這也是為什么歷史上水力工業(yè)很難普及，只有到了蒸汽機發(fā)明才爆發(fā)——如果沒有李素，按照李師原本的發(fā)展，中華大地一直到明末，能搞大型水車紡織的也只有都江堰地區(qū)，其他地方都不行。

哪怕是長江中下游，雖然水量很充沛，但因為落差低了，水速太慢，沖擊力還是不夠。荊楚吳越那些地方不缺水，但缺“水能”。

其實套用一個后世初中地理課上都教過的眾所周知常識，就能解釋這個問題——華夏的地理，是大致分為海拔三級階梯的，你只有在大江大河水流流量能夠被當(dāng)前的工程技術(shù)規(guī)模控制，同時又恰好跨越了階梯斷層的位置，才能這樣大規(guī)模開發(fā)水能。

換言之，都江堰所在的岷江中游也好，或者是蘭州的劉家峽也好，其實都是華夏第一階梯向第二階梯下降的關(guān)鍵口子上，利用的是長江黃河從青藏高原上沖下來的水能。

這樣的位置，地理上根本不可復(fù)制。或許有人覺得長江黃河從第二階梯向第三階梯下降的地方也有點機會——但實際上那兩個地方分別是三門峽和長江三峽，黃河長江到了那一段水量已經(jīng)大到絕不是工業(yè)歌命前的人類能駕馭的了。

所以說句難聽點的，就算李素種田的這些技術(shù)手段全部泄密出去了，地理決定也導(dǎo)致大規(guī)模的“水力紡織/鍛造/碾磨糧食”是不可能被袁紹曹操孫策復(fù)制的。

劉備從西方崛起，注定他失去了東部大平原和海貿(mào)的優(yōu)勢。那總要收之桑榆，在工業(yè)能源領(lǐng)域成倍地賺回來。

至于徐庶提到的“其他分攤水利設(shè)施成本的產(chǎn)業(yè)少了”，這句話外行人或許聽不太懂，那其實是指“需要指望水車工業(yè)分攤的水利營造成本比例更高了”。

這是因為原先在益州的時候，李素跟劉備商量過一個“五三二”的分配方案，把大部分修水利的成本由沿岸百姓的農(nóng)田灌溉受益來分攤，三成歸航運貨船過路費承擔(dān)，最后只要兩成是水車主承擔(dān)。

但問題是益州商貿(mào)發(fā)達，產(chǎn)業(yè)發(fā)達后，岷江上往來貨船非常多，他們通航便利了，多收點過路費很正常。但蘭州這地方原先還沒建立起商業(yè)氛圍呢，民間商隊非常少，所以靠收過路費回本的比例降低了，只能對水車工場主加征比例，水車主們還本的時間就更長了。

不是哪兒都能跟成都平原那樣的天府之國比的，一來二去東扣一點西損一點，投資回報率砍半都不止。

徐庶提出的這些麻煩，李素也都聽得很認真，最后鼓勵道：“一開始沒想到的困難肯定是不少的，甚至越干越多。但只要堅持一個大方向，知道往這兒努力沒錯，那就繼續(xù)干下去。原本六年回本，如果水車每年只能運行八個月，四個月閑著，那就延長到九年回本嘛！

我會說服大王，不要對涼州的富民治理抱有太大期望，或許四五年內(nèi)，都不會指望涼州人拿出多少錢糧支援朝廷平定關(guān)東。讓涼州人自己找到活路，好好干不再出現(xiàn)不穩(wěn)，就是對大漢朝最大的貢獻了，我們可以接受循序漸進的慢慢來。”

有了李素這個姿態(tài)，徐庶做事情總算是愈發(fā)放得開手腳了，也不用怕暫時賠本。過去這半年里，他組織地方政務(wù)的水平也見長不少，假以時日或許也能成為名臣吧。

李素是一貫覺得做文官得有一定的內(nèi)政能力，不求多擅長，至少組織過見識過，否則做純參謀型謀士，容易閉門造車。歷史上諸葛亮出仕早期，不也是統(tǒng)籌荊南四郡的錢糧軍需，做過很久的后勤內(nèi)政。

徐庶和李素聊了一會兒之后，面對徐庶提出來的種種難題，李素稍微想了想，就把還在到處亂跑自行視察的諸葛亮找來，拿出其中一些規(guī)劃難點，看看諸葛亮有沒有什么想法。

這一世的徐庶，跟諸葛亮還談不上私交，徐庶前年只是跟著黃承彥去弘農(nóng)的時候，聽說過諸葛亮的事跡。但當(dāng)時徐庶身份低微，只是給黃承彥客串個保鏢見見世面，根本沒資格進入皇帝的行宮御前奏對，所以也沒見過諸葛亮的面。

此刻，李素把諸葛亮喊來一起討論，徐庶才知道面前這個人就是傳說中虛歲十五就駁斥了閻象、也駁斥了星象天人感應(yīng)邪說的靈臺令諸葛亮了。他也連忙謙虛地跟諸葛亮相互見禮。

然后，徐庶才注意到諸葛亮旁邊還帶了一個住手，是個最多十二三歲的小姑娘，戴著斗笠面紗。徐庶定睛一看，哪怕隔著面紗還是認出來了：“黃師妹？是黃公放你出遠門的么？”

徐庶在潁川時師從司馬徽，所以一貫跟黃承彥以叔侄相稱（司馬徽跟黃承彥兄弟相稱），看到黃月英不由有些詫異。

黃月英年紀雖小，倒也大方：“家父同意我跟著諸葛令史一起云游漲些見識的。徐兄，你這兒的規(guī)劃，可不咋滴呢。剛才亮哥看了沒幾處，就覺得頗能改進。”

徐庶苦笑道：“旁觀者清嘛，你們雖然年幼，偶有一得，也不奇怪。”

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