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第74章為什么會變成這樣呢（2 / 3）

站在某個制高點上指點江山，就本來是朱靖垣的典型思路。

我今年剛畢業，具體的政務還沒有直接參與過，跟經驗豐富的你扯細節肯定是我輸啊。

我只能依靠自己兩輩子的經驗，在更遠的方向和更廣的視野上壓制你。

反正現在只是在找決策方向，而不是去具體施政，只要自己把方向找對了，具體的操作有朝廷官員去完成就是了。

電力本來就是第二次工業革命的核心，需求和供應會在未來幾十年持續暴漲，往這個方向靠肯定沒有錯。

歷史上美國1902年全國發電量48億度，到1907年增加到了106億度，到了1912年的時候就增長到了248億度。

十年時間增長了五倍。

后續除了經濟危機那幾年，基本上持續著每過五年至少增加50%以上的速度，一直保持到了到二戰以后。

艦用煤炭燃料終究會淘汰，現代煤炭最重要用途就是發電，占總煤炭用量的三分之一。

其次是包括供暖在內的工業鍋爐，包括生火做飯的日常生活用煤，以及煉焦之后用來煉鋼的煉焦煤。

在當前時代，還有工業用蒸汽機用煤，以及蒸汽火車頭用煤。

當前的生活用煤市場，可以算是基本維持穩定的，船舶用煤市場短期內不會明顯衰退。

但是之前的六大行業開禁，工業鍋爐、煉焦、蒸汽機車幾個行業肯定會快速發展，煤炭用量肯定會迅速增加。

所以，朱簡烽說不用管，也的確可以不用管。

裁撤的煤站工作人員雖然會首先失業，但是去這些行業很快就能找到工作。

就是讓工人們換個地方工作而已。

但是，這簡簡單單的換個地方，對于很多普通人而言，可能是難以承受的代價。

因為這時候的絕大部分工人沒有儲蓄！

本土和大型殖民地的煤站還好說，相關人員可以就近找工作。

但是很多煤站都在遠海，在很多沒有生活基礎的島嶼上，很多煤站本身就是航運帶動起來的。

工人失業之后，如果沒有人管，只能背上一筆“債務”，去本土和大型殖民地找工作。

也許這些人下半輩子都要去還債，但終究是不算大的一個群體，終究會被時間抹平，成為海軍燃料變革的代價。

朱靖垣的建議，對于這些人而言，就是讓皇室財團直接把帶這些人接走，幫他們把運費出了。

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