第213章坐火車

“雪兒，我們四個人的車票買好了嗎？”

等王雪下班回到家后，楊舒寧又問起了車票的事情。

“已經買好了，從京城直接到尚海，再從尚海轉車到諸幾。回程的票也買好了，來回路上的時間要四天四夜左右。票在包里。”

王雪一邊抱起朝她跑過來的小葡萄，一邊把自己的女式手提包遞給楊舒寧。

一般情況下，在現在這個年代，火車時速平常都是40一50公里每小時。這速度，讀者們可以想象一下。而且現在是每個鄉鎮都會停靠，很多百姓會把火車當成城鄉公交使用，花上一毛錢從自己所在鄉鎮坐火車到城里。

而且從京城回老家不但沒有像后世一樣有直達車，連到省城臨安的車都沒有，必須要用尚海轉車。

因為速度慢，而且很多時候還要給一些特殊任務的列車讓行，來回四天四夜已經在楊舒寧的預料之內了，其中從京城到尚海至少需要37小時，從尚海到諸幾也要9個小時左右，這還是王雪通過關系，楊舒寧他們坐的是快車。也就是說從京城到諸幾，不算晚點不算轉車，起碼也要46小時。

最有趣的是因為長江上還沒有鐵路大橋，途經金陵的時候，火車開到長江邊就停下來了。12節車廂的火車被拆成每4節一段，分三次由火車頭牽引到過江的拖輪上。到了江對岸，再由火車頭把車廂牽引到正常軌道，一節節連接起來，再繼續往前開。整個輪渡的過程就要耗上兩小時。

直到1968年10月，公鐵兩用的金陵長江大橋建成通車，才結束了火車輪渡的歷史。

吃過晚飯，楊舒寧一家就早早入睡，這次出遠門，必須要養精蓄銳，準備好充足的體力。至于行李，楊舒寧的早就有王雪幫忙收拾好了，錢票也分別放在了楊舒寧和楊舒晨身上和行李中的不同的位置，免得被偷。

至于不放在楊母身上，是因為楊舒寧和楊舒晨是壯小伙不說，身上都還穿著軍裝，最起碼也能讓小偷有所顧忌。當然，楊母身上也會放點錢票，免得走散了身上還能有錢，以免一些意外發生。

“小浩，走吧。”

一大早，就由楊舒寧來著吉普車，帶著回老家的四人還有把車開回來的楊舒浩往火車站開去，因為行李太多，車廂空間有限，連王雪都沒帶，當然，就算帶了王雪，王雪下班回家也不方便，總不能走路回家吧。

一行四人都是坐過火車的人，其中的楊舒寧這世雖然沒做過，但前世做的可多了，從蒸汽機車到煤油機車到最后的動車高鐵都做過，所以四人對于這次長途旅行沒有和那些沒做過火車的人那樣太大的興奮。

因為四人買的都是臥鋪票，倒也不需要和硬座車廂那樣感受人擠人的感覺，一路排隊上了火車，把行李放到行李架或者臥鋪上后，四個人就各自拿出了早就準備好的報紙和書籍。

在沒有手機沒有網絡的現在，長途旅行時最好的消磨時間的辦法就是看書看報紙，當然，還有打撲克什么的。

王雪安排的臥鋪票弄的挺好，四個人兩個下鋪，兩個中鋪，剩下的兩個上鋪應該是空著了，大概率一路上也不會有人過來使用。原因嘛，懂得都懂。

隨著一聲汽笛長鳴，列車緩緩啟動，一個乘務員小姐姐拿著硬皮夾走到楊舒寧四人這里，楊舒寧拿出四個人的臥鋪票遞給乘務員，乘務員收到票后給了楊舒寧四張小卡片，這小卡片就是臥鋪證，上面標明了楊舒寧四人床鋪的車廂號和位置信息。

至于要把臥鋪票換成臥鋪證的原因也很簡單，首先就是乘務員統一保管車票，便于掌握每個車站都有哪些人下車。乘務員會在到站前半小時叫醒旅客換票，以防睡過站。特別是半夜要下車的旅客，換票后既不用擔心坐過站，也不會干擾到其它旅客。

其次就是作為紙質車票，保管不當極易丟失，尤其是在上廁所或睡覺時特別容易不見，而硬質的臥鋪證則相對不易丟失。上車后臥鋪票由工作人員放到專用的票夾內保管，等旅客下車時，再把車票還給你，至少當旅客睡得七葷八素的時候不用擔心車票不見了。

第三就是統計臥鋪使用情況空鋪的情況每個車廂或多或少會有，有沒有賣出去的，有買了票沒來取的，還有沒坐上車的，這些空鋪都需要列車長掌握。通過換票，乘務員就會知道，這個臥鋪有沒有人，及時統計未使用的床鋪，并將其調整到需要床鋪的人手里，如老弱病殘孕等特殊人群。

當然，乘務員過來給楊舒寧換票時不但語氣甜美，態度也是一流。這年代的臥鋪車廂乘務員的選拔可是遠遠超出了后世的空姐。原因很簡單，就是因為來臥鋪車廂的都是縣團級以上領導。所以乘務員當然要優中選優。

首先起碼要有初中及以上文憑；其次要身體健康，五官端正，身高也要160以上。（也就是要漂亮；第三要通過各類考核，熟知崗位的業務知識和職責……

零零總總下來，簡直比后世的空姐選拔更難。當然，好處就是除了火車乘務人員本來的福利以外，就是工作環境好，工資待遇更高，而且更加容易晉升。

隨著時間臨近中午飯點，楊舒寧四人也不吃火車上盒飯，直接去了餐車點了三個菜，一葷兩素。火車上吃飯雖然貴一點，但也有好處，不需要花糧票和肉票。只需要付錢就行。

當然楊舒寧他們來的時候也已經準備好了全國糧票。

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