不得不說，特斯拉渦輪發動機的制造難度和結構簡單程度比活塞式、帕森斯式汽輪機或者其他種類的有槳葉發動機都簡單，同軸盤片之間距離要求沒那么嚴格，只要盤片抗得住離心力，就能夠以不同的速度工作。{友上傳更新}（舉個例子，我們電腦用的硬盤就可以，有興趣的自己找個廢硬盤做做看）

生產起來也比較簡單，已經建設完成的第一批全自動化機械手生產線很容易的搞出一批鎳鉻鋼盤片的45.7發動機，雙機并聯互為備份，安裝進一輛剛剛設計生產完成，卻因為沒有合適的發動機而暫時沒法投入使用的輕型坦克上。

朱斌是個堅定的大炮主義者，一向認為，只有足夠大和足夠多的火炮才能保證打贏一切敵人，沒錢上星艦指揮學院，自己在虛擬游戲中過癮的時候，選擇的也都是裝備有動能攻擊武器較多的戰艦，在超遠空間尺度上以密集的炮火把對手徹底轟殺至渣！

到了這個可以任由他胡來的落后世界，憋了二十年的愿望一朝得以噴吐，那滿腦子的各種構想正式投入到現實當中，當然一發不可收拾。輕武器就不要提了，陸軍重武器方面，一款通用平臺的“獾”式裝甲車還沒完成衍生設計，其裝甲和火力、速度和xing能已經全面領先當今世界各國的裝甲車輛了，他卻覺得遠遠不滿足，敦促著裝甲技術研究所的一幫子中德專家們馬不停蹄的搞出來第二種裝甲平臺“豹”式輕型坦克。

實驗這天。主持裝甲武器研究的林柏森、丁順年兩位中青骨干一臉無奈的用拖車把沉重的樣品拖出來。到了山谷中的裝甲試驗場地，陸戰隊一幫家伙齊呼啦的都趕來湊熱鬧，一看那體型個頭，再問問重量噸位，頓時都不淡定了！

作為裝甲團頭頭的王海清一臉的不敢相信，指著那長達6.45米、寬達3米，裝著一門52倍身管76.2mm口徑高壓線膛炮、重達26噸的鋼鐵大家伙問朱斌：“你說這玩意是輕型坦克？！確定沒有搞錯？！”

不光是他，除了工程師們之外，所有的軍官都大眼瞪小眼有沒有搞錯啊！這么沉的玩意也敢叫輕型，那你的重型得啥模樣？！

朱斌瞥了他們一眼。哼哼道：“大驚小怪了？這個噸位勉強算輕型而已！炮管子才76.2毫米，實在太小了些，起碼得有105毫米的勉強算合格，35噸以下的。**(）都只能算輕型。火炮口徑在120毫米以上，重量在50噸以上的才算重型，這個馬馬虎虎先湊合著用，連反坦克炮都擋不住的玩意，不能放上戰場啊！”

王海清一幫人差點吐血！直愣愣的瞪著朱斌瞅了半天，然后都明白了，合著這位老大的眼里，全世界的評判標準都不夠格啊！105毫米才算合格……老大，那一尊炮都多重了啊！你想用35噸的重量扛起來，那坦克是不是得是紙糊的啊！

沒有見過真東西。這年頭的人真心不相信能做的那么離譜，五十噸的家伙……跑的動么？

作為裝甲兵團的頭目，王海清對相關技術還是比較了解的，對于裝甲武器的應用也很有些心得，畢竟在虛擬訓練場實打實的折騰了三四個月啊！只是沒看過類似的坦克而已。他也很清楚，坦克這種武器要的是裝甲厚、火力猛、速度快三要素不可或缺，基本就是陸地上的戰列艦，三項不達標，都發揮不了作用。

時下，柴油發動機和汽油發動機研究都跟不上。做到200馬力以上后體格就健壯的超標了，基本上發動機、變速箱和主傳動系統在車體內占據空間和重量都太大，而且力量也不怎么足，離著預期目標還差不老少，但在中國戰場。對付ri本那是足夠了。可今天看來，自己離著朱老大的境界還差得遠啊！

嗯。就是歪歪的境界不夠啊！

看看一群分明不以為然的懷疑表情，朱斌無語問蒼天，哎，沒有人能理解的境界，寂寞啊！

不要說35噸，50噸的所謂重型坦克算什么？區區一門120mm滑膛炮，咣當咣當的蹣跚爬行，那也太單調了。我輩心目中的陸地戰列艦，那起碼得有七八個炮塔，或者并列連裝的炮管子，幾百噸的重量，以二三百毫米之巨炮橫掃戰場，任憑狂轟濫炸而嵬然不動，那才是鋼鐵雄師的境界啊！

王海清看看實在沒法溝通，干脆自己爬進去一探究竟。

按照說明上的介紹，這種“豹”式輕型坦克設計理念跟“獾”式裝甲車可謂一脈相承，都是標準平臺結構，根據需要靈活配置武器和輔助器件。仍舊是五對負重輪，前后兩對誘導輪，更寬的履帶和車體，更長的車身，采用60度傾斜前裝甲，和兩側履帶防護裝甲，全焊接的楔形扁平炮塔，一挺并行7.62mm重機槍，一挺高平兩用12.7mm重機槍，發動機后置。

采用四人乘員設置，駕駛員1，炮彈裝填手1，機槍手1，車長1，電控并列機槍和旋轉炮塔機構。有了兩臺并行的特斯拉渦輪機，設計最高640馬力的強勁輸出功率，帶動一臺電機，可讓這26噸的家伙以65公里時速狂奔500公里。

令人驚喜的是，這家伙擁有的裝甲強度。采用高強度合金制造的100mm前裝甲，相當于250mm勻質鋼板，側裝甲都相當于120mm，而掛載專門設計的復合主動反應裝甲厚，足可防御500mm以內的穿甲打擊能力，這種水平，基本上可以橫行無忌了。