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530：他們已經(jīng)威脅到公共安全了（2 / 2）

沒有辦法深藍(lán)汽車的成交量實(shí)在是太大了。

后續(xù)下單的用戶最少需要等待四到五個(gè)月才能交貨，這也讓第一批車主無腦抬高深藍(lán)汽車的價(jià)格，現(xiàn)在深藍(lán)汽車現(xiàn)貨都已經(jīng)炒到20萬一輛了，要是他們出錢少了第一批客戶未必愿意賣給他們。

在深藍(lán)汽車來到他們的實(shí)驗(yàn)室后工程師們也是第一時(shí)間將它大卸八塊。

此時(shí)馬克斯正在聆聽工程師們的匯報(bào)。

“boss，深藍(lán)汽車的輔助系統(tǒng)只用了光學(xué)識別一種方案，我們在車上并沒有找到任何一個(gè)雷達(dá)，光靠光學(xué)識別來進(jìn)行輔助是十分高深的一門技術(shù)，我們現(xiàn)有的方案必須要配備激光雷達(dá)才能實(shí)現(xiàn)。

這里面蘊(yùn)含著一套極其復(fù)雜的算法，除了算法還需要一顆強(qiáng)大的芯片來支撐，就算我們現(xiàn)在獲得了他們的算法，沒有芯片支撐根本發(fā)揮不了這套系統(tǒng)的效果。

說實(shí)在我不知道他們是如何在這么短時(shí)間內(nèi)研發(fā)出來的。”貝尼托奧哈拉說道。

其他廠家關(guān)注重點(diǎn)都是深藍(lán)汽車的電機(jī)還有電控系統(tǒng)，也就只有馬克斯關(guān)注深藍(lán)科技的智能輔助系統(tǒng)。

這是為什么？

因?yàn)槠渌麖S家連最基礎(chǔ)的東西還沒搞定，像輔助駕駛系統(tǒng)這么高深的東西，他們還得把基礎(chǔ)東西搞出來才能去觸碰，正所謂飯要一口一口的吃，他們總不能一上來就搞這么高深的東西吧。

馬克斯之所以關(guān)注這個(gè)系統(tǒng)那是因?yàn)樗麄円呀?jīng)在研發(fā)的路上了。

而且馬克斯也知道這套輔助系統(tǒng)重要性，要是特斯拉有了這么一套輔助系統(tǒng)，即使他們的汽車?yán)m(xù)航差那么一點(diǎn)，也會有人去購買他們的電動(dòng)車的。

在馬克斯看來電動(dòng)汽車是電子產(chǎn)品而不是汽車，所以電動(dòng)汽車更應(yīng)該注重電子方面的功能。

現(xiàn)在最大的問題是深藍(lán)汽車這套系統(tǒng)實(shí)在是太高深了，根本不是他們能夠在短期內(nèi)研發(fā)出來的東西，但是深藍(lán)科技就是靠著這套東西遙遙領(lǐng)先他們。

現(xiàn)在讓馬克斯最頭疼的是特斯拉能不能夠支持到那一天。

一直到深藍(lán)汽車上線前他們的model3也只獲得了47000臺的訂單，深藍(lán)汽車上線后就有23000名客戶聯(lián)系他們退單。

他們的model3最快也要到明年9月份才能供貨，客戶轉(zhuǎn)頭去購買深藍(lán)汽車說不定已經(jīng)能拿到車了。

除了特斯拉的日子很難過以外spacex那邊的日子也是十分的難過。

除了nasa的訂單沒有被深藍(lán)航天搶走以外，市場上的商業(yè)訂單都已經(jīng)被深藍(lán)航天搶走了，spacex的股價(jià)也因?yàn)樯钏{(lán)航天下跌了將近70%點(diǎn)。

除非spacex能夠像深藍(lán)航天那樣降低火箭的發(fā)射成本，否則spacex沒有任何能夠跟深藍(lán)航天競爭的方法。

距今為止深藍(lán)航天已經(jīng)成功發(fā)射三次衛(wèi)星，深藍(lán)第三次發(fā)射衛(wèi)星是由華夏航天局包箭的，第三次發(fā)射出去的是一顆華夏自主研發(fā)的量子衛(wèi)星。

現(xiàn)在深藍(lán)航天已經(jīng)在準(zhǔn)備第四次發(fā)射了，第四次發(fā)射是大毛那邊承包的。

雖然毛子的航天航空技術(shù)十分牛，但是他們招架不住深藍(lán)航天價(jià)格便宜，深藍(lán)航天發(fā)射一次只需要3000萬美刀，他們發(fā)射一次需要上億美刀，這筆賬不算也知道該如何選擇了。

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