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第627章純真理塘（感謝我的思念是一座圍城（3 / 3）

有一期《皇明日報》如此寫道：這群可愛的人在邊進軍邊修路、建設和養護川藏公路的過程中，發揚了“讓高山低頭，叫河水讓路”的英雄氣概，努力克服了千難萬險，打通進藏公路，不負陛下所言的“基建狂魔”稱號，望諸君繼續發揚“基建狂魔”精神，讓大明的征途更加順暢，國家更加富強！

當然，千言萬語不如一個銀元，朱克臧親自監督戶部撥款，絕對不少川西一個“朱大頭”。

有錢，有精神鼓舞，可是進入雪域高原的路途依舊艱苦。

他們需要走的路都是極地天路。

首先最大的問題，就是各地的凍土。

凍土，正如其名，是一種常年處于零攝氏度下的土質，它的土層中含有大量的冰，就好似一塊被凍起來的土地一樣。

這種土質表面看起來和正常土質類似，但其中的冰含量，卻是一個嚴重的安全隱患。

通俗來說，就是凍土具有流變性，即它含有的冰生成和融化時，都會對土質強度產生影響，這對建設在凍土上的建筑，將會是毀滅性的打擊。

因而在這上面修路，難。

還好有大明格物致知學院建筑系的學生在此地指導，他們一方面推薦修路前先鋪多一些石塊，一方面在勘測期間，也發現部分凍土層的結構相當脆弱，根本不適合建設道路。

面對這一路段，格物致知學院的學生建議采用“搭橋”的方式來完道路路建設，也就是將橋樁打入凍土層深處，然后以此為基礎建成一座陸上橋梁，保證道路絕不下陷。

當然成本也就更高了。

除了凍土之外，則是天寒地凍。

有時糧食與煤料補給上不來，就只能啃著凍冷的干糧，就著雪水下肚。

疾病、饑餓、寒冷、缺氧，無時無刻地威脅著大明軍民的生命。

為了鼓舞他們的士氣，朱克臧專門給他們寫了一首歌謠：

那是一條神奇的天路，

帶我們走進人間天堂，

青稞酒酥油茶會更加香甜，

幸福的歌聲傳遍四方

加更，感謝大佬我的思念是一座圍城打賞10000起點幣！

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