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第三百二十四章我們有更牛逼的技術(shù)（2 / 2）

你們的超七呢？不讓我們研究的話，我們是絕對不會認(rèn)同這個計劃的，同時，你們打算拿出多少資金來做？研制發(fā)動機可是燒錢的，你們再拿出個三千萬鷹元來，都不一定夠的。

可是，他還是沒有開口的機會。

因為秦觀又在說話了：“同時，在最后面的燃燒室里面，我們還想要提高渦輪溫度，提高一百度左右的溫度，就可以讓發(fā)動機推力再增加百分之十，達(dá)到十二噸的推力，正式邁入大推力發(fā)動機的行列。”

航空發(fā)動機的原理，說起來很簡單，前面是大風(fēng)扇吹風(fēng)，學(xué)名叫做壓氣機，當(dāng)把風(fēng)吹到后面的燃燒室里面之后，噴油燃燒，就變成高溫高壓的氣體了。

這些氣體，不是直接出來的，先要推動后面的渦輪葉片，其實就是像是個風(fēng)車，然后再出來。

為何后面要搞這么個東西？因為它要帶動前面的壓氣機轉(zhuǎn)動啊！

而這個渦輪葉片，是受到高溫高壓氣體的吹動的，它能承受的溫度越高，發(fā)動機的推力就越大。

當(dāng)初，噴氣發(fā)動機剛剛出來的時候，渦輪溫度只有幾百度而已，經(jīng)過半個多世紀(jì)的發(fā)展，鑄造渦輪葉片的承溫能力從40年代的750c左右提高到90年代的1700c左右，發(fā)動機的推力，也有了天翻地覆的變化。

當(dāng)然，這種巨大成就是葉片合金、鑄造工藝、葉片設(shè)計和加工以及表面涂層各方面共同發(fā)展所作出的共同貢獻(xiàn)。

當(dāng)然，這也是很不容易的，當(dāng)年，在大躍進的時期，發(fā)動機廠僅僅把渦噴-7發(fā)動機的渦輪溫度，提高那么十幾度，結(jié)果，接連不斷的機械故障就接踵而至，最后根本就克服不了。

航空發(fā)動機，是整個國家工業(yè)科技的桂冠，而渦輪葉片，就是桂冠上面那最閃亮的夜明珠，一般國家根本就玩不轉(zhuǎn)，沒有研發(fā)體系，沒有工業(yè)積累，怎么可能！

但是，只要有突破，發(fā)動機的推力，肯定就會大幅度地飆升，這是最直接，最粗暴的方案。

聽到秦觀的信口開河，斯坦利不由得努了努嘴，還真能瞎掰啊，你以為這渦輪溫度，是想提升就提升的？這會涉及到多少東西？

“秦觀先生，您這么說，有根據(jù)嗎？”斯坦利繼續(xù)讓自己表現(xiàn)的文雅一些，嗯，和一個外行提專業(yè)內(nèi)容，真是浪費時間啊。

“當(dāng)然有了，我們國內(nèi)，已經(jīng)研發(fā)出來了定向單晶空心無余量葉片，它可以承受差不多一千七百左右的溫度。”秦觀說道：“我給你解釋一下，這個定向單晶，就是內(nèi)部分子的排列…”

“等等，你不用給我解釋，你說，你們已經(jīng)有了單晶空氣冷卻葉片？”

渦輪葉片，要承受很高的溫度，那就要想法給它降溫？怎么降？最簡單的，是把它做成空心的啊，在里面吹冷空氣，就可以冷卻了。

僅僅用這一項冷卻技術(shù)，就可以讓渦輪提高幾十度的耐溫，但是，如果做成空心的，那就需要它的機械強度相當(dāng)高，只有內(nèi)部分子排序規(guī)則，也就是單晶體的成型才行。

這技術(shù)，連牛國都沒有掌握，漢國人是在吹牛吧？

“當(dāng)然了，要不我們的超七戰(zhàn)機，怎么能有那么高的機動性？”秦觀反問到。

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