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第657章巴拿馬的失落（1 / 2）

第657章巴拿馬的失落

中美洲各省份包含哥斯達黎加省，中原省，巴拿馬省，鎮(zhèn)南省和撫遠省，經(jīng)過十幾到二十多年不等的發(fā)展，該區(qū)域的總?cè)丝谝堰_到377萬規(guī)模，每年還在以較高的速度增長。

這其中

發(fā)展歷史最悠久，最成熟也是人口最多的是巴拿馬省，全省擁有巴拿馬和科隆兩大城市及31個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總?cè)丝谶_131萬余人。

僅最大的城市巴拿馬，期末人口已經(jīng)達到71萬余人，位居帝國一級大城市行列。

尼加拉瓜運河正式開通的消息，對中原省的經(jīng)濟發(fā)展無異于一劑猛藥，尤其是湖灣市由此進入了高速發(fā)展的快車道。

短短10余年時間。迅速從一個偏遠小城市發(fā)展成為人口30余萬的中等城市，更因為其重要的地理優(yōu)勢未來發(fā)展前景一片光明。

但是對巴拿馬省而言，那就是徹頭徹尾的災(zāi)難了。

尼加拉瓜運河的正式開通，導(dǎo)致巴拿馬陸路轉(zhuǎn)運口岸地位直線下跌，數(shù)百上千家貿(mào)易商行，運輸公司，倉儲公司和依靠鐵路轉(zhuǎn)運為生的商鋪紛紛關(guān)門歇業(yè)，大量城市居民失去了賴以為生的工作。

如今在巴拿馬城和科隆城，都掀起了一股向湖灣市轉(zhuǎn)移的熱潮，很多有實力的外貿(mào)商行已經(jīng)在湖灣市重啟爐灶，更多的商家尾隨其后，引來很多當(dāng)?shù)鼐用窦娂娡膺w。

原本中轉(zhuǎn)碼頭堆積如山的物資消失不見了，大量的倉庫空置，以往生意興隆的騾馬行和運輸車行如今門可羅雀，甚至比經(jīng)濟危機時期更慘淡。

水陸聯(lián)運便捷性遠遠趕不上運河通航，北美東西海岸的船舶可以經(jīng)過尼加拉瓜運河，暢通的往來于各港口之間，省時省力還省費用。

一條載重3萬噸的巴拿馬貨輪，若是經(jīng)過巴拿馬水陸聯(lián)運，需要發(fā)行二十幾列滿載的火車，從裝卸到運輸至少一周以上。

如今通過尼加拉瓜運河節(jié)省了兩道裝卸過程，省去了鐵路短途運輸過程，從西海岸的洛杉磯可以直達東海岸乃至于歐洲各大港口。

帝國政府為巴拿馬規(guī)劃的國際會議中心，貿(mào)易和旅游城市的替代經(jīng)濟，短時間無法彌補失去支柱性水路聯(lián)運這門炙手可熱生意的缺口，蕭條景象在巴拿馬和科隆隨處可見。

帝國政府想了許多辦法，但這兩個以陸路轉(zhuǎn)運為支柱產(chǎn)業(yè)的城市，依然以肉眼可見的速度蕭條下來。

對這種現(xiàn)狀

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