜下來了，抓起一把空箭頭端詳了一下：“子敬這是要我在前線自己生產箭桿了？說得容易，軍中能有多少工匠。

而且這里已經是秦嶺北坡，氣候寒冷，連竹林都沒有多少。想造容易取直的竹子箭桿都不容易。樹木雖然多，可木料為桿不易取直，連弩機匣又是出了名的挑剔，尋常弓手可射的次品彎箭，到了連弩上塞都塞不進去，簡直誤事！”

古代箭矢的箭桿材料，北方多用木，南方多用竹。木箭桿加工難度大些，但是質量稍好，武將用的箭要桑柘木為桿，普通弩兵的也要柞樹。

竹子的優勢則在于容易量產，因為竹子被剖開時斷裂面比較整齊，纖維都很直，“勢如破竹”，趕工時都拿竹子造箭。

《演義》里寫草船借箭，寫的也是“周瑜吩咐箭竹、翎毛、膠漆等物都不與齊備，必然誤了日期”，可見一斑。

法正現在也是火燒眉毛，當然也覺得“就算要自己造箭桿，也得除非有足夠的竹子，才能考慮”，靠木頭肯定要誤事的。

就在他要發火的時候，押運官連忙安撫他的情緒，然后讓人領了幾十個工匠過來：“都尉，這事兒我也說不清楚，反正府君是想了周全辦法的，具體您問這些匠人，還有，等他們把推車里拆散了運來的機器裝起來，就明白了。”

法正只好耐著性子又等了小半天，看到工匠們把二十多臺奇怪的機器裝好了，這些機器還挺笨重粗大，每一臺都要占用兩輛獨輪車的運能，比一部諸葛連弩還沉得多。

而這次來的工匠們足有五十個人，顯然是讓他們兩個人用一臺機器，每天干活五六個時辰輪班倒，人停機不停。

裝好之后，法正仔細觀察，注意到這是一個用有舵齒的腳踏輪驅動、上面還有繩鏈帶動兩個小舵齒輪、以及中間一根可以夾東西的斷軸。

“這東西怎么用的？”法正神色凝重地問。

工匠代表行禮之后，演示道：“此物名叫‘車床’，以腳踏下面的大輪，就能讓上面的小輪以數倍轉速飛轉。小輪之間夾住一根木料，再把刀架貼近，就可以讓木頭自轉送到刀口上去被削圓。

要削八寸長的連弩箭桿這種短東西，基本上一刀就夠了，刀架長度也有八寸，只要慢慢進刀，力氣就完全吃得住。如果是削槍桿矛桿，就要徐徐橫移刀架，每削八寸轉一下，做出來的桿子筆直滾圓，比尋常一刀一刀慢工細活切的還好。”

很顯然，工匠使用的就是早期車木頭用的車床，而且是腳踏式的。這玩意兒沒什么技術含量，比縫紉機甚至是弩梭式織機技術含量都更低至少三五個世紀。

因為歷史上早在文藝復興早期，大約12~13世紀，意大利米蘭的武器匠就已經用這種腳踏式車床車槍桿了。

用長直厚重的金屬刀刃切削木頭，對材料科學沒什么難度要求，進刀再快再深也不太會崩刀。至于切金屬的車床，那就難多了，不到十八世紀末基本上不可能出現。