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550：土豪專用大型玩具（2 / 3）

隨后竇繼松便打開控制面板上諸多按鈕，隨后他操作搖桿控制飛機起飛。

試飛臺那邊的工作人員也是無比的緊張。

其實這一次試飛已經不是一一號第一次試飛了，一一號從生產出來到現(xiàn)在已經試飛不下十次，只是這一次的試飛可不僅僅只是試飛，還要測試一一號的機艙是否能夠順利的從機身脫離出來。

一旦這次的試飛機艙能夠順利脫離，一一號也能夠順利回到機場的話。

那么一一號將會成為全球首臺有逃生機制的民用客機。

這一項技術將會徹底改變整個航空業(yè)，只要飛機不是被恐怖襲擊的話，事故逃生率將會從24%提升到99%，飛機將會成為全世界最安全的交通工具。

根據(jù)雷達顯示此時已經成功起飛，竇繼松也回復了成功起飛喜訊，沒一會飛機來到東極島附近。

一一號的飛機內外都安裝有攝像頭，這些畫面通過衛(wèi)星信號傳回試飛臺，大多數(shù)畫面都是漆黑一片，畢竟這個時候已經是深夜了，即使攝像頭再牛逼能看到的東西并不多。

東極島上空。

“報告塔臺我已經來到東極島附近，現(xiàn)在正在指定坐標上空徘徊，請求對飛機艙進行投放。”竇繼松對著麥克風說道。

“這里是塔臺，請求允許。”耳機里傳來聲音說道。

得到塔臺回復后竇繼松通過指紋識別打開了機艙投放面板，隨后竇繼松在面板上輸入投放機艙的密碼，理論上逃生艙密碼是由安全員來掌控的，因為這次是試飛的原因竇繼松才會知道投放機艙密碼。

在竇繼松輸入投放密碼后飛機速度從時速1000公里下降到600公里。

這個速度是可以飛行的最慢速度。

這個時候飛機腹部緩緩打開就像是空投飛機腹部一樣。

“嘭呲~”

氣壓的聲音傳遍整個飛機，即使駕駛飛機門已經鎖緊，竇繼松依舊能夠聽到聲音。

一個長方形的艙體從飛機腹部吐了出來。

在逃生艙體分離以后飛機艙門再一次關上。

“塔臺，艙體已經成功投放，一一號請求飛回。”竇繼松說道。

“這里是塔臺，一一號允許飛回。”耳機里傳來聲音說道。