“叮、鈴、鈴”伴著清脆的自行車鈴聲，在太原城大東門街新建的柏油路上穿著黑色中山裝的男學生或青年騎著各色光亮的自行車快速穿行，臉上透著得意的神色，現在太原城已經擁有數千輛自行車。作為僅次于汽車的時尚交通工具，兩年前一輛英國或美國進口的自行車尚需要百元之多，進口自行車的價格讓人瞠目結舌，每輛一二百塊銀元，這天價讓一般小青年望而卻步，但他們仍挖空心思到處或借或租自行車也要一試身手。

即便是在西北生產出第一批真正國產自行車后，自行車的售價仍然被控制在三十元到三十二元，但是自行車的成本僅需要五元左右，隨著紅馬、白馬、飛人、飛鷹、燕子等十余種品牌國產自行車的先后問世，自行車價格在一年之中從三十元下降到現在十二元到十五元不等。降低到大多數人可以承受的價格后，國產自行車快速被各大城市趕時髦的年輕人所青睞、所接受，成為時尚風氣。各式各樣的自行車似乎是年青人的專利，甚至于一些女學生、穿著花布旗袍的名媛也騎上彎梁坤式自行車，相比于價格不菲的轎車，他們很容易說服家人為他們購買價格低廉的自行車代步。

作為距離西北最近的省會城市，太原受到西北的影響是明顯的，太原是中國第一個引入西北現代化交通規則的城市，靠右行駛、路面斑馬線、紅綠燈、交通指揮等等，西北的交通規則源自于后世，相較于這個時代源自歐美的交通規則更為科學、實用，不過這并不是太原引入這一交通規則的原因。

閻錫山和他的幕僚是想通過這種方式向西北示好，除了引入交通規則、城市規則最重要還是發展本地實業，一來可以像西北一樣增強自身實力，二來可以向西北示好，這兩點才是最重要的。西北推崇實業救國是舉國皆知的事情，為了能夠向西北示好，以避免被其侵吞，閻錫山和他的幕僚們同樣高唱實業救國，閻錫山甚至于授意《太原日報》等太原報紙媒體宣揚實業救國是中國唯一可行之路，帶著獻媚的口氣稱讚西北為中國未來指明了道路，各省皆應以西北為榜樣，稱司馬推行的工人福利制是古今少有的圣人之舉。

當然順便還不忘記說上一句 “實業之根基乃和平之世，若諸省彼此以武力相威，實業必為損之……擅挑戰事者，為破壞實業救國之根本，此為國之大敵，應全國共討之。”反正說來說去就一個意思，我山西現在是以發展實業行救國之舉，誰若是來打我那就是破壞救國，那就是舉國大敵，盡管沒點明，但是大家都知道山西意有所指的方向，就是他的北方強鄰西北。

光在嘴上說、報上講顯然不能表明山西實業救國的抱負，在閻錫山半威半脅下，太谷等地的銀行、錢莊紛紛入股山西實業公司，同時面對巨額的利潤山西商人像其它地區一樣紛紛投資實業。靠山吃山，山西煤炭資源豐富舉國聞名，西北投資最重要的幾個煤礦都是建在山西大同等地，而早從1913年起山西機器煤礦就開始相繼涌現，與此同時，山西省內組建了裕晉、保豐、保華、同泰、恒義等40余家公司，這些煤礦大都采用西北制造的采礦機器，實行半機械式采煤。一時間，晉煤產量大幅度增長，除了供應西北之外，更是遠銷京城、天津、上海、廣東、香港和日本、甚至美國。

“滋……”盡管路口并沒有什么行人和自行車，司機在看到紅燈亮起的時候，仍然踩了剎車，中華-335型轎車穩穩的停在路口斑馬線前，在閻督軍以西北為榜樣的號召下，太原同樣註重交通規則，甚至于閻錫山還像司馬一樣強調規則的重要性，在這種路口沒什么行人車輛情況下，仍然停車倒不覺有什么意外。

335型轎車是西北制造的第三款轎車，屬于高檔轎車，3.5升發動機為其提供了強勁動力，中華335型轎車實際上是30年代末德國寶馬公司335型轎車按圖仿制產品，相比之下只是多了汽車空調和收音機。中華335型轎車一經問世就受到各地富紳尤其是官員的追捧。

中華100型高級轎車高昂的價格不是所有人都能承受起的，而地方官員也擔心那種汽車太過惹眼，最后會惹來不必要的麻煩，而面對大眾的中華2系列轎車顯然又無法滿足他們的要求，所以當本身就定位在豪華轎車上的335型轎車出廠后，立即以精美的設計、強勁的馬力贏得了這些人尤其是地方官員和高級軍官的追捧，以至于這種車有一個外號叫 “督軍車”或 “師長車”。

