“今年廠里的效益不錯啊,過年福利比去年更強。”

今天的紅陽棉麻廠格外熱鬧，一波接著一波的工人圍在廠辦后勤處，領著今年廠里給的新年補貼。

每個工人都能領到十斤煙臺大蘋果,個個都有成年人一個半拳頭大小,果型飽滿,那是供銷社那些放得干癟,還有坑坑巴巴果疤的小蘋果完全比不上的；除了蘋果，水果里還有一簍橘子和兩斤酥梨。

年夜飯以及請客吃飯的時候,用這些水果煮一鍋甜湯,那也是極有檔次的。

除此之外，還有一箱海貨,里面的東西比較雜,有曬干的小銀魚和蝦米，還有海帶紫菜,最搶眼的要數一捆鰻魚干和幾片剖開曬干的墨魚干了,他們這邊地處內陸,要吃新鮮的海產不太容易,這樣的干貨也十分難得，往年廠里可沒有這樣的福利,只不過今年開始棉麻廠跟江浙那邊簽了幾份大合同，廠里的運輸隊經常會去江浙出差，這些海產品在沿海城市反倒沒那么稀奇,運輸隊回來的時候經常會采購一批海貨，補充廠食堂的菜色。

這樣一來，不僅食堂的飯菜種類更豐富了，連帶著他們這些工人的福利花樣也更多了。

一個個工人拎著大包小袋從后勤處出來，臉上的笑意壓根掩藏不住,這么多好東西，家里今年都能少買一些年貨，而且可以想象，這一次新年福利，他們棉麻廠肯定能拔得頭籌，過年的時候，親戚朋友攀比起來，他們該多有面子。

而且手上拎著的還都只是肉眼可以看見的大件，還有其他補貼呢。

比如一些票據，今年每個工人還發了十斤煤餅票，一斤紅糖票，三箱本地啤酒廠的啤酒供應票……

當然，這些票據可不是每個廠的工人都有的，這是他們廠委領導能耐大，跟別的廠的領導兌換來的。

棉麻廠的工人有機會得到一些瑕疵布，肯定是不會缺布料的，但其他工廠的工人未必啊。

這年頭工人地位極高，廠委、廠工會辦公室坐著的說是領導，其實還是得為工人謀福利，要不然這些工人鬧騰起來，可不會管你是不是啥大領導，一些牛氣的工人，甚至敢指著廠長的鼻子提意見，要不然怎么說這是鐵飯碗呢，除非是工作時發生了特別嚴重的事故，或者工人本身存在嚴重的政治錯誤、作風問題，不然廠長也沒權利開除一個工人。

這又說遠了。

紅陽棉麻廠的領導確實都是干實事的人，他們琢磨著廠與廠之間搞聯合，其他廠的工人缺布票，他們缺其他票證，正好可以互利互惠。

當然，在統購統銷的時代背景下他們也不能做的太過分，可只是交換一部分票據當作新年福利分給工人，數額在工廠自己能承擔的折損范圍內，也不是不可以。

每個從后勤處出來的工人想著兜里那厚厚一疊票據，臉上的笑容就更藏不住了。

難怪人人擠破頭都想進紅陽棉紡廠呢，這福利待遇真的沒話說，特別是第一年進場的年輕工人，領著這大包小袋的，臉頰激動得通紅，嘰嘰喳喳跟身邊人討論著回家后這些東西的分配。

“王隊長，你們也來后勤領年貨啊？”

“誒呦喂，怎么讓你們這些大忙人親自過來一趟呢，到時候讓后勤的小趙用推車將你們車隊的東西送過去不就成了，這剛出遠門回來，也得好好休息休息啊。”

隨著一群人的出現，本就熱鬧的后勤處更加喧嘩了。

這年頭的工人大多穿著藍、灰黑這種比較深色的工裝，衣服的款式也比較簡單，基本不分男女，更何況現在還是冬天，大伙兒恨不得用棉被將自己裹嚴實了，哪還有心情臭美打扮的，于是放眼望去，一個個就跟油漆桶似的，肥肥胖胖，幾乎看不到什么其他色彩。

