蘇二七戰(zhàn)斗機(jī)，曾經(jīng)靠著九噸的內(nèi)油，實(shí)現(xiàn)了三千六百公里的內(nèi)油航程，可以說相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀了，這也是它最讓中國空軍著迷的地方之一。

相較之下，f15e戰(zhàn)斗機(jī)只有六噸內(nèi)油，f16這種單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)只有三噸內(nèi)油，航程都不夠理想，需要外掛副油箱才能達(dá)到三千公里以上的航程。

包括六一一所的殲十戰(zhàn)斗機(jī)，內(nèi)油也只有三點(diǎn)六噸，最大內(nèi)油航程也不到三千公里。

現(xiàn)在這款雙發(fā)鴨式布局戰(zhàn)斗機(jī)，就嚇人了，內(nèi)油竟然達(dá)到了十噸！而且內(nèi)油航程就有四千公里之多，外掛副油箱的情況下，竟然能夠達(dá)到五千多公里，這簡直就要直逼轟六這樣轟炸機(jī)了。

這還不算什么，最大載彈量竟然達(dá)到了八噸，這已經(jīng)可以和蘇三零戰(zhàn)斗機(jī)和蘇三四戰(zhàn)斗轟炸機(jī)相比了，而轟六這樣的中型轟炸機(jī)也只有九噸的最大載彈量。

可見這款雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)，很明顯是多用途的，最嚇人的是它的rcs值竟然只有平方米，比歐洲雙風(fēng)這樣的中型雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)還要小。

要知道同級別的蘇三零戰(zhàn)斗機(jī)，f15e戰(zhàn)斗機(jī)可是有七平方米以上的rcs值。

但是專家們一看，這架戰(zhàn)斗機(jī)很明顯的采用了一些隱身的設(shè)計(jì)，鴨翼平行于主翼，采用bump進(jìn)氣道，大s彎進(jìn)氣道，外傾式的小面積后掠雙垂尾，很明顯就是為了減小雷達(dá)反射面積。

所以就在李軼匯報(bào)完成之后，馬上就有專家發(fā)表意見了，這位專家不是別人，正是隱身戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)課題組組長李添。

李添站起來道：“我先來說兩句吧，這個(gè)方案的各項(xiàng)指標(biāo)，都太過超前了，即便是米立堅(jiān)也不可能做得出來，首先就是rcs值，這么大的一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)，做到平方米以下，僅僅是靠外形的設(shè)計(jì)，恐怕是不夠的吧？如果不采用很好的隱身涂料，我認(rèn)為不可能實(shí)現(xiàn)?！?

頓了頓，李添又道：“第二個(gè)問題，我認(rèn)為它的航程絕對不可能實(shí)現(xiàn)，十噸油而且是無尾鴨翼布局，要飛四千公里，完全不可能，即便是蘇二七這樣優(yōu)秀的中央升力體布局，也做不到?！?

“第三個(gè)問題，綜合航電系統(tǒng)，這是米立堅(jiān)新一代的f22戰(zhàn)斗機(jī)的東西，目前還不知道f22戰(zhàn)斗機(jī)是否解決了這個(gè)問題，我們在三代機(jī)上面做這樣超前的設(shè)計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)太大了，所以我認(rèn)為，基于這些超前的設(shè)計(jì)，不可能完成的指標(biāo)，這款重型戰(zhàn)斗機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，比研制四代機(jī)也并不會小到哪里去，以我們航空工業(yè)目前的水平來說，根本不可能完成。我建議，還是繼續(xù)研究蘇二七戰(zhàn)斗機(jī)的國產(chǎn)化，在蘇二七戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上，改進(jìn)出一款更先進(jìn)的型號，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比這個(gè)方案來得實(shí)際。謝謝！”說完，李添就坐下了。

專家們也是紛紛的交頭接耳，小聲議論起來。

資料，專家們也看過了，確實(shí)設(shè)計(jì)理念很前衛(wèi)，看起來也非常的強(qiáng)大，如果真的成功的研制出來，那必定可以傲視四代機(jī)以下。

但李添作為重量級的專家，他所說的也很有道理，要研制這樣一款高性能的重型戰(zhàn)斗機(jī)，對中國來說太難了。

當(dāng)年的殲九戰(zhàn)斗機(jī)，強(qiáng)六強(qiáng)擊機(jī)，東風(fēng)一一三，東風(fēng)一零七戰(zhàn)斗機(jī)等型號，可不就是由于設(shè)計(jì)指標(biāo)太高而最終下馬的么？