“用不著那么大啊，他說等芯片技術(shù)發(fā)展兩年，這東西能做到就和手掌差不多大，現(xiàn)在大，主要還是復(fù)雜的飛控需要的計算機能力太高了。

他差不多得把工作站里面的主要芯片用上才勉強夠用，還得帶更多的電池給飛控系統(tǒng)供電，再加上需要抗一個大攝影機，自然做得挺大的。

飛機我不懂，但芯片這東西我還是懂得，一年就能小一半，性能還能提高一倍，要不了多久，一塊拇指大小的芯片就夠用了。”閆教授，看了看筆記本，繼續(xù)解釋，顯然，他記錄得相當詳細。

“還真是，咱們可能都低估了電子技術(shù)發(fā)展帶來的進步到底有多重要，飛行器上面的東西都是牽一發(fā)而動全身，計算單元小了，跟著供電就小。

也因此，需要的載荷跟著就小，然后就不需要那么大的電機，電池又可以小，所有的都算下來，輕了可能不是芯片那點重量。”姜主任感慨，他倒不是專業(yè)軍工。

只是最近跟著王旭，聽的東西越來越多，自己也不得不學(xué)習(xí)更多的東西，這才顯得見多識廣起來。

看來，王旭的言論還需要記得更詳細才行，回去打個報告吧，給他和他媳婦都弄個保鏢吧。

“你這個本子我能借去看看嗎？”姜主任客氣地問道。

“你以為我提起這件事情是為什么，復(fù)印了還給我。”閆教授笑瞇瞇地把本子遞了過去，然后端起茶杯看著姜主任忙叨叨地去找人復(fù)印。

自顧自地翻看起眼前的材料。

就像姜主任介紹的那樣，這些資料挺雜，有好多就是一頁紙，閆教授也沒少見過這樣的，這都是王旭突發(fā)奇想的項目，往往需要做比較多的研究才能有結(jié)果。

以前，大家都搶那種厚厚的，有詳細方案路線的，后來教授名額不夠用了，畢竟規(guī)定了一個人只能帶隊一次。

于是，大家也開始搶這種只有一張紙，只有個大致思路和方向的研究課題了，畢竟有方向其實已經(jīng)很不錯了好吧，后世多少研究員就是在方向去定上面熬死的。

而那種厚厚的，帶有實施方案的課題，則逐漸根據(jù)外系、外院、外校的選擇而擴散開來。

反正都需要簽署協(xié)議，同意未來納入統(tǒng)一管理，進入技術(shù)池中，具體是誰署名，反而沒那么重要了。

于是，旁邊的帝大和華科院可以說是近水樓臺，很多這樣的課題開始進入他們的研究序列，并且也秉承著同樣的原則，那就是每個教授最多只能帶隊一個這樣的課題。

這種神秘的，幾乎像是說明書一樣的課題研究那就幾乎是拿著科研成果往臉上砸，沒人會傻得去拆穿，只會自己偷偷吃下。

然后完成后，再觍著臉去要那種沒有方案的課題。

當然，這些操作也都在上面的眼里，這些大學(xué)也都順勢加強了各種審核與考察，特別重大或者有些敏感的課題還需要過一道上面的手。

有些甚至直接就被沒收了，然后不知道哪一天又神神秘秘地把成品交給水木，比如那種可以吸收電磁波的涂料，還有一種叫tr單元的電磁波發(fā)生與接收裝置。

甚至連微機械的研究，大部分都已經(jīng)不在水木的手里了，估計在某個數(shù)字研究所里，他們也挺難的，這些年關(guān)了不少，沒準王旭折騰出來的項目能讓這些少關(guān)一個兩個的。

而水木那里開始在王旭的引導(dǎo)下，逐漸開始搞基礎(chǔ)性的研究。其實這也本來就是水木的定位，具體工程化和實物化的研究，本來他們就不擅長。

就好像后世有一張圖，講了很多大國重器的總工，水木只有一個，國防七子卻有很多。這個事情在互聯(lián)網(wǎng)上引起軒然大波，甚至可以說是罵水木帝大的起始，畢竟帝大一個都沒有。

