很快，裁判來告知鐘溯，他的本職是領航員，所以在比賽過程中，他全程不可以說話。

鐘溯點頭表示明白。

紐北，它無疑是世界上最具挑戰性的賽道，沒有任何一個從事賽車事業的人能拒絕紐北，就算是維修站裏拖地捆輪胎的，最小的那個小工。

你問他，來，我在紐北跑比賽，你要坐副駕駛嗎。

在收到這個問題的第一個瞬間，怕不怕死的，都要往后稍稍。

觀眾席裏，不知道誰把世界杯的嗚嗚栽啦帶了進來，正在瘋狂地吹，那玩意兒外形是個一米多長的喇叭，其造成的噪音長期聽下來會令人失聰。

所以繼無人機驅趕后，觀眾席裏又出現了要求驅趕嗚嗚栽啦的騷動。

不得不說那玩意兒真的相當吵，gt的隔音尚且如此，如果今天開的是拉力賽車，這時候夏千沈應該已經被吵裂開了。

鐘溯安慰他，“忍忍，這人很快就會被趕出去?！?

“又不是看足球，帶喇叭進來干嘛……”夏千沈揉了揉太陽穴。

終于，所有問題解決，天上不再有敵軍無人機，地上也停止了嗚嗚栽啦的咆哮，他們賽道面前的旗幟被舉起來，賽會商標的旗、綠旗、接著，賽道邊亮起紅燈，表示倒計時開始。

夏千沈活動了兩下脖子，戴上頭盔，鐘溯也戴上備用頭盔。

從現在開始，鐘溯不能和他說話了。

夏千沈伸過來拳頭，鐘溯和他對了一下，接著，紅燈下方出現倒計時。

gt圈速賽的倒計時從10開始，不暖胎，所有人都是這樣。所有gt都沒有被改裝過，公平也不公平，有人是法拉利的gt，有人是奔馳的gt，有人千匹馬力，有人只有六、七百匹。

但馬力越強的車越難控制，這就是為什么今天賽道上日產的gt也很多。

紐北賽道的坡度和彎道，千萬級的超跑在這裏發揮不出三分之一的威力，相反，車型緊湊可以更靈活地過彎。這也是為什么領克03在賽道上，能甩瑪莎拉蒂。

鐘溯在副駕駛下意識想幫他倒計時，還好出聲前收住了。

顯然，夏千沈發現了這個小細節，扶著方向盤在笑。

觀眾席在為聲浪歡呼，一窩蜂從發車線沖出去的gt們像是開閘放水，也像狗狗賽跑，總有幾只狗會跑出沒兩步就和旁邊的狗扭打在一起。

比如現在，他們前面一輛保時捷gt和蘭博gt，由于保時捷沒有給蘭博留出足夠的身位，保時捷的車頭直接撞上防護欄。

寶馬和另一輛寶馬碰在一起，這兩兄弟比較狠，其中一個直接騎上了另一個的引擎蓋。

夏千沈從容地繞過去，他沒有在第一圈發力，因為前幾圈就是要先淘汰掉這些神人——以防他們幸存到比賽中后期突發惡疾，那你哭都沒有地方哭。

第二圈依然沒有發力。

并且鐘溯意識到，夏千沈在第二圈已經基本熟悉了道路。

第三圈，夏千沈在左側車道超過了一直壓在前面的勞斯萊斯二代魅影，沒錯，它也是gt車型。

寶石藍的車身，勞斯萊斯品牌特有的車架造型，讓這臺車跑在紐北頗有一種穿著高跟鞋狂奔的凄美感。

第四圈，夏千沈甩開了魅影。

從鐘溯的感受來說，魅影可能看不見夏千沈的剎車燈。

第五圈，夏千沈套圈了。

也是從這裏開始，鐘溯真實感受到自己旁邊這位圈速賽出身的賽車手究竟有著怎么樣的力量。

gt車型，指高性能跑車、以賽車標準生產的量產車。大馬力動力的輸出，讓沒有賽照的車主也能有賽車體驗。

所以gt的圈速賽吸引來了大量的，有著一顆競速心的量產車車主。

當然，他們一部分在起步的時候撞在一起，一部分被套圈，一部分操作不當翻出賽道。

剩下的那部分，可能與專業車手只有一箭之地的距離。

第六圈，夏千沈發現自己一直被一輛amg咬得很緊。

同時，夏千沈發現這個彎就是上坡接右手彎，后面是大長直線，他必須在這個彎把amg甩開。

或者，勾引他失誤。

鐘溯大約猜到了他想干嘛，于是去看主駕駛的后視鏡。

紐北賽道依然保有德國的「路權」規則，也就是說，只能從左側超車。

amg也發現，上坡右彎是他超過夏千沈的契機，轉瞬即逝，于是一腳油門轟了上來。

這其實是個心理博弈，如果夏千沈不減速，那么兩個人大概率在接下來的右彎相撞大家一起退賽。

如果夏千沈減速，他就能成功超過去，并且后面的大直線沒有人能超過誰。

但amg可能沒有發現，這裏面的駕駛員十八歲的時候在這裏三百碼過了這個彎。

夏千沈說：“坐穩。”

國內時間晚八點，汽聯新發布：《夏千沈gt圈速賽刷新紐北圈速榜，重現306碼過彎，驚才絕艷》

作者有話說：

汽聯不能沒有夏千沈，就像歐洲不能沒有耶路撒冷；

——

大家投餵的雷已經讓我很飽了！訂閱就好啦，不要太破費qwq，啾咪！