一輛黑色的新款奧迪a6轎車，沈穩地行駛在寬闊而空曠的馬路上，將一棟棟極具現代化氣息的建筑物拋在身后，駛入一個巨大的廣場。

廣場占地約六萬平，占地寬廣，四面各有一條主干道，交通四通八達。

廣場中心，豎立著一棟造型優美的建筑。

它由一棟主樓和八棟副樓組成。

與慣常四四方方的建筑不同，主樓是一棟十二層高的環形樓宇。在樓宇正中，有一個直徑六十米的生態園，巧妙地將園林綠化、通風、溫度調節集于一體。

八棟副樓并未直連在主樓上，也沒有獨立在外，而是通過一條三十余米的玻璃長樓，將兩者連通。

玻璃長樓以高強度合金為承重結構，墻壁、地面、屋頂，所有主體部分全部使用高透光度的整幅玻璃，仿似一個純粹用玻璃建造的水晶宮。

高度透明的玻璃，讓人從外面看去，一個個來來往往的人員、十幾部上下穿梭的電梯、層層相連的自動扶梯、鋁合金扶手，就好像是處在無重力狀態的外太空，將科幻色彩與美學建筑完美融合在一起，美不勝收。

八棟副樓也是與眾不同。

它通過八條玻璃長樓與主樓相連，放射狀向八個方向伸展開來。

副樓的主體造型也不是普通板樓，兩道弧彎讓大樓看起來就像是隨風搖曳的葉片。葉片一段與玻璃長樓相連，高度和環形主樓等高。

隨后大樓便向上抬升，當高度達到十五層以后，便又一層層逐級降低，最后與廣場地面相接，分割出相互獨立的小廣場。

從上方俯瞰，整個建筑群就好像一朵向日葵，主樓構成它的花盤、副樓就是它周圍的葉片。

這裏，就是剛剛投入使用的鋼鐵城行政大樓，它還有一個俗稱，就是向日葵大廈。

“真漂亮！”

“真奢侈！”

司機小吳與袁處長同時發出了不同的感慨。

袁處長可知道這組群樓，花了多少錢。

眼前的建筑占地極廣，可是由于中空庭院、起伏的樓層，導致它的實際使用面積僅有二十萬平，至少浪費了百分之六、七十的地皮和可用空間。

并且為了好看，大量采用了弧形造型，大大增加了建筑難度和成本。

建造這樣一組群樓，若是在國內，哪怕全部是十七層的高樓，總造價也不會超過六個億。

但這棟向日葵大廈，實際總投入達到了十四億！

對于這樣奢侈的浪費，袁處長很是痛心。

可沒辦法，因為這棟總部大樓的建設成本并不出自國內貸款，而是中華制造自有資金，他就算再有想法，也沒有理由反對。

不過話說回來，建好的大樓真的很漂亮。

為了節省造價，除了少量作為地標的商業大廈，鋼鐵城絕大多數建筑，還是采用了成本低廉易造的板樓結構，樓高也普遍不超過七層。

不是說難看，而是建造方便。

在這一片普遍不高的樓宇群中，向日葵大廈這樣占地廣闊、形態優美的建筑群猶如鶴立雞群，格外醒目。

它就是鋼鐵城的城市象征！

而且它的出現，還意外地提高了員工對這座城市的歸屬感和自豪感。

看看小吳發出的感嘆，他搖了搖頭。

想到當初白云天的一力堅持，或許這才是他投入巨資，建造這樣一組大廈的本意吧……

環繞著組樓，外圍是一圈城市公園，有噴水池、有草坪、有座椅，成群結隊的海鷗在上空飛過，時而落下，啄食地上的鳥食。

有專門的工作人員，負責定時投放海鷗喜歡的蠕蟲、面包屑，清理鳥糞。

海鷗被列為鋼鐵城市鳥。

根據公司規定，任何人不得以任何理由捕殺它們，違者將處以罰款、拘留等處罰。

由于這裏有充足的食物供應，還不受威脅，來這裏覓食的海鷗數量越來越多。隨時來，都能看到它們圍繞著向日葵大廈盤旋、鳴叫，漸漸成為城市一景。

和煦的陽光下，三三兩兩的人坐在長椅上，愜意地休息閑聊。

奧迪a6穿過公園，停在南廣場前。

袁處長從車上下來，在秘書趙亮的陪同下，熟門熟路地來到南二玻璃長廊。

每條玻璃長廊都有八部直通電梯，也有自動步行電梯。極高的電梯保有量，提供了充足的通行工具，讓來人可以選擇自己喜歡的方式，往來各個樓層。

南二長廊連接副樓一端有六部電梯，是另一端連接主樓電梯的三倍。

不過主樓四面八方都有電梯，而南二副樓只有這六部電梯作為上下使用，使用頻率遠高于內側電梯。有那性急，或是不著急的人，還會特意進去乘坐步行電梯，體會一下行走在玻璃地面上的新奇感。

趙亮快步上前，按下了電梯按鈕。

向日葵大廈各個組樓都有特定的功用，主樓是行政樓，而副樓則各有側重。

像北一樓主要是保衛及治安部門在用，南二樓裏面都是財務部各個處室，東二樓是交通建設機構、西一樓集中的主要是商業管理部門等等。

南一樓裏入駐的部門包括技術部、科技發展規劃處、宣傳處與《科技》期刊辦公室、人事處、研發審批與撥款委員會、審計與監督處等十幾個技術主管部門，白云天平常也多在這裏辦公，因此又被叫做科技樓。