這群人就不一樣了，他們大多都沒穿工裝，身上的衣服款式千姿百態。

有穿鑲皮毛內襯的長款綠軍裝的，有穿皮夾克的，還有一個年輕小伙兒，可能是愛臭美，大冷的天，還穿著牛仔上衣牛仔褲，跟在一群老大哥的身后，見到年輕漂亮的女工人指著他嬉笑，還自覺帥氣地捋了捋頭發，然后被東北風一吹，又趕緊瑟縮著吸了吸鼻子……

這一群男人個頂個兒的高大挺拔，加上穿的好，看上去別提多氣派了。

這些都是車隊的人，領頭的那個四十多歲身材高大的中年男人是這支車隊的隊長王擁軍。

如果說紅陽棉麻廠是所有人擠破腦袋都想進的單位，那運輸隊就是棉麻廠工人都想進的部門了，只可惜，運輸隊可不是那么好進的。

在他們這兒，卡車司機是技術工種，跟鉗工之類的一樣，基本上都是越老越吃香，而運輸隊的卡車就那么幾輛，往往一進運輸隊就不會挪位，想要擠進去，那可真是比登天還難，家里關系背景不夠硬，完全做不到。

在場的工人看著運輸隊的人，眼神別提多羨慕了。

剛剛他們稀罕的那一箱海貨，對于這撥人來說，完全稱不上稀奇。

東西就是人家運過來的，他在回來的時候多捎帶一部分，或者截留一部分，誰能說什么呢，誰不知道，這年頭卡車司機的油水是最豐厚的。

人家倒爺為了倒賣點東西東躲西藏的，這些運輸隊的人出門都有證件憑證，只要稍微隱蔽些，出一趟遠門，賺個幾十上百完全不成問題，而現在普通工人一個月的工資也就幾十塊、百來塊而已。

聽說車隊長王擁軍家幾乎餐餐吃肉，巷子里經常能看到他兒子手里拿著雪糕、糖果、水果罐頭到處跑，他的媳婦都戴上明晃晃的金鏈子了。

這兩年風氣越來越開放，這些富得流油的，也不藏著掖著了。

王擁軍家大魚大肉，車隊里其他成員也普遍差不到哪里去，要是能嫁給他們中的一個，那可真是享福了。

“誒，聽說運輸隊宿老二的老婆已經過身了，他家還有仨孩子，家里也沒個長輩，總得有個人來帶？”

幾個女人看著運輸隊的人走進后勤部，指著其中一個人的背影說到。

她們口中的宿老二就是宿傲白，之所以會這么稱呼他，一來是因為他本身是家中老二，二來是他在運輸隊的資歷。

宿傲白不是車隊的副隊長，因為他這人愛喝酒，性格又懶散，隊長王擁軍一直不敢讓他出遠門，就怕他這個性格開長途車的時候會出事，這些多年，宿傲白開車去過最遠的地方就是臨市，幾乎都不用在外地過夜，不過也因為這樣，他進車隊的時間和王擁軍差不多，卻至今沒撈一個官做，現在車隊的副隊長是一個比宿傲白晚九年進車隊的司機，之所以稱宿傲白為老二，完全是按照現在車隊成員在車隊里待的時間算的。

不過別看宿傲白性格懶散，他在修車這門技術上確實有些本事。

紅陽棉麻廠一共有七輛卡車，其中五輛是黃河jn162重型卡車，整車長8米，發動機為12l排量，自重七噸，載重十噸，是八十年代重型卡車的代表，不過這年頭可沒有什么超載的說法，只要能裝，就往死里裝，再加上有些路段路面條件惡劣，車輛的損耗情況十分嚴重。

車隊里那五輛黃河車都破破爛爛了，更別提另外兩輛七十年代的重型車了，開一路，修一路，對于這個年代的卡車司機來說，都是十分正常的情況下，幾乎每次停車休息的時候，都得將車子檢查一遍，以防在開車過程中出現意外，因此每一個司機，不僅要開車，還要會修車。

而宿傲白修車的技術，是車隊里最好的，這一點連王擁軍都比不上。

每一個長途車司機出車的時候，都會讓宿傲白將車子檢查一遍，即便是一個車隊的，請人幫忙那也得給點謝禮，要么是一條煙，要么就是回途的時候給帶點當地特產，因此宿傲白雖然不開長途車，可油水一點也不少。