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76：小比賽（1 / 2）

一進入娛樂區，秦淼就感受到了撲面而來的氛圍感。

不論是周圍人群身上關于f1車隊的裝飾，像是隊服，車隊的帽子，亦或者車手的大頭牌，還是隨處可見的宣傳海報以及f1元素。

無不在彰顯著英國的賽車底蘊以及f1英國大獎賽的熱鬧非凡。

畢竟是英國大獎賽，現場大部分游客都是本地人，像秦淼他們這種從國外特地趕過來看大獎賽的觀眾也有，但畢竟是少數。

所以比起其他車隊，梅奔車隊的擁躉明顯是最多的，到處都可以見到穿著梅奔黑色隊服的觀眾。

會有這么多擁躉的原因很簡單，因為梅奔車隊內有一個五冠王漢密爾頓。

梅奔今年依舊是勢頭不減，不出意外的話漢密爾頓將會在梅奔實現他六冠的偉業，并且可以預見的，在f1出現規則大改之前，梅奔的統治力將會一直延續下去。

所以對于英國本地觀眾來說，能來自己的主場看漢密爾頓登上領獎臺甚至是奪冠這無疑是一種精神和生理上的雙重享受。

不過秦淼對法拉利愛屋及烏，他和秋萌頭上帶著的都是法拉利車隊的帽子，剛剛在觀光車上的時候每個座位上都有法拉利的正版帽子可以拿。

進入娛樂區，最先映入兩人眼簾的是一臺擺在一個展臺上的邁凱倫f1賽車，秦淼仔細地觀察了一下，這好像就是今年邁凱倫的f1賽車：mcl34。

不過從所有人都可以坐在車里合照的架勢來看，這應該是一臺徒有其表的模型車，畢竟沒有哪家f1車隊會將即將要比賽的車拿出來展覽。

可盡管如此，秦淼還是排了一小會兒隊坐上了這臺邁凱倫的mcl34。

就算是臺模型車，秦淼也不太想錯過這種坐在f1賽車上的機會。

有一說一，坐在沒有halo系統的f4上時，秦淼的整個視野都是很寬敞的，視角雖然比較低，但至少不會有任何遮擋物。

而坐上了有halo系統的f1賽車之后，面前的halo系統卻遮擋了前方一片的視野，你在開車的時候得稍微偏一些頭才能看清楚面前的道路。

好在halo系統并不會太過遮擋面前的視野，只能說是有一定的影響，時間久一點習慣之后也就好了。

秦淼不可能一個人在這個地方待太久，所以等秋萌拍了兩張照片之后，秦淼就從車上下來了，也沒時間好好的感受一下坐在f1賽車座艙內會不會有什么不適應的地方。

告別了邁凱倫的mcl34，兩人又逛了逛倍不耐力輪胎展示店，在這里你可以短時間內成為一名f1車隊的換胎工。

甚至你換胎的時候還會有機器幫伱計時。

秦淼和秋萌兩人因為是vip，也沒有排隊，直接就上去試了，和兩人一起的還有一個同樣是華裔的小哥。

秦淼負責摘輪胎，秋萌負責用氣槍拆卸螺母，而最后的那個華裔小哥負責裝輪胎。

在電視上看那些換胎工手腳利索動作麻利，比賽的時候最慢的換胎都只需要三點幾秒，所以體驗開始之前的秦淼還以為這個輪胎挺好換的。

可真的等輪胎上手了之后秦淼才發現，這輪胎一點都不輕，一個輪胎至少20斤，第一次上手就想要做到f1車隊工作人員那樣快速且無錯誤地換胎一點都不容易。

三人一起試了三次，最好的成績都在七秒左右。

秦淼還好，畢竟這段時間高強度鍛煉，他的核心力量也足夠他輕松地搬起這輪胎，秋萌以前睡覺的時候頂多就只是靠著秦淼，現在每天睡覺都得放只手到秦淼的胸肌上，由此可見秦淼此時的身體素質。

可是另外那個亞裔小伙子就沒那么好的體力了，前兩次的時候咬牙還能強行將輪胎抱起來扣到傳動軸上，可第三次輪胎甚至都差點沒抱起來。