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如果從天空中看下去，這里密密麻麻，全部都是各種各樣的飛機。

每架被送到這里的飛機都要拆除易損的部件和昂貴的儀器，并且抽干了燃油、液壓油等所有液體，機體上的窗口、門、艙口都用保護性材料密封，座艙玻璃遮蓋嚴密，否則很容易被沙漠強烈陽光所老化變黃，飛機機腹的艙門則盡量開著，避免機內氣壓過高。

也有一些飛機，因為器官捐獻而變得七零八落，不過大部分的飛機，還都是完整的，一旦爆發大規模的戰爭，這里的飛機隨時都會重新啟封。

秦觀沿著主干道走過，在一群被拆掉了翅膀的b-52的后面，就是一大片的f-16戰機了。

這種飛機從78年開始定型生產，在漫長的歲月中，前后生產了近五千架，占據了龐大的世界軍火市場，說明它是相當成功的。

而現在，眼前的這批，就是被封存起來的f-16，氣泡式的座艙被蓋得嚴嚴實實，機腹的橢圓形皮拖進氣口被用紅色的裝置堵住，尾部的噴管也已經堵住，整個飛機在陽光下，鋁合金蒙皮閃爍著耀眼的光芒。

對漢國來說，f-16應該是一個不錯的選擇，歷史上，當處于蜜月期的時候，也差點就獲得了這種最新的飛機，用來對抗北方的熊國，只不過陰差陽錯，最終失之交臂。

將那架落后的米格-23，交換成眼前的這款f-16，應該是最好的選擇了，讓那些技術人員看看，世界最新式的飛機是什么樣的，哪怕暫時仿制不出來，也會極大地開闊眼界，總比那架早就該淘汰的米格-23要好吧？

秦觀撫摸著機身上的鋁合金蒙皮，似乎看到了這種飛機在祖國的天空中飛行，接著，他開啟了交換界面。

什么？需要五千的精神點？

上次解鎖了精神點上限之后，最高達到了三千精神點，不管是吸收別人的精神點，還是兌換，秦觀都已經可以信手拈來了。

本來一切都很嫻熟了，誰知道，現在又碰上了個硬茬子，居然要五千精神點？

怎么辦？

請求拆解。

戰機一般來說，大致分成三部分，機體，航電，發動機，只要拆開，每一部分就肯定都在三千精神點以下了，自己不能一次兌換，還不能分批次兌換嗎？

但是，稍后，系統就彈出了一個紅色的警示框，不能拆解。

戰機的拆解，可不如坦克車輛那般的容易，各種復雜的管路，電路，拆開發動機啥的，并不輕松，現在，系統拒絕了秦觀的要求。

不能拆解，整體又不夠兌換，秦觀這一刻，真想一拳砸在這該死的系統身上。

自己提前已經預料到可能會不夠了，所以并不貪心，沒有去找什么f-14，f-15，蘇-27之類的交換，僅僅找個單發動機的f-16，居然都不夠？

怎么辦？

現在就這樣出去，那肯定會讓人笑話的，那些技術人員，都在以為自己說大話呢。

不能交換f-16，那就只能再嘗試一下別的飛機了。

秦觀退出了戴維斯蒙森空軍基地，除了f-16，別的飛機還真看不上，比如諾斯羅普公司的f-20，這款低檔機倒是夠了，但是，這飛機依舊是個二代機的底子，根本就無法承擔起未來的主力任務來。

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