此時停在街上的這輛335型轎車，看車牌上 “晉1028”字樣，太原老百姓都知道這輛車頭有面五色旗的黑色轎車是閻督軍的座車，1028是六年前太原革命起義的日期，閻錫山選擇這個車牌可謂用心良苦，一是彰顯共和革命，二是告誡民眾不要忘記自己造山西共和之功。

“難啊！現在省議會里的一幫子議員，成天嚷嚷要晉省加入西北聯合議會，外憂內患啊！這個狗屁西北待遇，根本就是狼子野心，還有那幫子議員，他們白拿了晉省百姓的俸祿，成日里想著把咱們山西賣給西北。”車上的閻錫山并沒有因為座車等紅燈而煩燥，劉篤敬的太原電力公司新電廠剪彩還有將近一個小時才開始，所以閻錫山并不焦急，閻錫山心中想得更多的是那些他眼中的叛徒。

昨天十幾名議員呈文，讓閻錫山在無力之余感覺有些氣惱，現在閻錫山遠沒有過去在對付袁世凱和段祺瑞時那般自信，對于西北的種種閻錫山根本沒有應對之力，更別說還手之力了，此時閻錫山不禁慶幸自從山西省議會覆會以來，自己把議會擱在那里當擺設，要是真給了他們權力，那還了得。

西北和中央政府不同，他們對其它省份從來不打不壓，而且還提供貸款、技術幫你發展實業，可是他偏還在那自己做樣子引誘地方上的士紳，以至于現在山西地方士紳不少都傾向于山西并入西北，準確的說是像黑龍江、新疆、蒙古五區一樣并入西北聯合議會，以便他們享受到西北待遇。所謂西北待遇實際上就是由銀行按市價收購士紳多余土地，隨后由政府擔保銀行再把土地出售給無地和少地農民，而農民則以分期付款的方式償還。

“百川，除非咱們像西北一樣通過銀行收地，否則士紳們還會再提下去，種一畝地一年收租只能收兩、三塊錢，可是投資實業，投資一塊錢半年就能見回報，一畝地賣二十塊錢，投資幾萬元的實業，一年掙個幾萬甚至更多都沒問題。人性自來逐利，他們要并入西北就不足為奇了，可行里根本沒錢買地，晉票早在半年前就沒人認了，行里要不然用西儲券，要不然就得用現銀元，可不管是西儲券還是現銀都是現錢，難啊！”

同車的徐一清如此說道。作為山西銀行行長，對于銀行的現狀徐一清比任何人都了解，年前人們拿著晉票到銀行擠兌，要不是從金城銀行和西儲銀行借了三千多萬，現在山西銀行早關門了，結果就是山西和西北一樣，西儲券是市場上的流通幣，信用都超過銀元。

千百年以來，中國人的土地情節似乎沒有什么變化，做官或經商發財了就置地置產，千百年來一直如此，在中國大多數士紳的財富是土地而不是現金銀。隨著兩年來實業盛行，各地有眼光的士紳、地主將一部分土地出售后獲取投資實業的資金，完成了從地主向實業家的轉變，而投資實業獲得的豐厚回報絕不是土地所能給予的。

投資實業獲得超過人們想象的巨額利潤吸引各地士紳，大部分士紳想賣地以投資實業，但卻沒有人愿意買地，大多數農民沒有足夠的資金買地，銀行不愿意用土地擔保貸款，他們更愿意貸款給企業，賣不掉手中多余土地的地主，只能坐守土地，眼看別人投資實業獲取豐厚的回報。

西北實行的銀行收購、政府擔保、農民分期償還的購地方式，讓賣不掉地沒有足夠資金投資實業的士紳、地主看到了希望，但是試圖向西北各家銀行申請享受這一方案時，卻被拒絕了，因為他們所在的地區不屬西北，西北政府沒有義務為當地農民提供擔保。當他們絕望的時候，一些人為他們指明了一條道路，并入西北聯合議會，然后在聯合議會中提出申請，加入聯合議會是什么？說白了就是并入西北。

“哎！……”閻錫山重重嘆了口氣，過去各地士紳都支持本鄉本土地自己，而現在他們為了錢，想得是把山西賣給西北，他們提案時自己還只能笑著接受，然后還要裝模作樣的和他們細談，生怕一個不留神，給西北留下什么把柄，然后讓他們打著解救民眾的名義出兵山西。甚至都不需要出兵，光是山西三十多個西北礦近三萬護路隊還有十幾萬所謂的 “武裝工人”就能占領全山西，這些礦的存在一直被閻錫山視為眼中釘、心頭刺，但卻根本拔不掉，外憂內患是什么？作為中國政壇不倒翁的閻錫山算是深有體會。

“百川，我聽人說高洪在背后策劃推動這些！聽說他還拿了西北提供的資金在到處活動，要是你再這樣由著他，指不定山西真給這幫子小人賣了！”對于高洪這個刺頭徐一清可沒有一絲好感，當初百川推薦自己為國會參議員時，就是他這個副議長反對從中做梗才最終做罷，現在有機會自然不會放過他，當然會添油加醋一番。