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第六十五章雷聲大雨點小的風切變（1 / 2）

徐清心頭一緊，剛才進近的時候風平浪靜怎么突然有風切變報告了。

“有報告是什么程度的風切變嗎？”常教員追問道，他也很奇怪五邊的風相當穩(wěn)定，難道五邊和一邊的氣流差這么多？

“輕度的，在離地1000到1500尺遇到的。”塔臺回道。

“多久之前？”

“10分鐘之前，后續(xù)起飛了一架，不過，沒有風切變的報告。”

常教員沉思片刻，旋即回復“我們正常起飛！”

同時跟徐清說“以防萬一，這次就我操縱吧，你回憶一下風切變改出動作，真出了風切變也不要慌。”

“教員，要不……換個座，我來？”小唐比較謹慎，聽到有風切變報告，覺得還是自己在座比較穩(wěn)妥。

“你來，還不是我改出，有啥區(qū)別。”常教員不是很在意“你在后面注意我有沒有遺漏項目就行。”

小唐想想也是這么個理，教員都說自己親自操縱了。他上不上座也都是配合提醒，區(qū)別好像不是很大。

“藍天9565，可以進跑道23r。”

“進跑道23r，藍天9565！”

飛機對齊跑道方向，面前一邊的天氣萬里無云，或許真是偶然性的輕微風切變。

“藍天9565，跑道23r可以起飛，注意風切變！”

“藍天9565，可以起飛，23r！”

這次常教員操縱，徐清配合，可是徐清身上的壓力感覺比自己操縱還大，就在進跑道的那一會兒，腦子里過了不知道多少遍風切變改出的程序。

飛機起飛滑跑階段并無異常，離地之后，按照規(guī)定正常收輪，收襟翼，沒有任何異樣，甚至連一絲顛簸都沒有。

“或許真是偶發(fā)的風切變！”徐清松了一口氣。

“這么好的天，前機怎么會碰到風切變的？”常教員嘀咕幾句，典型的雷聲大雨點小。

“藍天9565，聯(lián)系進近12455！”

徐清將頻率轉到進近，進近讓他們標準離場，上高度修正海壓2100。

此時高度已經(jīng)過了1500尺，超出了前機報告的風切變高度，看起來是真的碰不上了。

過了1500尺，開始連續(xù)地增速收襟翼。在襟翼1到襟翼收上的過程中，過渡燈還在亮的時候，駕駛艙里陡然響起“嘀嘟”的聲音。

徐清腦中嗡了一下，這聲音他太熟悉，改裝的時候聽過無數(shù)次了，這是風切變的警告聲。

果然，與此同時，pfd姿態(tài)儀下方跳出紅色的“dshar”警告字樣。

“風切變，斷自動駕駛，加油門，按to/a，最大推力，斷自動油門！”深深刻印在徐清腦海中的程序步驟被一股腦地傾瀉出來。

哪用徐清提醒，常教員的動作比徐清的喊話還快。可讓駕駛艙中三人詫異的是，這個所謂的風切變跟沒感覺似的。

對的，你沒看錯，雖然有風切變警告，但是實際的感覺幾乎沒有變化，飛機的狀態(tài)依然十分穩(wěn)定。“這叫風切變？”

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