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第44章學駕照買飛機（2 / 2）

不過不管怎么樣，學習熱情高漲總歸是好事兒。

一般人可能覺得學習飛機駕駛是一件非常高端的事情，但是實際上拋開那些費腦子的理論知識和飛行術語，實際上手的時候你會發現這玩意兒跟駕校學車一個樣。

飛行教練也會罵人，給他送點東西第二天就能多飛一會兒，在多給一點實惠的，教練還能帶著你玩點花活兒。

幸好現在喬加不怎么差錢，大把的百元大鈔砸下去，把40個課時排滿然后加時，因為他覺得新手不要拿自家飛機糟踐，都花了大錢了，肯定把駕校的飛機用到極致。

相比卡曼和尼斯，喬加本人就要忙碌的多了。

他有萬能工具箱的幫助，很快就跟飛行駕校的老板和技工打成了一片。

他花了三個月的時間全職學習，不僅拿到了飛行執照，還系統的學習了關于固定翼飛機和直升機的維護保養知識，并且參與了實際操作。

并且在這個期間內，喬加還抽空買票參加了一個國際防衛武器展會，并且通過駕校老板的渠道，聯系到了二手飛機的銷售商。

喬加過去一直認為買飛機是一件非常高級且嚴肅的事情，但是最后他發現現實并不是那樣的。

飛機也就是商品，買來就是用的，刨除了飛機裝逼的成分，其實這玩意兒本質上跟汽車沒啥區別。

拋開那些展會上明碼標價的先進武器不談，那些二手的飛機真的太便宜了。

喬加沒有準備購買固定翼飛機，因為他不能去搶老朋友賽里木的生意，于是只想著要買一架觀光直升機，用以應付公司的日常需要。

但是打死喬加也沒有想到的是，所謂的二手飛機銷售商居然是埃及陸航。

人家還不是中飽私囊的貪污，而是大大方方的把服役到期限的軍用直升機改一個涂裝，拆掉里面的核心電子設備之后拿到市場上去賣掉，用來補貼一下陸航的經費。

喬加被駕校老板安迪耶布領著走進一個軍事基地的時候，他還以為這個老家伙在坑自己。

但是聽完安迪耶布的解釋之后，喬加不得不感嘆一下阿菲卡的魔幻色彩。

埃及很窮，但是相比紅海周邊的國家來說，他的軍隊比較‘橫’。

沙阿很富，但是在熱點地帶來說，他的軍隊戰斗力不值一提。

于是沙阿的闊佬想來想去最后拉住了埃及窮兄弟，你不是沒錢嗎，大哥出錢給你買裝備，什么玩意兒好用就給你買什么，但是打架的時候你可得聽大哥的。

埃及國力在阿菲卡說實話還算不錯，但是他們的軍隊裝備真的遠超他的國力承受范圍，更新換代之快比很多歐洲的國家都強。

埃及的空軍看紙面數據真的很棒，但是因為裝備全部都是采購，維護的費用之高簡直不可思議。

人家大哥勞斯萊斯都給你買了，總不能保養也得讓大哥出錢。

但是人家真的就是有辦法，遇到事情就找大哥，而大哥啥忙也幫不上，最后的狀況就是lv買過了（米－28）？，那我再給你買點愛馬仕吧（卡－52）。

就這么一個狀況，埃及的空軍多年來淘汰了很多老式的直升機，價格便宜現款現貨，就是沒有保修之類的玩意兒，你想買就拿錢，給足了運費他們還負責送貨上門。

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