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第四十章 VOR進(jìn)近（1 / 2）

一天的休息時(shí)間轉(zhuǎn)眼而過，徐清又迎來了他的訓(xùn)練日子。

有一點(diǎn)不得不說，徐清算是運(yùn)氣極差了，觀摩模擬機(jī)本來是他充實(shí)自己的極好機(jī)會。沒想到不是遇著停電，就是碰上監(jiān)察，根本沒有好好學(xué)習(xí)。不然，以復(fù)訓(xùn)的科目來說，非精密進(jìn)近是必定要有的，結(jié)果種種巧合之下，竟是錯(cuò)過了，實(shí)在是有些可惜。

課前講評，常教員對著進(jìn)近圖一步步地講解操作流程，可是，這就有些理論改裝時(shí)的感覺了。紙上談兵，徐清心里明白，別看現(xiàn)在他聽得門兒清，到了上座的時(shí)候，注意力肯定要分配不過來。

徐清一向有自知之明，跟他自己預(yù)估的一樣，等上了座，腦子跟被格式化了一般，常教員講的，一點(diǎn)兒不剩地全還了回去。

因?yàn)閗市機(jī)場沒有vor程序，他們就在c市機(jī)場訓(xùn)練。

這次是正常起飛的，起飛后上高度一千八百米。常教員為了讓他們飛完整的程序，直接指揮他們右轉(zhuǎn)返航飛02l跑道vor程序的起始點(diǎn)。

起始點(diǎn)就是回龍臺130徑向線，二十三海里處的點(diǎn)。

選進(jìn)近程序，這點(diǎn)兒還難不倒徐清，直飛起始點(diǎn)沒出問題。

飛向起始點(diǎn)的過程中，常教員凍結(jié)模擬機(jī)，讓徐清對著進(jìn)近圖和nd，講講后面怎么做。

有了時(shí)間梳理，徐清腦子就微微清醒過來了。剛才常教員不停地給指令，加之刁杰這小子也是懵逼狀態(tài)，徐清根本沒時(shí)間思考，也是渾渾噩噩。現(xiàn)在常教員特地停下來，讓徐清有時(shí)間可以將程序過一遍。

徐清沒有立刻回答，而是在腦中從起始點(diǎn)只知道落地的程序都模擬了一遍。

什么時(shí)候該做什么事，腦子要清楚！

“起始點(diǎn)后右轉(zhuǎn)320！”徐清順著nd上所展示的進(jìn)近圖開始說。

“這不上面明擺著的嗎？”常教員在后面吐槽道“說重點(diǎn)！”

徐清不為所動(dòng)，他這種初學(xué)者一定不能被別人影響了節(jié)奏，常教員說的說重點(diǎn)被他當(dāng)作耳旁風(fēng)，左耳進(jìn)，右耳出。他要仔細(xì)地講出每一個(gè)步驟，不僅僅是說給教員聽，也是說給他自己聽。

“回龍臺94海里處是轉(zhuǎn)彎點(diǎn)，在這里用航選擺出30度的切入角，切五邊航道。”

現(xiàn)在很多年輕的機(jī)長教員喜歡用水平導(dǎo)航轉(zhuǎn)到五邊，但是，水平導(dǎo)航轉(zhuǎn)五邊極少情況會出現(xiàn)平行航道的情況，所以老一輩的教員依然喜歡用航選切航道。

“faf點(diǎn)是雙流臺112海里處。高度是一千五百米，在此至少建議建立好著陸形態(tài)，這樣可以減小最后下降階段的工作負(fù)荷。”徐清一邊看著進(jìn)近圖，一邊對照著nd說道。

“從一千八百米下降到一千五百米改平后就可以預(yù)調(diào)下一個(gè)高度。”

“在雙流52海里處，有一個(gè)3190英尺的限制高度，我們可以先調(diào)3200，等確認(rèn)這個(gè)限制高度沒問題，再調(diào)下一個(gè)高度。”

“02l的da是2170，加50是2220，向上取整，最后調(diào)2300！”“我們進(jìn)近速度不到150，下降率預(yù)估800，在faf02海里之前推下降率。基準(zhǔn)點(diǎn)就是雙流臺，按照每海里高度，調(diào)整下降率！”

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