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第251章 1856年排行前五大城市（2 / 2）

在1856年6月的統計中，西雅圖一躍超越了桃源市位居大唐王國排行第三的大城市，城鎮總人口達到萬人，以海洋捕撈，木材，罐頭食品加工業和造船業為主。

如此一來

大唐王國前三大城市全都處于沿海地區，一北（西雅圖），一中（長安），一南（洛杉磯），呈現出三箭齊發的良好態勢。

這進一步反映出大唐王國經濟中心偏向于沿海地區，人流、物流和資源的匯集，加上貿易航線的加持，令沿海大城市發展愈來愈快，對周邊城市形成了虹吸效應。

以西雅圖為例

該城市搶到了罐頭食品產業和造船業發展的巨大紅利，趁勢崛起，其海產品和各種肉食類，豆類罐頭出口總量位居全國第一。

尤其是價格低廉，需求量極大的鷹嘴豆罐頭和五香大豆罐頭，占據全國該類罐頭出口量的72%以上，海產品罐頭占據80%以上，形成了十幾個優勢著名品牌。

西雅圖作為北方省的首府，其內陸廣闊地區適宜發展畜牧業，森林草場資源豐富，肉牛存欄量達到38萬頭，羊216萬只，是全國有名的畜牧大省。

由于西雅圖的高速發展擠壓了周邊城市，溫哥華和俄勒岡省首府波特蘭發展不盡如人意，經濟和人口增速遠遠遜于西雅圖，被甩在了身后。

王國第四大城市是桃源市，其人口從1854年末的萬人，增長到1856年6月末的萬人，以區區萬余人的差距位居全國第4位。

作為曾經的全國第一大城市，桃源市在美唐戰爭過去的7年里逐漸被遺忘，然后被一座又一座沿海城市超越，顯得無比落寞。

這座科羅拉多高原上的北方大城市，在大唐王國建立之初是抗擊美國侵略的前沿陣地。曾花費重金建立了完善的工業體系，煉鋼，水泥，食品加工，武器制造和手工業作坊門類齊全，實力在北部地區首屈一指。

桃源行政學院是大唐王國培養合格公務員的頂尖院校，從這里畢業的優秀學子遍布大唐王國各省市，成為支撐王國基層行政體系的重要力量。

按照慣例

國王陛下每年都會巡視科羅拉多高原，每年都會在桃源市鏡湖行宮住上少一個月時間，這是桃源市人民的驕傲。

大唐王國第五大城市是賽勒姆，其人口從1854年末的萬人，一躍發展到1856年6月末的萬人，排在了第5位。

賽勒姆是一座典型的工業城市，依托著豐富的煤鐵資源發展出支柱性的鋼鐵業，遠洋船舶制造業和機械行業，著名的小型柴油機和船用蒸汽機就出產于此。

該市各種重工企業達到130余家，林立的煙囪整天噴吐著黑煙，這是當今時代工業化強盛的標志，壓根沒人提什么環境污染問題。

賽勒姆距離北方的俄勒岡省首府波特蘭只有百余公里，憑借著資源優勢，其發展勢頭已經超越了首府城市，傲然排入王國第五大城市行列。

大唐王國罐頭行業的高速發展，若是沒有賽勒姆地區生產的優質薄鐵皮，也不可能發展到如今的規模，形成數10萬人依賴的龐大產業鏈，王國獨具特色的出口產品。

與西雅圖地區的中小船廠不同，塞勒姆沿岸幾家大型船廠，專業生產大型遠洋客貨輪船，是王國北方的造船重地，船舶生產能力約占全國的一半左右，以一己之力對抗長安和洛杉磯兩地數十家船廠，實力可見一斑。

歸根朔源

是賽勒姆地區出產的優質鋼鐵，為該地區的造船業提供了最好的資源，再加上王國內首屈一指的機械加工能力，船舶蒸汽機和船舶鍋爐生產能力，配套能力齊全，其造船業發展的潛力還遠未挖掘出來。

從大唐王國五大城市的排位可以看出，在市場力量的平衡下，全國經濟重心和城市發展重心偏向于沿海地區，這是與沿海地區獨特的地理優勢分不開的。

大唐王國首屈一指的強大遠洋運輸能力，與沿海地區的地理優勢相結合，就形成了這種一邊倒的發展優勢。

這種優勢，內陸地區拍馬也趕不上。

同樣出產一個肉罐頭，沿海地區的運輸費用相比較內陸地區，成本優勢極為明顯。

在本土日益激烈的競爭中，沿海地區經濟發展拔得頭籌，切取最大的蛋糕也就不意外了。

唯一能改變這一劣勢的就是墨西哥灣鐵路，為南部省份經濟發展提供一條便捷的出海通道，意義極為重大。

墨西哥灣鐵路1856年初才剛剛通車，沒有能趕上克里米亞戰爭拉動的歐洲需求狂潮，這是北部和南部12個省份深感遺憾的地方。

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