?經過了一段時間的規劃和研究，新球場的設計方案已經敲定，其中球場的四個角落的地皮統統簽署了租賃協議，分別出租給了奧迪、沃達豐、阿迪達斯和花旗銀行，其中前面三家企業也都跟新曼聯簽署了一份贊助協議。【最新章節閱讀.】

沃達豐對非洲市場的重視那是顯而易見的，非洲被認為是通訊市場的下一個黃金地帶，他們打算開發那里的市場，而新曼聯在非洲擁有不錯的影響力，再加上俱樂部擁有幾名非洲球員，這讓沃達豐挺重視的。

但最最關鍵的是，新曼聯俱樂部的形象非常好，至少要比曼聯好多了，這也是沃達豐決定贊助新曼聯胸前廣告的原因之一。

從下個賽季開始，新曼聯的球衣贊助將變成阿迪達斯，這一個贊助商將在城市球場一角興建英國最大的旗艦店，同時跟新曼聯簽署了一份兩年的贊助協議。

本來阿迪達斯是打算要簽署四年，但新曼聯商務部看到俱樂部如今的發展勢頭，并不打算簽這么長時間，于是改成了兩年，但阿迪達斯擁有優先續約權，每年的贊助費用是100萬英鎊，但是，一旦新曼聯下個賽季在英甲聯賽成績出色的話，贊助費將有可能達到150萬英鎊。

如果能夠升入英超，贊助費將直接提升到150萬英鎊，然后再根據英超的排名給予加成，第二年的贊助費最高可以達到300萬英鎊。

不過贊助合同里還有另外的一條規定，就是新曼聯明年將參加歐洲聯盟杯的比賽，作為聯賽杯冠軍，新曼聯將直接參加第一輪的淘汰賽，而根據贊助協議，如果新曼聯能夠闖過前面兩輪淘汰賽，進入32強，贊助費將給予一定的獎勵，然后每進一步，贊助費都將給予提升。

除此之外，還有聯賽杯和足總杯的比賽，阿迪達斯都跟新曼聯達成了協議，都規定如果新曼聯達到一定的成績，他們都會支付一筆額外的贊助費用。

這些都必須要以俱樂部的成績作為基礎，所以蕭羽和俱樂部也都沒有太放在心上。

沃達豐的球衣胸前廣告贊助費是100萬英鎊，如果成績出色的話，最高可以提高到200萬英鎊，然后如果下個賽季再進入英超，贊助費將從200萬開始疊加。

至于奧迪，這家企業將免費提供給新曼聯大巴車，同時提供給一線隊球員每人一輛奧迪車，但要求俱樂部必須無償出席一次奧迪在曼徹斯特舉行的新車發布會。

蕭羽對于商務部所談下來的這幾項贊助都感到很滿意，尤其是奧迪，因為他發現一個很重要的一點，就是為什么很多球員都喜歡加盟豪門。

說穿了豪門有點象中國國企，薪水高，福利好，薪水就不需要說了，福利好的方面有很多，汽車贊助商免費提供贊助車款就是其中一個方面。

當蕭羽把奧迪贊助球隊的事情說出來，所有一線隊的成員盡皆興奮不已，因為對他們來說，能夠免費得到一輛奧迪汽車，那是多值得興奮的事情？

這些就是俱樂部為球員所爭取來的利益的其中一方面，另外俱樂部也配合阿迪達斯行動，他們看上了俱樂部中不少出色的球員，正在邀約他們加盟阿迪達斯。

不過在幾大贊助商敲定合作的同時，關于球場的經營卻必須叫停，因為新曼聯的城市球場將在本賽季結束之后推倒重建。

而關于租借老特拉福德球場的事情，曼聯起初是拒絕談判，因為他們不認為出租老特拉福德球場對自己有什么好處，尤其是租賃方還是紅叛軍。

不過蕭羽除了讓市政斧幫忙周旋之外，同時也通過關系，說服了曼聯的董事，他表示新曼聯愿意支付一筆高額的球場租賃費用，希望能夠租賃老特拉福德球場兩年。

說服了曼聯的董事，凱尼恩也被迫跟新曼聯坐下來談判，起初他們開出了非常離譜的價格，但是蕭羽后來經過意大利方面的調查，再加上研究過老特拉福德球場的上座情況等等，最終開出了一年350萬英鎊的租賃費用。

這可以說已經是很高的價格了，但是蕭羽從來也都不是一個吃虧的主，他也有自己的一筆賬可以算，而且還不會虧。

首先就是球場的廣告贊助商，新曼聯可以自行招商，而在這一方面，老特拉福德球場的吸引力無疑是非常大的，哪怕新曼聯下個賽季只是英甲球隊，但可以參加歐洲賽事，這使得新曼聯可以在球場廣告上收回一部分。

還有球票，根據新曼聯跟曼聯達成的協議，vip包廂的價格必須按照曼聯的價格定價，因為他們擔心新曼聯自己的定價會影響到曼聯的球場收入，而普通座席平均票價新曼聯原本定在20英鎊，但曼聯覺得太低了，有損老特拉福德的形象，要求提高，最后定在25英鎊。

按照新曼聯的估計，進入老特拉福德球場之后，平均下來的主場上座率應該有2萬，一場比賽下來就是50萬英鎊的球票收入，一個賽季23個主場，就是1150萬英鎊。

如果再加上杯賽以及歐洲賽事，還有vip包廂的出租等等，這些都是一大筆的收入。

根據馬克·戴維的估算，如果把這些收入全部加起來的話，至少能夠達到2000萬以上，最高甚至可以超過2500萬英鎊，但到底能大到什么程度，那就不得而知了。

當然，這也不是說剩下的錢新曼聯就干賺的，首先還必須要支付給曼聯一筆球場的維護費用，以及vip包廂和商務座席的服務餐飲費用，另外還有其他一系列費用，這些都是必須要額外支付的。