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第七十三章前機復飛（1 / 2）

在即將出x市區域的時候，管制指揮徐清他們開始下降，同時給了航線080，偏出航線飛行。

隨著飛機的下降，天氣越來越密集，同時開始出現黃色的危險區。

氣象雷達的圖像一共有三種顏色，綠色，黃色，紅色。

其中綠色，黃色，紅色危險級別逐漸升高。

需要說明的是，這不是絕對的，只能說大部分情況是這樣的。

綠色區域如果在無法繞的時候，可以憑經驗適當穿一下。黃色區域已經算是比較危險了，至少雨勢會很大。因為氣象雷達是靠雨滴的雷達反射來探測的，這也是為何氣象雷達無法探測出來晴空顛簸。

至于紅色區域，不好意思，筆者還沒有穿過成片的紅色區域，沒有經歷過就發言權，暫且不論，反正不要皮癢進去了。

徐清他們因為過于密集的天氣已經無法沿著指定的航向飛行。

頻率轉到z市管制的時候，里面全是申請繞飛的聲音。

徐清他們等了好久才插話進去，申請了航向095。

管制同意之后，又讓徐清他們下降到高度5100。徐清沿著095航向沒飛多久，前方又開始出現天氣，不能再繼續往前飛了。

徐清他們又開始漫長的申請航向之旅。

管制或許是太忙了，直接給了個指令“藍天9661，航向060到100之間自主繞飛，可以嗎？”

史京稍微早研究了下氣象雷達的圖像，親自回復說可以。

“藍天9661，自主繞飛，沒影響報。”管制說道，之后就開始忙其它飛機。

“沒影響，估計轉到進近頻率也不會沒影響了。”史京面色沉重，接近進近區域，徐清在后面也是有些發毛。將氣象雷達的范圍打到320海里，就可以看見整個z市機場。徐清發現現在整個z市機場都被天氣給覆蓋了。大部分是綠色，有些黃色，在z市機場一邊方向還有一些紅色區域，不知道對復飛會不會有影響。

徐清他們的進場方向，不需要走三邊，可以直接切入四邊或者五邊。現在的問題是，進場航路已經幾乎堵死，只留下一些零星的縫隙。

史京使用航選在天氣的縫隙里左扭右扭，但是天氣的主體在機場，距離機場越近，天氣就愈發密集，已經開始不好繞了，后面估計不可避免地要進天氣了。

“師兄，這個還進得去嗎？”徐清看進場區域里滿滿一大片的綠色天氣，其中夾雜了分散的黃色危險天氣，總感覺已經沒地方進去了。

史京開始調節雷達的角度，來評估前方的天氣到底危不危險。

有些綠色天氣只是單純地下雨，如果其中沒有粉紅色的顛簸區，只能說相對而言安全一些，萬不得已下可以嘗試作為突破口。

史京擺弄了一會兒雷達，指著本場憂心忡忡道“我看進場應該沒問題，只是雨水，可是本場那邊的天氣就比較危險了，很可能會影響到五邊。”

天氣的主體里本場實在太近了，可能會導致五邊有風切變，很是危險。

“咱們復飛是保持一邊，然后右轉，現在看來，不能沿著標準復飛程序了。”史京道。

徐清一看雷達圖像，果然，按照復飛程序，復飛后右轉，但是如果右轉就會直挺挺地鉆進紅色區域，所以右轉肯定是不行的。

進近不能只考慮落地，還要考慮復飛。

復飛是飛行員的后路，飛行員不能不管后路而孤注一擲。尤其是在這種極端天氣下，復飛的可能性比平常時候大得多，更要認真評估復飛的必要性。

正如史京所說，頻率轉到進近的時候，他們依然在跟泥鰍一樣鉆天氣。“藍天9661，雷達引導進場，保持航向，下高度4500，跑道20r。”進近給出指令。

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