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第141章搶人，不能講武德（2 / 3）

“如果只是一般的發動機型號變動，時間應該還來得及，但渦噴14和渦噴13的核心機畢竟完全不同，我們611所之前也從來沒接觸過這個型號，對它的進氣特性一無所知啊。”

發動機和進氣道的匹配是一個相當復雜的問題，如果只是簡單地把一個新發動機給懟進去，那輕則使性能受到影響，重則會大大提高發動機的故障率。

當然，這也和進氣道設計水平，以及發動機的穩定工作區間有關。

比較正面的典型是米格23和f16，前者可以匹配al21和r29-300兩種發動機，后者則可以匹配f100和f110兩種發動機。

而反面典型就是f14上面的tf30了。

這款發動機在f111戰斗轟炸機上的表現還算差強人意，但安裝到f14上面之后堪稱人厭狗嫌，再搭配本就可靠性爆炸的變后掠翼設計，導致總共才632架的f14在服役生涯中墜毀數量高達144架，堪稱f104之后的第二代寡婦制造機。

所以盧育英的擔憂也不是沒有道理的。

“要是能有一個既熟悉渦噴14，也熟悉殲7f各方面性能的人來幫忙就好了。”

最后一句話說完，常浩南終于懂了。

好家伙，原來擱著等著我呢？

什么叫“既熟悉渦噴14，也熟悉殲7f各方面性能的人”？

你直接報我身份證號就完事了。

“盧總，您這講話的藝術，屬實高明啊。”

常浩南的語氣讓人很難聽出他是不是真的在表示贊賞。

“誒，我這也不是亂說的。”

對面的盧育英面色不改，自從上次搶人失敗，他就意識到在做這種事的時候，臉皮厚才是王道：

“六月份的時候，我就去找過老杜，結果他說你已經開始參與八三工程了，那畢竟得講究個先來后到，我們也不好再說什么。”

“但是現在，我看八三工程應該也快結束了……”

顯然，他已經什么都算到了。

實際上，這也正好是常浩南自己正在考慮的事情。

十一號工程的第一個階段是112廠用加加林飛機制造廠生產的大件進行飛機總裝，以及601所對蘇霍伊設計局提供的設計資料進行翻譯和轉化。

這個過程并不需要常浩南的幫忙，因此他確實準備在放下八三工程的相關工作之后，爭取參與到十號工程之中。

還有一個原因是，由于飛控底層架構的問題，殲8c并不能，或者說并沒有來得及實現飛推一體化控制，它的飛機操縱和發動機操縱仍然是分開進行的。

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