德國作為歐盟國家，要求即使是白天，也要在路上開啟近光燈。路上夏千沈說他當初剛來德國的時候，對這件事吐槽過非常久。

和鐘溯一起坐后座的羅禧說，是的，因為夏千沈在路上被交警攔下很多次，詢問他為什么不開燈。

“而且我剛來的時候，完全搞不懂「路權(quán)」。”夏千沈說，“你能理解嗎，這裏的禮讓原則，是按照「路權(quán)」來的。路口有一個黃色的方形圖，代表你有路權(quán)，可以走，如果是個紅色倒三角，代表你要讓行?！?

鐘溯點點頭，“能讓你記這么清楚，罰過不少錢吧?！?

“呃……”羅禧噗嗤笑了起來。

今天科隆雖說氣溫很低，但天氣是晴朗的。

夏千沈跟著導(dǎo)航一直向南開，開到紐博格鎮(zhèn)。羅禧這幾天會和他們一起住在鎮(zhèn)上的酒店，雖然羅禧不參加圈速賽，但這是夏千沈這么多年第一次回德國，羅禧從上車起就叭叭叭說個不停。

多是在聊他們大學(xué)那會兒多么瘋狂，半夜出來飆車，跟人賭圈速，結(jié)果隊友受傷被送去醫(yī)院，接診的醫(yī)生是夏千沈他媽媽。

鐘溯能想象到當初的場面，偏頭看了看夏千沈。

夏千沈緊急轉(zhuǎn)移話題，“你知道我在德國最喜歡的是什么嗎。”

“什么？”

“不限速高速公路?！毕那蛘f。

很快，車開到紐博格鎮(zhèn)，放下行李后，羅禧帶他們?nèi)チ薵t圈速賽賽事中心。

來自世界各地的車手，有些夏千沈認識，微笑著打招呼，有些不認識，友好地握握手。

租車和報名費花了五萬多，這次有人自己帶車來，有人直接租車，只要是gt車型就能參賽。

賽道坐落在艾費爾高原，租完車去拿車，夏千沈拍拍副駕駛，“走吧，說好了的，帶你在紐北飛一飛。”

這條已經(jīng)存在近百年的賽道，被人類「征服」過無數(shù)次的賽道，依然是檢驗圈速最有說服力的地方。

鐘溯扣好安全帶，“要我記路嗎？”

“幾遍能記下來？”夏千沈問。

考慮到對紐北賽道的尊重，鐘溯想了想，“兩遍吧，差不多了?！?

夏千沈難以置信地看著他，“你能不能尊重一下紐北？”

但其實鐘溯本來想說區(qū)區(qū)五公裏多，一遍也就差不多了……

“那就一遍吧。”鐘溯笑笑。

第一個彎，夏千沈低速過，因為很多年沒跑過，開的是不太熟悉的gt車型。

不過很快，出彎就全油，緊接一個下坡高速過。

坡下右轉(zhuǎn)后，就是紐北的第一個連續(xù)彎。

這對鐘溯來說也僅僅是較為密集的彎道，和稍頻繁一些的上下坡。于是他試著在行駛中，向夏千沈發(fā)出指令。

這其實有點像是沒有背譜也沒有練琴的人在試奏，也就是打開一張陌生的琴譜，從第一個樂句開始演奏，眼睛要比手看得遠一點、靠后一點，還要註意節(jié)奏，樂句也要有處理。

需要演奏者有非常扎實的功底和音符對應(yīng)在琴鍵上的技藝。

對領(lǐng)航員來說，就是在目力所及的道路上，可能前方能看見的道路僅僅是幾公裏，就要立刻判定出這個左彎，是左幾，這個坡是飛跳，還是緩過。

于是，鐘溯試著說：“前20米右2，全油?！?

夏千沈一楞，然而大腦有著對領(lǐng)航員下意識的服從，在說出“這你也能指揮？”之前，手和腳已經(jīng)完成了這個右2。

“這你也能指揮？”夏千沈問。

鐘溯略微有一點點驕傲，“試試看吧，10米左1回頭彎，接上坡飛跳。”

“有點舒服了。”夏千沈說，“我正愁好久沒跑，路都不認識。”

“緊接左4，吃路肩過彎全油下坡?！?

“出彎全油上坡，路好窄。”鐘溯說，“紐北的路這么窄，你當初是怎么300碼過的彎？”

“馬上就到了?！毕那蛘f。

到這裏的上坡，就是夏千沈當初拉開距離的地方，所有人都在坡前加速坡頂減速，他是完全不剎車，全靠收油打方向。

因為上坡后緊接一個右手彎，車速如果沒有控制好，那就翻出賽道。

而且這個右手彎之后是一個大直線，在上坡接右手彎的地方如果丟了速度，那么大直線就再也追不上來。

租來的gt怎么也是五六百萬的跑車，夏千沈還是完全不剎，收油打方向，仿佛和十八歲的自己重合，在晴朗的紐北，陽光鋪下來，讓路面泛著漂亮的銀灰色。

上坡、收油、右手彎。

咣的一聲，車裏的兩個人一震，鐘溯看見了大直線。

然后鐘溯感受到了他們賽車手約定成俗的一件事——

誰在直線踩剎車誰是孫子。

作者有話說：

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