但這件事情，在水木和帝大自己看來卻無比正常，因為那些工程類項目本來就不是他們的強項，比如說軍艦、飛機，這兩所高校連航空系都拆出去成立航院了，總工怎么可能有他們的人。

其他也都是類似的，水木到底還是工科，因此還有一個撐撐場面，而帝大說到底是理科，那就更不可能有了。

王旭前世有個朋友講了一個故事，某人參與了某款胖胖的飛機的研制，承接了一個關(guān)于大負荷，高溫，強沙塵環(huán)境下剎車盤設(shè)計的理論研究。

這東西完全是一種卡脖子的技術(shù)，可以說沒他的研究，那個短距起降就是個笑話。但你要看整個工程的實施名單里，根本不可能有他，因為他出的就是一篇論文，和工程一點關(guān)系都沒有。

說到底，他主要的工作都是在做各種理論計算，總結(jié)經(jīng)驗公式，最多做個實驗室樣品，再做些環(huán)境實驗來驗證理論的正確性。

接項目的時候，考察了半天，根據(jù)這個，他只能猜那東西是用在某種起落架上的，但他連是什么型號，起落架具體有幾個輪子都不知道。

之后，人家根據(jù)他的論文做出了成品，那是真的和他沒什么關(guān)系，甚至他都不知道自己的論文到底被用在哪里，怎么用的。

一直到那個飛機都在夏視上露面了，他才收到感謝電話，說他的研究很重要云云。

這可以是個故事，也不完全是個故事，國家對于高校是有定位的，水木和帝大以及華科院的一些機構(gòu)，大多從事的是基礎(chǔ)方面的研究，國家需要他們往深了去搞，而不是往實用去搞。

就好像后世傳說水木搞的那個光刻工廠，幾年前的一篇論文，莫名其妙地被翻出來炒作，感覺卻馬上就能上線了似的。

但當時論文發(fā)表的時候，水木那個教授就說了，這東西只是一種提供極紫外光源的理論。后來又和漢斯國的大學(xué)一起搞了驗證實驗，驗證為可行。

水木教授的工作到此也就為止了，這一成果足夠讓他升職加薪。至于要不要繼續(xù)，怎么繼續(xù)，誰來繼續(xù)，自然有國家安排。但理論依舊是理論，離實用還有十萬八千里呢。

這一世，有了王旭的影響，這種趨勢可能只會更加深入，也許會有些實用性的研究，但那都是用來恰飯掙錢的。而他對水木的利用，可不是幫著水木掙錢就完了的，他可是東四王二啊。

就好像同樣是研究電動車，如果是車廠，應(yīng)該會從單電機，傳統(tǒng)底盤的方式開始研究。

如果是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，可能會從車機互聯(lián)，自動駕駛之類的方向開始。

而王旭安排的課題，卻是電磁懸掛，輪邊電機，超導(dǎo)避震，能量回收，多軸姿態(tài)控制，單輪獨立運行，路面感知，整體車輪，多傳感器融合，大數(shù)據(jù)分析，智能學(xué)習(xí)，等等子課題。

要求做到車身一體化，功能模塊化，通信總線化，充放電模組化，接口標準化，車機智能化，駕駛無人化。

王旭和姜主任介紹這些項目的時候，就說這些東西可能只是科幻夢想，甚至就是純粹做夢，根本連實現(xiàn)的可能都沒有。

但王旭又說：“如果是一般大學(xué)，那么追趕一下，模仿一下都無所謂。

但咱們是水木啊，如果咱們都不能帶著國人做夢，還能有誰呢?！?

——

（不好意思，離崗兩天，帶閨女玩去了，才一歲半，抱著你的腿說求求了，你還能怎樣？

我家女兒天下第一萌，不接受反駁）